CFMOTO CF500-2
මෝටෝ

CFMOTO CF500-2

CFMOTO CF500-23

CFMOTO CF500-2 යනු මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ATV හි උපයෝගිතා ආකෘතියක් වන අතර එය විශ්වාසදායක වැඩ අශ්වයෙකුට සහ වනයේ එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් සඳහා පරිපූර්ණ වේ. ප්රවාහනයේ හදවත එන්නත් ඉන්ධන පද්ධතියක් සහ ද්රව සිසිලනය සහිත තනි සිලින්ඩර බල ඒකකයකි. එන්ජිම විස්ථාපනය ඝන සෙන්ටිමීටර 493 කි.

කාර්යක්ෂම කම්පන අවශෝෂක සහිත පූර්ණ ස්වාධීන බහු-සම්බන්ධක අත්හිටුවීම, ගැටිති සහිත මාර්ගවල සුවපහසුව සහ ස්ථාවරත්වය සඳහා වගකිව යුතුය. සම්ප්‍රේෂණය අවකල අගුළු ශ්‍රිතයකින් සහ මාරු කළ හැකි සියලුම රෝද ධාවකයකින් (සුක්කානම් රෝදයේ විශේෂ ස්විචය) සමන්විත වේ. සියලුම රෝද ධාවන සහ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශන සංයෝජනය ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ දැඩි මාර්ග තත්ත්වයන් විශ්වාසයෙන් යුතුව ගමන් කිරීමට ATV හට ඉඩ සලසයි.

CFMOTO CF500-2 ඡායාරූප එකතුව

CFMOTO CF500-22CFMOTO CF500-2CFMOTO CF500-24CFMOTO CF500-21CFMOTO CF500-25CFMOTO CF500-27CFMOTO CF500-26CFMOTO CF500-28

චැසි / තිරිංග

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: ස්වාධීන, ද්විත්ව A-arm, අභිරුචිකරණය කළ හැකිය
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 170
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: ස්වාධීන, ද්විත්ව එච්-හස්තය, අභිරුචිකරණය කළ හැකිය
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 225

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: තැටිය
පසුපස තිරිංග: තැටිය

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2185
පළල, මි.මී .: 1170
උස, මි.මී .: 1230
ආසන උස: 900
පදනම, මි.මී .: 1490
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී .: 275
වියළි බර, kg: 357
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 19

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 493
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 87.5 x 82
සම්පීඩන අනුපාතය: 10.2: 1
සිලින්ඩර ගණන: 1
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: කාබ්යුරේටර් මිකුනි BSR 36-89
බලය, hp: 32
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 36 ට 5500 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික සීඩීඅයි
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි හා අත්පොත

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: කේන්ද්රාපසාරී සීවීටී
සම්ප්රේෂණය: ආපසු හැරවීම සමඟ ස්වයංක්‍රීයයි
ධාවක ඒකකය: අවකල අගුල සහිත 2WD / 4WD

කාර්ය සාධන දර්ශක

උපරිම වේගය, පැයට කි.මී. 90

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 12
තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය
ටයර්: ඉදිරිපස: 185 / 88R12; පසුපස: 270 / 60R12

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් CFMOTO CF500-2

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න