2022 Range Rover මිල සහ පිරිවිතර: නව BMW X7 සහ ප්‍රතිවාදී Mercedes-Benz GLS හි ඕස්ට්‍රේලියානු දියත් කිරීම අවහිර කරන ලදී
ලාභම පෙට්‍රල් රේන්ජ් රෝවර් මාර්ග වියදම්වලට පෙර ඩොලර් 20,000 සිට ඩොලර් 225,500 දක්වා ඉහළ ගියේය.
Land Rover විසින් ඔස්ට්‍රේලියාව සඳහා මිල සහ පිරිවිතර තහවුරු කරමින් සහ ප්‍රථම වරට ආසන හතක අනුවාදයක් ද පෙන්වමින් පසුගිය සතියේ අන්තර්ජාලයට කාන්දු වූ එහි ඊළඟ පරම්පරාවේ Range Rover නිල වශයෙන් එළිදක්වා ඇත.
Audi Q2022, BMW X8, Bentley Bentayga සහ Mercedes-Benz GLS වැනි අනෙකුත් විශාල සුඛෝපභෝගී SUV රථ සමඟ තරඟ කිරීමට 7 ජූනි මාසයේදී බෙදාහැරීම් බලාපොරොත්තු වන පරිදි සියලුම නව පස්වන පරම්පරාවේ මාදිලිය හෙට සිට ඇණවුම සඳහා ලබා ගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, නව ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විද්‍යුත් වාහන (PHEV) සහ ඉහළ පෙළේ SV අනුවාද සඳහා ඇණවුම් ජනවාරි මස අවසානයේදී විවෘත වනු ඇත, බෙදා හැරීම් ලබන වසරේ දෙවන භාගයේදී ආරම්භ වේ.
2022 රේන්ජ් රෝවර් පෙළගැස්ම 300 මාදිලි වර්ෂය D220,200 SE සමඟ විවෘත කරයි, $19,324 පෙර ගමන් මිල - පසුගිය වසරේ ප්‍රවේශ මට්ටමට වඩා සැලකිය යුතු මිල වැඩිවීමක් $9.6, හෝ XNUMX%.
පෙර $400 Vogue මාදිලියට වඩා $225,500 ඉහළ ගොස් $19,331 සඳහා SE ටිම් එක P400 එන්ජිම සමඟින් ලබා ගත හැකිය.
ඉහළ HSE ටිම් මට්ටමෙන් පසුව සිටින අයට වඩා බලවත් D350 සහ P530 එන්ජින් තෝරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත, මිල පිළිවෙලින් $241,400 සහ $259,500 වන අතර, එකම බලවේග සහිත ස්වයං චරිතාපදාන අනුවාදයන් ඩොලර් 279,600 සහ $297,600 බැගින් ලබා ගත හැකිය.
ස්වයං චරිතාපදානයේ ආසන පහක, දිගු රෝද පාදක අනුවාදයක් ද ලබා ගත හැකි අතර, එය ඉල්ලා සිටින මිලට ඩොලර් 5500 ක් එකතු කරන අතර, ආසන හතේ විකල්ප ඩොලර් 286,600 (D350) සහ $304,700 (P530) වේ.
කෙටි රෝද පදනමක් සහ අමතර විකල්ප සහිත ස්වයං චරිතාපදානය මත පදනම්ව, නිෂ්පාදනයේ පළමු මාස 12 තුළ පමණක් ලබා ගත හැකි අතර, D350 සහ P530 පළමු සංස්කරණයේ ප්‍රභේද $298,800 සහ $312,500 - $19,200 සහ $14,900 පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථවලට වඩා ස්ථානගත කර ඇත.
පෙර පරිදිම, D300 බලගන්වන්නේ 3.0kW/221Nm 650-ලීටර් inline-six turbodiesel එන්ජිමකින් වන අතර P400 3.0kW/294Nm 550-liter inline-six turbodiesel එන්ජිමක් භාවිතා කරයි.
කෙසේ වෙතත්, D350 එන්ජිම එහි D300 සහෝදරයාගේ ප්‍රමාණයට සමාන නමුත් 258kW/700Nm සඳහා සුසර කර ඇත.
P530 යනු Range Rover පෙළගැස්මේ නව එන්ජිමක් වන අතර එය BMW හි M අංශයෙන් පැමිණෙන බවට කටකතා පැතිර යන අතර එය 4.4kW/8Nm වර්ධනය කරන ලීටර් 390 twin-turbocharged V750 පෙට්‍රල් වේ.
සියලුම එන්ජින් 300-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය රෝද හතරටම ධාවකය යවන අතර D350, D400 සහ P48 ප්‍රභේද XNUMX-වෝල්ට් මෘදු දෙමුහුන් තාක්‍ෂණයකින් සමන්විත වේ.
බාහිර වෙනස්කම්වල ප්‍රධාන ලක්ෂණය නම්, ෆ්ලෂ් දොර හැන්ඩ්ල් සහිත සිනිඳු පෙනුමක් (වේලාර් හි මෙන්), සිහින් හෙඩ් ලයිට් සහ රේන්ජ් රෝවර් බැජ් එකට පිටුපසින් සම්බන්ධ වන සිරස් ටේල් ලයිට් සහිත පසුපස කෙළවරයි.
සන්නාමයට අනුව, නව රේන්ජ් රෝවර්ට තනි ලෝහ කැබැල්ලකින් යන්ත්‍ර සූත්‍ර කළ හැඟීමක් ලබා දෙමින්, වීදුරුව ශරීර ක්‍රියාකාරිත්වය සමඟ පාහේ සමතලා වී ඇත.
2022 රේන්ජ් රෝවර් රථය තුළ, ඔබට ස්පර්ශ පාලන සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද දේශගුණ පාලනය සහිත නව ස්පෝක් ස්ටියරින් රෝදයක් මෙන්ම පෙර මාදිලියේ භ්‍රමණ බොත්තම වෙනුවට ෂිෆ්ට් ලීවරයක් ද දැකිය හැකිය.
ඩිජිටල් උපකරණ පොකුරක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ආසන, සින්තටික් ලෙදර් ටිම් සහ විවෘත සිදුරු දැව සැරසිලි ද සම්පූර්ණ නව රේන්ජ් රෝවර් පරාසය හරහා ලබා ගත හැකිය.
බහුමාධ්‍ය ක්‍රියාකාරකම් සඳහා වගකිව යුතු වන්නේ නව අඟල් 13.1 Pivi Pro ස්පර්ශ තිරය අවම බෙසල් සහිතයි. චන්ද්‍රිකා සංචලනය, ගුවනින් යාවත්කාල කිරීම්, ඩිජිටල් රේඩියෝ සහ Apple CarPlay/Android Auto රැහැන් රහිත පිරිනමනු ලබන අතර, තිරය pinch, swipe සහ Zoom gestures සඳහා මෙන්ම, එය ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් මෙන් කිරීමට හප්ටික් ප්‍රතිපෝෂණ සඳහාද සහය දක්වයි.
විකල්පයක් ලෙස, ඔබට බිල්ට් සවුන්ඩ්බාර් සහිත අඟල් 11.4 පාවෙන තිර දෙකක් මෙන්ම ආසන ගැලපුම් බොත්තම්, දේශගුණ පාලනය සහ තවත් දේ සහිත නැමුණු ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් ඇතුළත් පසුපස ආසන විනෝදාස්වාද පද්ධතියක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
පෙර මෙන්, දෙවන පේළියේ විධායක ද්වි-ආසන අනුවාදයක් තිබේ.
LWB Range Rover සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකි ආසන හතක් සමඟින්, තුන්වන පේළියේ ඉඩ 600mm පළල වන අතර ආසනවල බල නැවීම, උණුසුම, වායු විවරය සහ USB-C ආරෝපණ වරායන් ඇතුළත් වේ.
ලෑන්ඩ් රෝවර් හයවන සහ හත්වන ආසනවල මිලිමීටර් 864 ක පාමුලට හිමිකම් කියන අතර අඩි හයක් උස මගියෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකි බව පවසයි.
නව Jaguar Land Rover MLA-Flex ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය මත ගොඩනගා ඇති, නව පරම්පරාවේ Range Rover ද නිර්මාණය කර ඇත්තේ විද්‍යුත්කරණය මනසේ තබාගෙන, ප්ලග්-ඉන් සහ සියලුම විද්‍යුත් අනුවාදයක් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.
P510e ලෙස හැඳින්වෙන පළමුවැන්න 2022 දෙවන භාගයේදී දියත් කෙරෙන අතර විශාල 38.2kW යටිතල බැටරියක් සමඟ 105kW විදුලි මෝටරයක් සහ සිලින්ඩර හයක පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සමඟින් කිලෝමීටර 80ක විමෝචනයකින් තොර ධාවන පරාසයක් ලබා දෙයි.
ඒ සමගම, Land Rover "රේන්ජ් රෝවර් සුඛෝපභෝගීත්වය සහ පෞරුෂය පිළිබඳ පිරිපහදු කළ අර්ථකථනයක්" ලෙස විස්තර කරන වත්මන් ඉහළම පෙළේ SV දියත් කෙරේ.
කෙසේ වෙතත්, 2024 දී සම්පූර්ණ විදුලි රේන්ජ් රෝවර් පැමිණීමට තවත් වසර කිහිපයක් ගතවනු ඇත.
2022 රේන්ජ් රෝවර් මිල ගමන් වියදම් හැර
| විකල්පයක් | ගියර් පෙට්ටිය | මිල |
| D300 SE | ස්වයංක්‍රීයව | $220,200 |
| P400 SE | ස්වයංක්‍රීයව | $225,500 |
| D350 HSE | ස්වයංක්‍රීයව | $241,400 |
| P530 HSE | ස්වයංක්‍රීයව | $259,500 |
| D350 ස්වයං චරිතාපදානය | ස්වයංක්‍රීයව | $279,600 |
| P530 Curriculum Vitae | ස්වයංක්‍රීයව | $297,600 |
| D350 පළමු සංස්කරණය | ස්වයංක්‍රීයව | $298,800 |
| P530 පළමු සංස්කරණය | ස්වයංක්‍රීයව | $312,500 |
| D350 Curriculum Vitae LWB | ස්වයංක්‍රීයව | $285,100 |
| P530 Curriculum Vitae LWB | ස්වයංක්‍රීයව | $303,100 |
| D530 ස්වයං චරිතාපදානය ආසන හතක LWB | ස්වයංක්‍රීයව | $286,600 |
| P530 ස්වයං චරිතාපදානය ආසන හතක LWB | ස්වයංක්‍රීයව | $304,700 |
එක කමෙන්ට් එකක්
ජෙෆෝයි
මිල ටිකක් අඩු වේවි, නමුත් බොහෝ අය පවසන්නේ අඩුම තරමින් මිල අඩු කළ යුතු බවයි, නමුත් ඒවා අනෙක් ඒවාට වඩා වැඩියි, ස්තූතියි