BRP Outlander LMAX 450
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | BRP Outlander LMAX 450 |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2016 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | උපයෝගිතා ATV |
| රට හදන්න | කැනඩාව |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 20.5 l |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | ගෑස්ලීන් එන්නත් කිරීම |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| සිසිලන පද්ධතිය | දියර |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | 1 |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 427 සෙ.මී. |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | 38 |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | - |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | කාර්ඩන් පතුවළ |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති
| ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධති | ඩීඑස්පී |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව ආයුධ |
| පසුපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, TTI |
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය තැටි |
| පසුපස තිරිංග | වාතාශ්රය තැටි |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2310 මි.මී. |
| පළල | 1168 මි.මී. |
| උස | 1330 මි.මී. |
| ආසන උස | 858 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 267 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1499 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 324 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25×8-12 – 25×10-12 |
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | BRP Outlander LMAX 500 |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2016 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | උපයෝගිතා ATV |
| රට හදන්න | කැනඩාව |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 20.5 l |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | ගෑස්ලීන් එන්නත් කිරීම |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| සිසිලන පද්ධතිය | දියර |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | 2 / V හැඩැති |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 499.6 සෙ.මී. |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | 46 |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | 58/5500 |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | කාර්ඩන් පතුවළ |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති
| ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධති | ඩීඑස්පී |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව ආයුධ |
| පසුපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, TTI |
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය තැටි |
| පසුපස තිරිංග | වාතාශ්රය තැටි |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2310 මි.මී. |
| පළල | 1168 මි.මී. |
| උස | 1330 මි.මී. |
| ආසන උස | 858 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 267 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1499 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 336 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25×8-12 – 25×10-12 |
ප්රධාන අංග
| වෙනස් කිරීම | BRP Outlander LMAX 570 |
| ආදර්ශ වර්ෂය | 2016 |
| වර්ගය | ATV |
| පන්තිය | උපයෝගිතා ATV |
| රට හදන්න | කැනඩාව |
කාර්යසාධන පිරිවිතර
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය | - |
| බලශක්ති සංචිතය | - |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය | - |
| උපරිම වේගය | - |
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව | 20.5 l |
| වසරකට ඉන්ධන පිරිවැය (දිනකට කි.මී. 100ක ධාවනයකින්) | - |
එන්ජින්
| එන්ජින් වර්ගය | ගෑස්ලීන් එන්නත් කිරීම |
| පියවර ගණන | 4 |
| සිලින්ඩරයකට කපාට ගණන | 4 |
| සිසිලන පද්ධතිය | දියර |
| සිලින්ඩර් ගණන / සැකසීම | 2 / V හැඩැති |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | 570 සෙ.මී. |
| එන්ජින් බලය, h.p. / rev | 48 |
| ව්යවර්ථ, H * m / revs | - |
| දියත් කිරීමේ පද්ධතිය | විදුලි ආරම්භකය |
සම්ෙපේෂණ
| ගියර් ගණන | - |
| ප්රධාන ආම්පන්න | කාර්ඩන් පතුවළ |
| සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය | සීවීටී |
ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති
| ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධති | ඩීඑස්පී |
චැසි
| ඉදිරිපස අත්හිටුවීම | ද්විත්ව ආයුධ |
| පසුපස අත්හිටුවීම | ස්වාධීන, TTI |
| ඉදිරිපස තිරිංග | වාතාශ්රය තැටි |
| පසුපස තිරිංග | වාතාශ්රය තැටි |
| ABS | කිසිදු |
මානයන් සහ බර
| දිග | 2310 මි.මී. |
| පළල | 1168 මි.මී. |
| උස | 1330 මි.මී. |
| ආසන උස | 858 මි.මී. |
| බිම් නිෂ්කාශනය | 267 මි.මී. |
| රෝදපුටුව | 1499 මි.මී. |
| බර අඩු කරන්න | 336 කිලෝ |
ටයර් සහ රෝද
| ටයර් ප්‍රමාණය | 25×8-12 – 25×10-12 |
VideoBRP බෙදාහරින්නන්
