BYD ගෝලීය වේ
BYD Auto සහ Mercedes-Benz අතර සහයෝගීතාවය චීන වාහනවල ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කරනු ඇත.
චීනයෙන් පිටත ප්‍රායෝගිකව නොදන්නා BYD, Mercedes-Benz සමඟ ගනුදෙනුවක් කර ඇති අතර ඒකාබද්ධ විදුළි වාහනයක් සඳහා සහයෝගයෙන් කටයුතු කරනු ඇත. චීන සමාගම එහි බැටරි තාක්ෂණයන් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික ධාවන පද්ධති හඳුන්වා දෙන අතර ජර්මානුවන් විදුලි වාහන ක්ෂේත්‍රයේ දැනුම සහ අත්දැකීම් බෙදාහදා ගනී. ගැටගැසීමෙන් චීන මෝටර් රථ ආරක්ෂිත කිරීමේ අනපේක්ෂිත අතුරු ආබාධ ද ඇති විය හැකිය.
ජාත්‍යන්තර විකුණුම් BYD සාමාන්‍යාධිකාරී හෙන්රි ලී පවසන්නේ “මෙය පැරණිතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සහ බාලයා අතර සහයෝගීතාවයකි. “ආරක්ෂිත මෝටර් රථ සඳහා අවශ්‍යතා අපි දන්නා අතර එම ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල මෝටර් රථ අප සතුව ඇත. අපට ඇත්තෙන්ම අවශ්‍ය වන්නේ අපගේ සියලුම මෝටර් රථ අනතුරට ලක්වීමයි."
Mercedes BYD සමඟ සහයෝගීතාවය ජයග්‍රාහී ව්‍යාපාර ආකෘතියක් ලෙස සලකයි. "විදුලි වාහන ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය පිළිබඳ Daimler ගේ දැනුම සහ බැටරි තාක්ෂණය සහ e-drive පද්ධතිවල BYD හි විශිෂ්ටත්වය හොඳින් ගැලපේ" යනුවෙන් සමාගමේ සභාපති Dieter Zetsche පවසයි.
විශේෂයෙන්ම චීනය සඳහාම නව ඒකාබද්ධ සන්නාමයක් යටතේ අලෙවි කෙරෙන විද්‍යුත් වාහනයක් සංවර්ධනය කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම සඳහා සමාගම් දෙක චීනයේ තාක්ෂණික මධ්‍යස්ථානයකදී සහයෝගයෙන් කටයුතු කරනු ඇත.
BYD විද්‍යුත් වාහනවල වේගයෙන් ඉදිරියට යමින් සිටින අතර ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එහි නව E6 විදුලි වැගන් සහ F3DM විදුලි සෙඩාන් ප්‍රදර්ශනය කර ඇත.
BYD "Fe ලිතියම්-අයන පොස්පේට් බැටරියක්" සහ 6kW/330Nm විදුලි මෝටරයක් භාවිතා කරමින් E74 හට තනි ආරෝපණයක් මත කිලෝමීටර 450 ක පරාසයක් ඇත. මෝටර් රථයේ බැටරිය විනාඩි 50 කින් 30% දක්වා ආරෝපණය කළ හැකි අතර බැටරි ආයු කාලය වසර 10 කි. මෝටර් රථය තත්පර 100 කට අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 14 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 140 කි. E6 ප්‍රථමයෙන් එක්සත් ජනපදයේ සහ පසුව යුරෝපයේ 2011 දී ඉදිරිපස සහ සියලුම රෝද ධාවන දෙකෙහිම විකුණනු ලැබේ.
ලී පවසන්නේ පළමු ඉලක්කය කුලී රථ සහ විශාල ආයතනික උද්‍යාන බවයි. “අපි මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට බලාපොරොත්තු නොවෙමු, නමුත් මෙය අපට වැදගත් මෝටර් රථයක්,” ඔහු පවසයි.
BYD 2015 වන විට චීනයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ සමාගම වීමටත් 2025 වන විට ලෝකයේ අංක එක වීමටත් ඉලක්ක කරයි. එය දැනටමත් 450,000 දී වාහන 2009 ක් අලෙවි කර ඇති චීන සන්නාම අතර හයවන ස්ථානයට පත්ව ඇත. නමුත් ඔස්ට්‍රේලියාව තවමත් ඉලක්කය වී නොමැත. “පළමුව සහ ප්‍රධාන වශයෙන්ම අපට අවශ්‍ය වන්නේ ඇමරිකාව සහ යුරෝපය සහ පැහැදිලිවම අපගේ ගෘහ වෙළඳපොළ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමටයි,” හෙන්රි ලී පවසයි.
