කුණාටු සහ තාපය. සුක්කානම් රෝදය හසුරුවන්නේ කෙසේද?

අගෝස්තු අග උණුසුම් වනු ඇත, නමුත් ගිගුරුම් සහිත වැසි සහ හිම කැට. එවැනි කාලගුණික තත්ත්වයන් රියදුරන් සඳහා පරීක්ෂණයකි.

ගිම්හානය තවමත් අවසන් වචනය පවසා නොමැති බව සෑම දෙයක්ම පෙන්වා දෙයි. අගෝස්තු අවසානයේ උණුසුම් දින අප බලා සිටී - උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 30 ට වඩා වැඩි වනු ඇත. පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නොමැති බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ඉතා ඉහළ උෂ්ණත්වයන් කුණාටු සහ හිම කැට සමග එකතු වනු ඇත. එමනිසා, එය මතක තබා ගැනීම වටී: තාපය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද, වායුසමීකරණ යන්ත්රය නිවැරදිව භාවිතා කරන්නේ කෙසේද සහ ඉහළ උෂ්ණත්වය සමඟ කටයුතු කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය, අපට හොඳ කුමක්ද සහ අපගේ මෝටර් රථයට හොඳ කුමක්ද සහ කවදාද කුමක් කළ යුතුද යන්නයි. ශක්තිමත් කුණාටුවකින් අපි පුදුම වෙනවාද?

ඔබේ මෝටර් රථය අධික උනුසුම් වීමෙන් වළකින්න

වාහන නැවැත්වීමේදී මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය අධික ලෙස රත් නොකිරීමට, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් පිටුපස තාප ස්ථායයකින් සන්නද්ධ වීම වටී. එය ඔබට ප්‍රසන්න සිසිල්ව සිටීමට ඉඩ නොදුන්නත්, එය අනිවාර්යයෙන්ම ඔබේ සුක්කානම් රෝදය, දොර හැන්ඩ්ල් හෝ වෙනත් උපාංග පිළිස්සීමෙන් වළක්වයි.

සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:

මංසන්ධිවලින් පදික බොත්තම් අතුරුදහන් වෙයිද?

AC ප්‍රතිපත්තියක් මිලදී ගැනීමේදී ඔබ දැනගත යුතු දේ මෙයයි

සාධාරණ මිලකට පාවිච්චි කරන ලද Roadster

අභ්යන්තරයට අමතරව, ඔබ මෝටර් රථයේ බලාගාරය සහ සරල, මූලික රීතිය ගැන මතක තබා ගත යුතුය: සිසිලනකාරකයක් නැත - සිසිලනය නැත. - මෝටර් රථවල භාවිතා කරන පද්ධති කීයක් තාක්‍ෂණික වෙනස්කම් වලට භාජනය වනවාද යන්න සෑම දිනකම අපි දකිමු. නමුත් සිසිලන පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය තවමත් සමාන වේ: ද්රව පරිපථය තුළ සංසරණය වන අතර, එන්ජිමෙන් තාපය ලබාගෙන එය නැවත රේඩියේටර් වෙත මාරු කරයි. උණුසුම් කාලගුණය තුළ, එන්ජිම මගින් ජනනය කරන තාපය සාමාන්ය උෂ්ණත්වයේ දී මෙන් ඵලදායී ලෙස මාරු කිරීමට නොහැකි වීම නිසා එය අතිරේක ආතතියට ලක් වේ. උණුසුම් කාලගුණය තුළ එන්ජිමට නිවැරදි සිසිලන මට්ටම තිබිය හැකිය හෝ නොතිබිය හැකිය. Master1.pl හි පාරිභෝගික සේවා උපදේශක Kamil Szulinski පවසන්නේ ඔබ එය නිතිපතා පරීක්ෂා කළ යුත්තේ එබැවිනි.

තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම ද අවශ්ය වන අතර, ලිහිසි කිරීමට අමතරව, එන්ජිම තුළ සිසිලන කාර්යයක් ද සිදු කරයි.

වායු සමීකරණ සමඟ අවධානය යොමු කරන්න

මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමට අපට නොහැකි වූයේ නම්, අපි වායු සමීකරණයෙන් මිදෙන්නෙමු, එය රිය පැදවීමේ පහසුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට එය භාවිතා කිරීමට හැකි විය යුතුය. - රියදුරන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයකට වායු සමීකරණ සහිත මෝටර් රථ තිබේ. මේ වසරේ අප අලෙවි කළ මෝටර් රථවලින් 99% ක්ම එවැනි උපකරණවලින් සමන්විත විය. සෑම රියදුරෙකුම මෙය නිවැරදිව හසුරුවන්නේ නැති බව අපි අත්දැකීමෙන් දනිමු. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් උණුසුම් මෝටර් රථයකට ඇතුළු වූ වහාම වායුසමීකරණ පද්ධතිය සක්රිය කරති, එය විශාල වැරැද්දක් බව Kamil Szulinski පැහැදිලි කරයි.

මන්ද? මක්නිසාද යත් උණුසුම් දිනක හිරු එළියේ ඉතිරි වූ මෝටර් රථයක් ඇතුළත උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 50-60 දක්වා ළඟා විය හැකි බැවිනි. එවැනි උණුසුම් කුටියක් වහාම සිසිල් කිරීමට කිසිදු වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයක්, නවීනතම එකක් පවා සමත් නොවේ. එවිට අපි බොහෝ විට ඉතා ශක්තිමත් වාත ධාරාවක් අප වෙත යොමු කරන අතර එමඟින් අපව සීතලට නිරාවරණය වේ. රිය පැදවීමට පෙර, මෝටර් රථයේ ඇතුළත සහ පිටත උෂ්ණත්වය සමාන කිරීමෙන් මෝටර් රථය හොඳින් වාතාශ්‍රය ලබා දීම හෝ ජනේල ඕනෑවට වඩා විවෘත නොවන පරිදි මිනිත්තු කිහිපයක් ධාවනය කිරීම වඩා හොඳය. මෝටර් රථය ටිකක් සිසිල් වන විට, ඔබට ශක්තිමත් වායු ප්රවාහයක් සකස් කළ හැකිය, නමුත් වඩාත් සුදුසු වන්නේ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත - මෙයට ස්තූතියි, අපි ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සිසිල් කරනු ඇත, සහ අපවම සිසිල් නොකරනු ඇත. මීට අමතරව, ඔබ ප්රශස්ත උෂ්ණත්වය ගැන මතක තබා ගත යුතුය - එය පිටතින් වඩා අංශක 19 ට වඩා අඩු සෙල්සියස් අංශක 23-10 මට්ටමේ තබා ගන්න. ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවල ගමන් කරන විට, අපි අංශක 30 ක තාපයට කෙලින්ම මෝටර් රථයෙන් බැස යන විට තාප ආඝාතයට ගොදුරු වනු ඇත..

උණුසුම් කාලගුණය තුළ පාරිසරික රිය පැදවීම විශේෂයෙන් වැදගත්ද?

- උණුසුම් කාලගුණය තුළ විශේෂ රිය පැදවීමේ ශිල්පීය ක්‍රම නොමැත, නමුත් ඔබ බොහෝ විට අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට පවසන පාරිසරික රිය පැදවීමේ නිර්දේශයන් පිළිපැදිය යුතුය. මේ සඳහා ස්තූතියි, අපි මෝටර් රථය අධික ලෙස රත් නොකරන්නෙමු. එමනිසා, දී ඇති ගියරය සඳහා හැකි අවම එන්ජින් වේගයකින් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරමු, ක්‍රමයෙන් ගෑස් එකතු කරන්න - මෙය සිසිලන පද්ධතියට විශේෂයෙන් වැදගත් වේ - අපි ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජිම සමඟ තිරිංග කර මාර්ගයේ තත්වය සුමට ලෙස පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරමු. හැකි තරම් ගමනක් යන්න, Kamil Szulinski උපදෙස් දෙයි.

කුණාටුවකදී මෝටර් රථයේ රැඳී සිටීම වඩා හොඳය.

උණුසුම් දින බොහෝ විට දැඩි කුණාටු සහ අධික වර්ෂාපතනය සමඟ ඇත. ඔබ දැනටමත් පාරේ සිටී නම්, ඔබ ඔබේ හිස නැති කර නොගෙන මෝටර් රථයේ රැඳී සිටිය යුතුය. පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථ අභ්‍යන්තරය ආරක්ෂිත ස්ථානයකි, එය විද්‍යුත් ස්ථිතික ක්ෂේත්‍රයකින් ආරක්ෂා කරයි - අකුණු සැර වැදීමකදී, මෝටර් රථයට හානි නොකර සහ මගීන්ට අනතුරක් නොවන පරිදි භාණ්ඩ ශරීරය පුරා “ගලා” යයි. එබැවින් කාලගුණය ඉඩ දෙන තාක් කල් අපට ආරක්ෂිතව ගමන් කළ හැකිය.

වළක්වා ගත යුතු දේවල්

කුණාටුව ඉතා ශක්තිමත් නම් සහ ඔබේ ගමන දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි නම්, ආරක්ෂිත ස්ථානයකට යන්න. සීමිත දෘෂ්‍යමාන තත්වයන් තුළ එය භයානක බැවින් පාරේ පැත්තේ නතර නොකිරීම වඩා හොඳය. අපට මෙය කළ යුතු නම්, ගිල්වා ඇති හෙඩ් ලයිට් නිවා දමන්න එපා, නමුත් හදිසි අවස්ථාව සක්රිය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, චලනය වන මෝටර් රථ, ගස් සහ පොලු හෝ පාර අයිනේ වෙළඳ දැන්වීම් වැනි උස ස්ථාපනයන්ගෙන් ඈත්ව විවෘත ඉඩක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. ඉතා දැඩි වර්ෂාපතනයකදී මෝටර් රථය ගංවතුරෙන් වැළකී සිටීම සඳහා ඔබ භූමිය අවතක්සේරු කිරීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය.

මෙයද බලන්න: අපගේ පරීක්ෂණයෙහි Hyundai i30

අපි නිර්දේශ කරන්නේ: New Volvo XC60

නගරය - රියදුරන්ගේ වසංගතය

නැවතුමකදී, මාර්ගයේ විවේකයක් හෝ අපට මෝටර් රථය නැවැත්විය නොහැකි තත්වයක් තුළ, ශරීරය සහ වීදුරුව ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී - එය කැඩීම විශේෂයෙන් මිල අධික, අනතුරුදායක සහ ඉදිරි ගමනට බාධාවක් වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, උණුසුම් කාලගුණය තුළ වීදුරු ආවරණය කරන මැට් එකක්, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය අධි තාපයෙන් ආරක්ෂා කිරීම, ශරීරය ආරක්ෂා කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. සාමාන්ය බ්ලැන්කට්ටුවක් හෝ කාර් මැට් ද වැඩ කරනු ඇත. එය තාවකාලික නැවතුමක් පමණක් නොවේ නම් සහ අපට අවස්ථාව තිබේ නම්, බර කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි සහ කාර් ආවරණයක් ප්රායෝගිකයි. අද හිම කැට වැස්සකින් පසු දෝශ නිරාකරණය කිරීම අපහසු නැත - අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ සිරුරේ අවම තල්ලුවකින් වන අතර එය පාහේ පරිපූර්ණ තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියා පටිපාටිය මිල අධික විය හැකිය. ලීසිං හෝ දායකත්වය තුළ මෝටර් රථයක් ඇති රියදුරන්ට රක්ෂණ පැකේජයේ කොටසක් ලෙස මෙම වර්ගයේ සේවාවක් සඳහා ගෙවීමට අවස්ථාව තිබේ..

ට්‍රේලර් සහ පොකුණු වලින් පරිස්සම් වන්න

තද සුළං සහ ඉතා තෙත් මාර්ග මතුපිට නිසි මාර්ගයක් පවත්වා ගැනීමට අපහසු විය හැක. විශේෂයෙන්ම තවලම් ඇදගෙන යන රියදුරන් සඳහා ගැටළු මතු විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස තවලම්. ඔවුන් සහ ඔවුන් පසුකර යන හෝ අභිබවා යන රියදුරන් යන දෙදෙනාම අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය. අධික වර්ෂාව පවතින විට ජලය සිරවී ඇති ස්ථාන හරහා ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කිරීමටද මතක තබා ගත යුතුය. විශාල පොකුණක් මෙන් පෙනෙන දෙය තරමක් ගැඹුරු ජල කඳක් විය හැකිය. සෙමින් නැගීම හෝ බාධකයක් වටා ඇවිදීම චැසි ගංවතුර වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. ඔබට තෙත් මාර්ගයක තිරිංග කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ABS පද්ධතිය අනුකරණය කරමින් ආවේග වලින් එය කිරීම වඩාත් සුදුසුය - ඔබට එකක් නොමැති නම්.