ශීත ඍතුවේ දී එය "මිය නොයන්න", ගිම්හානයේදී බැටරිය සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම කළ නොහැකි දේ
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ශීත ඍතුවේ දී බැටරි සම්බන්ධ ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි. උෂ්ණත්වමානය -20 ට වඩා පහත වැටුණු වහාම, බැටරිය විසර්ජනය වන අතර, එය ජීවයට ගෙන ඒමට සැමවිටම නොහැකි ය. කෙසේ වෙතත්, ගිම්හාන සමයේදී මෙහෙයුම් දෝෂ එවැනි ගැටළු වලට තුඩු දෙන බව ස්වල්ප දෙනෙක් දනිති. AutoVzglyad ද්වාරය තාපය තුළ බැටරිය සමඟ නොකළ යුතු දේ ඔබට කියනු ඇත.
නවීන මෝටර් රථ ඉතා බලශක්ති පරිභෝජනයකි. පද්ධති බහුලත්වය, විවිධ සහායකයින්, සියලු වර්ගවල විදුලි ධාවකයන් බැටරිය මත බරපතල පීඩනයක් ඇති කරයි. බල පද්ධතියේ යම් ආකාරයක දෝෂයක් තිබේ නම්, හෝ රියදුරු වැරදි ලෙස ක්‍රියා කර ඔහුගේ මෝටර් රථයේ බැටරිය නඩත්තු කරන්නේ නම්, එය ඉතා ඉක්මනින් ජීවිතයේ සලකුණු පෙන්වීම නවත්වනු ඇත. තවද එය වඩාත් නුසුදුසු මොහොතේ සිදුවනු ඇත. එපමණක්ද නොව, මෝටර් රථ බැටරි සඳහා ගිම්හානය තුහීන ශීත ඍතුවට වඩා දැඩි පරීක්ෂණයකි. සහ තාපය තුළ බැටරි අනිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම තවදුරටත් ගැටළු සඳහා බරපතල පදනමක් බවට පත් විය හැකි අතර, නොමේරූ අසාර්ථකත්වය.
ගිම්හානයේදී, විශේෂයෙන් අධික තාපය තුළ, මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ, උෂ්ණත්වය දෙගුණයකට වඩා උෂ්ණත්වමානයේ උෂ්ණත්වය ඉක්මවා යා හැක. තවද මෙය බොහෝ පද්ධති සඳහා, විශේෂයෙන්ම, බැටරි සඳහා විශාල පරීක්ෂණයකි. කාරණය නම්, තාපය සමඟ, බැටරිය තුළ රසායනික ප්‍රතික්‍රියා වේගයෙන් සිදුවන අතර එමඟින් එහි වේගවත් විසර්ජනය සිදු වේ. මීට අමතරව, ඉලෙක්ට්රෝලය තුළ ජලය වාෂ්ප වීමට පටන් ගනී, එහි මට්ටම පහත වැටේ. මෙය අනෙක් අතට ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සහ බැටරි තහඩු වල සල්ෆේෂන් ආපසු හැරවිය නොහැකි ක්‍රියාවලීන් ඇති කරන අතර එමඟින් ඒවායේ විද්‍යුත් සන්නායකතාවය අඩු වේ. මේ නිසා, මෝටර් රථ ධාවකයාට බැටරි ආයු කාලය නොපෙනෙන ලෙස අඩු වේ. එපමනක් නොව, සරලව ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කිරීම සැමවිටම උපකාර නොවේ (බැටරි ද සේවා සපයනු නොලැබේ). නමුත් නියමිත වේලාවට පෙර බැටරිය විනාශ නොකිරීමට කුමක් කළ යුතුද?
පළමුවෙන්ම, සුප්රසිද්ධ සමාගම් වලින් බැටරි තෝරා ගැනීම වටී. ඔව්, ඔබ වෙළඳ නාමය සඳහා තව ටිකක් ගෙවන්න. නමුත් අනෙක් සෑම තැනකම මෙන්, කොටසට තමන්ගේම නායකයින් සිටින බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනවල නවතම තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම මගින් කර්මාන්තය ඉදිරියට ගෙන යන්නේ ඔවුන් ය, උදාහරණයක් ලෙස: අඩු ස්වයං විසර්ජනය, ධාරිතාව වැඩි කිරීම සහ එන්ජිමේ සීතල ආරම්භක ධාරාව වැඩි කිරීම.
බැටරියේ වෝල්ටීයතාව, ආරෝපණ මට්ටම සහ ආරම්භක බලය පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්ය ආවර්තිතා වැඩ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කළ යුතුය. ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව 13,8 සිට 14,5 V දක්වා වෙනස් වේ. සහ බරක් නොමැතිව සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත සහ සේවා කළ හැකි බැටරියක් 12,6-12,7 V නිපදවිය යුතුය.
Bosch විශේෂඥයින් AvtoVzglyad ද්වාරයට පැවසූ පරිදි, අවම වශයෙන් වසරකට දෙවරක් බැටරියේ දෘශ්ය පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. Microcracks, ශරීරයේ හානි පිළිගත නොහැකි අතර, ඉලෙක්ට්රෝලය කාන්දු වීමකට තුඩු දෙයි. බැටරියේ පිරිසිදුකම සහ බැටරි මැදිරියේ එහි සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම ද අවශ්ය වේ. පර්යන්තවල ඔක්සයිඩ සෑදී ඇත්නම්, ඒවා පිරිසිදු කළ යුතුය. ලිහිල් කන්ද - තද කරන්න.
මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තැබීමට පෙර, එහි ආලෝකය සහ අභ්යන්තර ආලෝකය නිවා දැමීමට වග බලා ගත යුතුය. එසේ නොමැති නම්, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය විය හැකිය. තවද මෙය වැළැක්විය යුතුය. මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ රැඳී තිබේ නම්, බැටරිය ඉවත් කර එය ආරෝපණය කිරීම වඩා හොඳය. මෙම අවස්ථාවේදී, බැටරියේ සෞඛ්යය සඳහා සියලු පාලන මිනුම් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර, රේඩියෝව, හීටර්, වායු සමීකරණ සහ හෙඩ් ලයිට් නිවා දමන්න. මෙය ධාවකයේ බර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත.
මෝටර් රථය කලාතුරකින් භාවිතා කරන්නේ නම් හෝ ගමන් දුර කෙටි නම්, මසකට වරක් එහි බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. කුඩා ධාවන වලදී, බැටරියට මෝටර් රථයේ ප්‍රත්‍යාවර්තකයෙන් ආරෝපණය කිරීමට කාලයක් නොමැත. නමුත් ඉහළ කිලෝමීටරයක් සමඟ, බැටරිය නැවත ආරෝපණය නොකිරීමට වඩා හොඳ වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ගුවන්විදුලි, නාවික, දේශගුණික පාලනය සහ ආලෝකකරණ උපකරණ වැනි එවැනි මෝටර් රථ පද්ධති නිවැරදිව ක්රියාත්මක කිරීම මෙය සිදු කිරීමට ඉඩ නොදේ.
අනෙකුත් පද්ධතිවල සෞඛ්යය මෙන්ම මෝටර් රථයකට බැටරි සෞඛ්යය වැදගත් වේ. ඔබට මුදල් ඉතිරි කිරීමට අවශ්ය නම්, හොඳ මිල අධික බැටරියකට මුදල් වියදම් කර එය අධීක්ෂණය කර එය නඩත්තු කිරීම වඩා හොඳය. එවිට එය සෑම වසර 5-7 කට වරක් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදන වෙත ධාවනය වීමේ අවදානමක් පවතී. ඔබ මෙයට තාපය, සීතල සහ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය එකතු කළහොත්, ඔබට සෑම වසර දෙකකට වරක් නව බැටරියක් සඳහා යාමට සිදුවනු ඇත.
