2022 Polestar 2 මේ වසරේ පැමිණෙන විට ඕස්ට්‍රේලියාවේ හරිතම මෝටර් රථය වේවිද? කුතුහලය දනවන EV ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා ස්වීඩන් සන්නාමය තිරසාර බව පිළිබඳ ඔට්ටු අල්ලයි
ඔබේ කාබන් පියසටහන් හිලව් කරනවාට වඩා ඉවත් කිරීම අරමුණු කරගත් විදුලි මෝටර් රථයක් සඳහා ඔබ වැඩි මුදලක් ගෙවනවාද?
Volvo හි ප්‍රිමියම් විදුලි උප සන්නාමය වන Polestar, මේ වසර අවසන් වීමට පෙර ඕස්ට්‍රේලියානු වෙරළට පැමිණෙනු ඇත, නමුත් සන්නාමය පවසන්නේ එහි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය පවතින්නේ විදුලියකරණය සහ කාර්ය සාධනය පමණක් නොව, තිරසාර ලෙස මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම සහ තොටිල්ලේ සිට ඒවායේ පාරිසරික බලපෑම නිරීක්ෂණය කිරීමයි. සොහොනට."
මෙය හරියටම අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? Sydney හි පැවති උත්සවයකදී මාධ්‍ය වෙත අදහස් දක්වමින් Polestar Australia හි අලුතින් පත් වූ කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ Samantha Johnson සන්නාමය "Polestar 2 හි ජීවන චක්‍රීය පාරිසරික බලපෑම" සලකා බලමින් සිටින බවත් "Polestar 2 පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් ආරෝපණය කළ විට 50% ක් පවතින බවත් පැහැදිලි කළේය. සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයකට වඩා අඩු විමෝචනයකි."
සන්නාමය "2030 වන විට ලොව ප්‍රථම කාබන්-උදාසීන මෝටර් රථය" නිර්මාණය කිරීමට ක්‍රියා කරමින් සිටින අතර එය කිරීමට සැලසුම් කරන්නේ අනෙකුත් වෙළඳ නාම බොහෝ විට කරන පරිදි කාබන් විමෝචනය පියවා හැරීමෙන් නොව, මෝටර් රථයේ ජීවන චක්‍රයෙන් කාබන් "සැබෑව ඉවත් කිරීම" මගිනි.
නමුත් පාරිභෝගිකයින් ඒ සඳහා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට කැමතිද?
ගැනුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා, Polestar 2 වැනි බැටරි විද්‍යුත් වාහන (BEV) ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල කාබන් විමෝචනයක් (ප්‍රධාන වශයෙන් ලිතියම්-අයන බැටරි එකලස් කිරීමේ දුෂ්කරතා හේතුවෙන්) සහ සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වන බව සන්නාමය විවෘතව පවතී. ගමන් කාලය (නිවැරදිව කිවහොත් කිලෝමීටර 112,000 සිට 50,000 දක්වා) ගෝලීය සාමාන්‍ය බල මිශ්‍රණයට අනුකූලව දැනෙන පාරිසරික ප්‍රතිලාභ ලබා දීම ආරම්භ කිරීමට. මෝටර් රථය යුරෝපයේ ආරෝපණය කළහොත් (ජාලයේ වැඩි පුනර්ජනනීය ද්‍රව්‍ය ඇති) හෝ සුළං බලයෙන් පමණක් ආරෝපණය කළහොත් ගමන් කළ දුර කෙටි කළ හැකි අතර එමඟින් එය කිලෝමීටර XNUMX දක්වා අඩු කළ හැකිය.
Polestar හි උපාය මාර්ගය වන්නේ එහි විමෝචනය පිළිබඳව වඩාත් විවෘතව සිටීමයි.
Polestar මෝටර් රථ බොහෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ද්‍රව්‍යවලින් සහ තිරසාර ලෙස මූලාශ්‍ර කරන ලද හණ (ආහාර බෝග සමඟ තරඟ නොකරන බව කියනු ලැබේ) වැනි දේවලින් ද නිපදවන බව කියනු ලබන අතර, Polestar එහි ප්‍රතිවාදී BMW සමාගමට වඩා ඉදිරි පියවරක් ගෙන සමාගම් ජීවන චක්‍ර තක්සේරු වාර්තාවක් ප්‍රසිද්ධියේ ඉදිරිපත් කරයි. Polestar 2 හි කාබන් පියසටහන.
ඇස්තමේන්තුවට සම්පූර්ණ වාහනය තැනීමට භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යවල බිඳවැටීමක් ඇතුළත් වන අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කළ හැකි ස්ථාන දක්වයි. උදාහරණයක් ලෙස, සන්නාමය ඇස්තමේන්තු කරන්නේ එය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද ලෝහ, විශේෂයෙන් ඇලුමිනියම්, නිෂ්පාදනයේදී දැනට Polestar 29 හි කාබන් පියසටහන් වලින් සියයට 2 ක් පමණ වන ඇලුමිනියම් භාවිතයට යොමු විය යුතු බවයි.
අනාගත නිෂ්පාදනයේ දී වැඩි වානේ සහ තඹ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීම ද එය ඉලක්ක කරනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථ පරිසර පද්ධතිය තුළ කොබෝල්ට් නිරීක්ෂණය කිරීමට බ්ලොක්චේන් තාක්ෂණය මත ද රඳා පවතී.
කොබෝල්ට් යනු විද්‍යුත් වාහනවල භාවිතා වන වඩාත්ම මතභේදාත්මක ද්‍රව්‍යයක් වන අතර දැනට ලිතියම්-අයන බැටරි සෑදීමට අවශ්‍ය වේ. එය දුර්ලභ පාංශු ලෝහයක් පමණක් නොව, එහි මූලාශ්‍රය බොහෝ විට තිරසාර හෝ සදාචාරාත්මක නොවේ: ලෝක සැපයුමෙන් 70%ක් ලැබෙන්නේ කොංගෝ ආකරවලින් වන අතර, එයින් වැඩි ප්‍රමාණයක් සූරාකෑමේ ශ්‍රම භාවිතයන් මත රඳා පවතින බව වාර්තා වේ.
අනාගතයේදී, Polestar එවැනි තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීමට බලාපොරොත්තු වන්නේ තම වාහන සැපයුම්කරුවන් සමඟ ඇති උභතෝකෝටික ගැටලු මඟහරවා ගැනීම සහතික කිරීම සඳහා පමණක් නොව, බැටරි සහ ආයු කාලය අවසන් වන වාහනවල ද්‍රව්‍ය නැවත ලබා ගැනීමට සහ නැවත භාවිතා කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වේ.
Blockchain තාක්ෂණය Polestar හට එහි වාහනවලින් වටිනා ද්‍රව්‍ය සොයා ගැනීමට සහ නිස්සාරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
Volvo සහ එහි මව් සමාගම වන චීනයේ Geely සතු Polestar, Polestar 2 සඳහා ලිතියම් බැටරි මිලදී ගන්නේ කොරියානු දැවැන්ත LG Chem සහ චීන බැටරි සැපයුම්කරු CATL වෙතින් ය. බැටරි සැපයුම්කරුවන් වන අතර එය තිරසාර හා පිරිසිදු බලශක්තිය කේන්ද්‍ර කරගත් පහසුකමක ඉදිකර ඇති බව පැවසේ.
ඔස්ට්‍රේලියානු පාරිභෝගිකයන් Polestar 2 එහි වාරික විද්‍යුත් තරඟකරුවන්ට වඩා තිරසාර සහ විනිවිද පෙනෙන බව ගැන සැලකිලිමත් වෙයිද? කාලය තීරණය කරයි. මෙම සන්නාමය මෙම නොවැම්බරය යටතේ Polestar 2 Down සමඟින් ආරම්භ වනු ඇත, නමුත් මිල ගණන් $75k ට වඩා වැඩි වුවද එය සදාකාලික ජනප්‍රිය Tesla සහ Hyundai's Ioniq ලයින්, EV6 වෙතින් Kia හෝ VW ID.4 වැනි නව EV ප්‍රතිවාදීන්ගෙන් දැඩි තරඟයකට මුහුණ දෙනු ඇත. සෑම එකක්ම වඩා දැරිය හැකි විදුලි පිරිනැමීමක් වීමට තරඟ කරයි.
