කාලගුණික පාලනය සහ මෝටර් රථයක වායු සමීකරණය අතර වෙනස කුමක්ද? වඩා හොඳ කුමක්ද?

ප්‍රදර්ශනාගාරයේ මෝටර් රථයක් මිල දී ගැනීමේදී, රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා වගකිව යුතු හැකි තරම් විකල්ප තිබිය යුතුය. ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී වායු සමීකරණ නොමැතිව කිරීම තරමක් අපහසු වේ.

දේශගුණික පාලනය වැනි එවැනි පද්ධතියක් ද තිබේ. දේශගුණික පාලනය සහ වායු සමීකරණය අතර වෙනස පැහැදිලිය:

• වායුසමීකරණ යන්ත්රය වාතය සිසිල් කිරීම සඳහා නිරන්තරයෙන් ක්රියා කරයි;
• දේශගුණික පාලනය කුටියේ ප්රශස්ථ උෂ්ණත්වය සහතික කරයි.

වායුසමීකරණයට වඩා දේශගුණික පාලනය වඩා හොඳ වන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට මෙම ගැටළුව වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලන්න.

කාර් වායු සමීකරණ යන්ත්රයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

යන්ත්රයේ වාතය සැපයීම සහ සිසිල් කිරීම සඳහා, වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, රීතියක් ලෙස, පහත සඳහන් ප්රධාන කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

• රේඩියේටර් වාෂ්පකාරකය;
• සම්පීඩකය;
• ග්රාහක වියළනය;
• කන්ඩෙන්සර් රේඩියේටර්.

පිටත වාතයෙන් දූවිලි හා අනෙකුත් අංශු ද්රව්ය ඉවත් කිරීම සඳහා මැදිරි පෙරහන වගකිව යුතුය. වාතය පොම්ප කිරීම සඳහා විදුලි පංකාවක් ද භාවිතා වේ.

වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථයේ වාතය සිසිල් කිරීම සහ වාතයෙන් තෙතමනය ඉවත් කිරීමයි.

වායුසමීකරණ යන්ත්රය ක්‍රියා කරන්නේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට පමණි, සම්පීඩකය ප්‍රධාන නල පද්ධතියට ශීතකාරක පොම්ප කරයි, එය වායුමය තත්වයේ සිට ද්‍රව තත්වයට සහ අනෙක් අතට ගමන් කරයි. සිසිලනකාරකය එහි එකතු කිරීමේ තත්වය වෙනස් කරන විට, තාපය අදියර වශයෙන් මුදා හරිනු ලැබේ, පසුව එය අවශෝෂණය වේ. ඒ අතරම, වීථියේ සිට කැබින් ෆිල්ටරය හරහා ඇතුල් වන වාතය සිසිල් කර කුටියට ඇතුල් වේ.

රියදුරුට වායු උෂ්ණත්වය නියාමනය කළ නොහැක, ඔහුට වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය හෝ අක්රිය කළ හැකිය. වඩාත් නවීන මාදිලිවල මැදිරියේ වායු උෂ්ණත්වය පිළිබඳ තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරන උෂ්ණත්ව සංවේදක ඇති නමුත් වායුසමීකරණ යන්ත්රය ස්වාධීනව සක්රිය කළ හැකිය.

රියදුරුට අතින් පාලන මාදිලිය සහ ස්වයංක්‍රීය යන දෙකම භාවිතා කළ හැක. නමුත් වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මැදිරියේ වාතය සිසිල් කිරීමයි.

දේශගුණික පාලනය

මෝටර් රථයක දේශගුණික පාලන පද්ධතියක් තිබීම එහි ආරම්භක පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතර මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද දේශගුණික පාලනයට වායු සමීකරණයට වඩා පුළුල් ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ කාර් උදුනක් ඒකාබද්ධ වී ඇති බැවිනි.

ඔබ දන්නා පරිදි, උෂ්ණත්වයේ වෙනස්කම් අංශක 5 ට නොඉක්මවන විට මිනිස් සිරුරට සුවපහසුවක් දැනේ.

ගිම්හානයේදී උෂ්ණත්වය අංශක තිහක සිට 20 දක්වා පහත වැටෙන විට අපට පෙනෙන්නේ ඉෙමොලිමන්ට් පැමිණ ඇති බව අපි කවුරුත් දනිමු. ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය සෘණ පහේ සිට ප්ලස් පහ දක්වා ඉහළ යන විට, වසන්තය අපේක්ෂාවෙන් හැකි ඉක්මනින් අපගේ තොප්පි ගලවා ගැනීමට අපි දැනටමත් උත්සාහ කරමු.

මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ හදිසි උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් රියදුරු සහ මගීන්ගේ තත්වය තුළ සෘණාත්මකව පිළිබිඹු වේ.

දේශගුණික පාලන පද්ධතිය මඟින් ඔබට අවශ්‍ය සීමාවන් තුළ උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, එනම්, මෙම පද්ධතිය භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට වාතය සිසිල් කර උණුසුම් කළ හැකිය.

දේශගුණික පාලනය වායු සමීකරණය සහ මෝටර් රථ උදුනක් මෙන්ම විවිධ පරාමිතීන් මැනීම සඳහා සංවේදක රාශියක් ඒකාබද්ධ කරයි. කළමනාකරණය පරිගණකයක් සහ සංකීර්ණ වැඩසටහන් ආධාරයෙන් සිදු වේ. ධාවකයට ඕනෑම මාදිලියක් සැකසිය හැක, මෙන්ම පද්ධතිය සක්රිය සහ අක්රිය කරන්න.

දේශගුණික පාලනය බහු-කලාපය විය හැකිය - ද්වි-, තුන-, හතර-කලාප. සෑම මගියෙකුටම ඔහුගේ ආසනය අසල ඇති දොරවල්වල දුරස්ථ පාලක හෝ බොත්තම් භාවිතයෙන් වාතයේ උෂ්ණත්වය පාලනය කළ හැකිය.

එනම්, දේශගුණික පාලනය සහ වායු සමීකරණය අතර වෙනස වන්නේ මැදිරියේ ප්රශස්ත සුවපහසු තත්වයන් පවත්වා ගැනීම සඳහා වැඩි කාර්යයන් සහ හැකියාවන් තිබීම බව අපි දකිමු.

දේශගුණ පාලනයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික "මොළයට" වායු ඩැම්පර් විවෘත කරන හෝ වැසෙන ක්‍රියාකාරක පාලනය කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, ශීත ඍතුවේ දී, පද්ධතිය ඉක්මනින් ඉවත් කර වියළීම සඳහා වීදුරු වෙත සෘජු උණුසුම් වාතය ගලා යයි. මෝටර් රථය මිල අධික වන තරමට එය භාවිතා කරන වඩාත් දියුණු පද්ධතියකි.

ඕනෑම පද්ධතියකට නිරන්තර නඩත්තු අවශ්ය බව ද මතක තබා ගත යුතුය. මෝටර් රථ හිමියන්ට ඇති ගැටළු බොහොමයක් කැබින් ෆිල්ටරය මගින් සපයනු ලැබේ, එය වරින් වර වෙනස් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් වීදියේ ඇති සියලුම දූවිලි හා අපිරිසිදුකම් කැබින් තුළ සහ ඔබේ පෙණහලුවලට පැමිණේ.

වසරකට වරක් කැබින් ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

ඔබ වායුසමීකරණ යන්ත්රය භාවිතා නොකරන්නේ නම්, කැබින් එක නැවුම් වාතයෙන් පිරවීම සඳහා අවම වශයෙන් විනාඩි දහයක්වත් එය සක්රිය කළ යුතු අතර, තෙල් පද්ධතිය හරහා ගමන් කරයි. එය පිටත උණුසුම් නම්, වායුසමීකරණ යන්ත්රය වහාම සක්රිය කිරීමට අවශ්ය නොවේ - කවුළුව විවෘත කර විනාඩි 5-10 ක් ධාවනය කරන්න, එවිට අභ්යන්තරය නැවුම් වාතයෙන් පිරී ඇති අතර ස්වභාවිකව සිසිල් වේ.

වීදුරු මත මයික්‍රොක්‍රැක් සෑදීමට හේතු විය හැකි බැවින් උණුසුම් දිනක ජනේල මත සීතල වාතය ගලායාම යොමු කිරීම ද සුදුසු නොවේ.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, වාෂ්පකාරක රේඩියේටරය මත ක්ෂුද්‍ර ජීවීන්ගේ ජනපද දිස්විය හැකි අතර එය මිනිසුන් තුළ අසාත්මිකතා ඇති කරයි. ශීතකාරක මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීමට අමතක නොකරන්න, සාමාන්යයෙන් freon සමඟ නැවත පිරවීම වසර දෙකකට වරක් සිදු කරනු ලැබේ.

වායු සමීකරණ සහ දේශගුණික පාලනය යන දෙකම ප්රවේශමෙන් ප්රතිකාර අවශ්ය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබ සැමවිටම මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට පහසු වනු ඇත, ඔබ ජනේල මත ඝනීභවනය, අතිරික්ත තෙතමනය, වාතයේ දූවිලි ගැන කනස්සල්ලට පත් නොවනු ඇත.

පූරණය වේ…