බුගාටි ඊබී 110
බුගාටි ඊබී 110
නම ඉතාලි යැයි හැඟුනද, Bugatti ප්‍රංශ සමාගමකි (දැන් VW සතුය). කෙසේ වෙතත්, 90 දශකයේ ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීමකින් පසු එය ඉතාලියේ දේපළ බවට පත් වූ අතර EB110 Ferrari F40 සහ Lamborghini Diablo සඳහා ප්‍රතිවාදියා බවට පත් විය.
රෝද හතරේ ධාවනය
බලය 552 hp සමාන අනුපාතයකින් නොවුවද, රෝද 4ටම සම්ප්‍රේෂණය වේ. බලයෙන් 63% පසුපස අක්ෂයට, 37% ඉදිරිපස අක්ෂයට යයි.
හතරක් ටර්බෝචාජර්
අඩු එන්ජින් වේගයකදී ප්‍රමාද වූ ටර්බයින ප්‍රතිචාරය වළක්වා ගැනීම සඳහා, EB110 හි කුඩා IHl ටර්බෝචාජර් හතරක් වැනි අන්තර් සිසිලන යන්ත්‍ර සමඟ එක් එක් සිලින්ඩර බැංකුවකට දෙක බැගින් තිබුණි.
කාබන් ෆයිබර් චැසිය
අති නවීන McLaren F1 වලට පෙර, EB110 සතුව කාබන් ෆයිබර් චැසියක් තිබූ අතර එය අතිශයින් කල් පවතින ඒවා විය.
කැම්ෂාෆ්ට් හතරක් සහිත V12
3,5-ලීටර් EB110 එන්ජිම 8200 rpm හි ධාවනය වන අතර Formula 1 හි භාවිතා කරන ලද කලින් Cosworth DFV එන්ජින් බලගන්වයි.
මිචිලින් විශේෂ ටයර්
Bugatti Michelin සමඟ ඇති කිට්ටු සබඳතා නිසා පූර්ව යුධ Bugatti Royale රෝදවලින් ආභාසය ලැබූ මිශ්ර රෝද මත භාවිතා කරන විශේෂ MXX110 Ultra-low profile EB3 ටයර් නිපදවීමට හේතු වී ඇත.
එන්ජින්
වර්ගය: කාල නූල් හතරක් සහිත V12.
ඉදිකිරීම: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ බ්ලොක් සහ හිස.
බෙදා හැරීම: උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් 5කින් ධාවනය වන සිලින්ඩරයකට කපාට 3ක් (ආහාර 2ක්, පිටාර 4ක්).
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආඝාතය: 83,8 55,9 mm x.
පක්ෂග්රාහී: 3500 cm3.
සම්පීඩන අනුපාතය: 7,5: 1.
සැපයුම් පද්ධතිය: IHI turbochargers 4ක් සමඟ Bugatti බහු-ලක්ෂ්‍ය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම.
උපරිම බලය: 552 h.p. 8000 rpm දී
උපරිම ව්‍යවර්ථය: 630 ආර්පීඑම් හි 3750 එන්එම්
සම්ෙපේෂණය
6-වේග අත්පොත.
ශරීරය / චැසි
මොනොකොක් කාබන් ෆයිබර් චැසිය සහිත සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ දොර දෙකේ කූපේ.
සාම්ප්රදායික රේඩියේටර් ග්රිල්
සම්ප්‍රදායික Bugatti හි අශ්වාරෝහක ග්රිල් එක EB110 හි රඳවා තබා ඇත්තේ අතීතය සමඟ ඇති සම්බන්ධය අවධාරණය කිරීමට ය.
පරිසරය ආරක්ෂා කරන උපාංග
EB110 හැකිතාක් පරිසර හිතකාමී බවට පත් කිරීම සඳහා සෑම ටර්බෝචාජරයක්ම උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයක් සහ තෙල් වාෂ්ප එකතු කරන්නකුගෙන් සමන්විත වේ.
ද්විත්ව පසුපස කම්පන අවශෝෂක
රියදුරුට වාහනයේ උපරිම පාලනය ලබා දීම සඳහා, EB110 පසුපස ද්විත්ව කම්පන අවශෝෂක ඇත.
මිශ්ර ලෝහ ශරීරය
වාහන බර අඩු කිරීම සඳහා, EB110 ශරීරය සැහැල්ලු ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදා ඇත, සාමාන්‍යයෙන් සාම්ප්රදායික Bugatti නිල් පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත, නමුත් සමහර ඒවා රිදී පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත.
චැසිස්
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම: ද්විත්ව විෂ්බෝන්, දඟර උල්පත්, දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සහ ප්රති-රෝල් තීරුව.
පසුපස අත්හිටුවීම: වාහනයේ සෑම පැත්තකින්ම ද්විත්ව දඟර වසන්ත ඩැම්පර් සහිත ද්විත්ව විෂ්බෝන් මත. තිරිංග: වාතාශ්රය සහිත තැටි ඉදිරිපස සහ පසුපස (විෂ්කම්භය 323 මි.මී.).
රෝද: මැග්නීසියම් මිශ්ර ලෝහය - මානයන් 229 x 457mm ඉදිරිපස සහ 305 x 457mm පසුපස.
ටයර්: මිචිලින් 245/40 (ඉදිරිපස) සහ 325/30 (පසුපස).
ටෙස්ට් ධාවකයක් ඇණවුම් කරන්න!
ඔබ ලස්සන හා වේගවත් කාර් වලට කැමතිද? ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ රෝදය පිටුපස ඔබ ඔප්පු කිරීමට අවශ්යද? අපගේ පිරිනැමීම පරීක්ෂා කර ඔබටම යමක් තෝරන්න! වවුචරයක් ඇණවුම් කර ආකර්ෂණීය ගමනක් යන්න. අපි පෝලන්තය පුරා වෘත්තීය ධාවන පථ පදින්නෙමු! ක්රියාත්මක නගර: Poznan, Warsaw, Radom, Opole, Gdansk, Bednary, Torun, Biala Podlaska, Wroclaw. අපගේ ටෝරා කියවා ඔබට සමීපතම එක තෝරන්න. ඔබේ සිහින සැබෑ කර ගැනීමට පටන් ගන්න!
