2022 Citroen C4 මිල සහ පිරිවිතර: Quirky crossover Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 අභියෝග කරනු ඇත, නමුත් තවමත් විදුලි අනුවාදයක් නොමැත
C4 එහි එකම අධි-විද්‍යුත් නොවන විකල්පය තුළ විචිත්‍රවත් හරස්කඩ පෙනුමකින් නැවත පැමිණේ.
Citroen Australia සිය මීළඟ පරම්පරාවේ C4 සඳහා මිල සහ පිරිවිතර තහවුරු කර ඇති අතර එය හැච්බැක් සිට විචිත්‍රවත් හරස්වර්ගය දක්වා ගොස් ඇත.
නව මාදිලිය පැමිණෙන්නේ තනි සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත එක් විශේෂ 'ෂයින්' ප්‍රභේදයකින් පමණි, ලීටර් 1.2-සිලින්ඩර තුනක ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමක් (114kW/240Nm) වේග අටක ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් හරහා ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරයි.
$37,990 පෙර-මාර්ග මිල ටැගය සමඟින් සහ එහි නව හරස්වර්ග ආකෘතිය සමඟින්, C4 Shine Subaru XV (2.0iS, $37,290), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665) හි අධි තාක්‍ෂණික අනුවාද සමඟ තරඟ කිරීමට වඩාත් හොඳින් සන්නද්ධව ඇත. $30) සහ Mazda CX-25 (G37,390 Touring, $XNUMX).
සම්මත උපකරණවලට අඟල් 18 මිශ්‍ර රෝද, අඟල් 10.0 ක බහුමාධ්‍ය ස්පර්ශක සහිත Apple CarPlay සහ Android Auto, අඟල් 5.5 ඩිජිටල් උපකරණ පොකුර, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, සම්පූර්ණ ව්‍යාජ සම් අභ්‍යන්තරය, සම්පූර්ණ LED සංසරණ ආලෝකය, LED සංසරණ අභ්යන්තර ආලෝකකරණය සහ වර්ණ හිස-උඩ සංදර්ශකය.
ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග සහිත සම්පූර්ණ ආරක්‍ෂිත පැකේජයක්, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම සඳහා මංතීරුව තබා ගැනීම, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්‍ෂණය, අනුවර්තනය කරන ලද යාත්‍රා පාලනය, රියදුරු අවධානය යොමු කිරීමේ ඇඟවීම් ප්‍රමිතියෙන් යුක්ත වන අතර අංශක 360 වාහන නැවැත්වීමේ කැමරා කට්ටලයක් ද ඇත, පසුපස - හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම් නොමැත. , AEB සඳහා පසුපස ස්වයංක්‍රීය තිරිංග හෝ හරස් ගමනාගමන සහාය.
Citroen සන්නාමයේ අනාගත අවධානය සුවපහසුව කෙරෙහි වන අතර, ඒ සඳහා, C4 හි අමතර විශේෂාංග අතරට 15mm මතුපිට පෙන සහ විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි අමතර පළලකින් යුත් ඉහළ ඝනත්ව තට්ටුවකින් සමන්විත "Advanced Comfort Seats" මෙන්ම "ප්‍රගතිශීලී හයිඩ්‍රොලික්" ඇතුළත් වේ. පොදු සවාරි ගැටළු සමනය කිරීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් නූල් දෙකක් එකතු කරන අත්හිටුවන පද්ධතියක කුෂන්.
C4 යනු Citroen සන්නාමය වඩාත් අස්ඵටික හරස්වර්ග මාදිලියේ මගී මෝටර් රථ වෙත නැවත ස්ථානගත කිරීමේ කොටසකි.
C4 ගැනුම්කරුවන්ට ඇති එකම විකල්පය වන්නේ ලෝහමය තීන්ත (විකල්ප හයක්, $690) සහ $1490 සඳහා සන්රූෆ් වේ.
වෙනත් තැන්වල, C4 සතුව ලීටර් 380 ඇරඹුම් (VDA) ඇති අතර ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ දී 6.1L/100km පරිභෝජනය කරනු ඇත, ඔක්ටේන් 95 ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් අවශ්‍ය වේ.
Citroen සිය මෝටර් රථ වසර පහක, අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් සහිතව ආවරණය කරයි, සහ C4 පළමු වසර පහ සඳහා වසරකට ඩොලර් 497 ක් හෝ කිලෝමීටර 75,000 ක නඩත්තු සැලැස්මක් මගින් ආවරණය කරයි.
Stellantis එහි යුරෝපීය සන්නාමවල කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කරන බැවින් අභ්යන්තර තාක්ෂණය සහ ආරක්ෂාව නව තල්ලුවක් ලබා ගනී.
සන්නාමය 5 තුන්වන කාර්තුවේදී එහි නව ප්‍රමුඛතම C3 X මාදිලිය ද, හරස්කඩක් ද දියත් කරන බව තහවුරු කර ඇත, නමුත් ඕස්ට්‍රේලියාවේ එහි විකුණුම් බොහොමයකට ඓතිහාසිකව වගකිව යුතු Berlingo වෑන් රථය ආනයනය කිරීමට කිසිදු අදහසක් නැත. එය මුලින් e-C2022 විදුලි ප්‍රභේදය ආනයනය නොකරනු ඇත, දැනට අවධානය යොමු වී ඇත්තේ Peugeot EVs වෙත බව පවසමින්, නමුත් අනාගතයේදී C4 පෙළගැස්ම පුළුල් කිරීම ප්‍රතික්ෂේප නොකරයි.
2021 වසරේ "අභියෝග" තිබියදීත්, ඔවුන් ඕස්ට්‍රේලියානු වෙළඳපොළට කැපවී සිටින බව Citroen නැවත අවධාරණය කළේය, මේ දක්වා අලෙවි වී ඇත්තේ වාහන 112 ක් පමණි. එහි ඉදිරි ක්‍රමෝපාය වනුයේ Peugeot අනුබද්ධිත සමාගම විසින් අත්පත් කරගෙන සිටින වාණිජ අවකාශය සමඟ මගී මෝටර් රථ සහ SUV රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමයි.
