2024 දී එන වාතය රහිත ටයර්: ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ප්රතිලාභ
මෙම වායු රහිත ටයර් විවිධ මාර්ග මතුපිට සහ රියදුරු ගතිකතාවයන් සමඟ අනුකූල වීම සඳහා නම්‍යශීලී ප්ලාස්ටික් වෑන් භාවිතා කරයි.
තාක්ෂණය වේගයෙන් ඉදිරියට ගොස් ඇත. අපි ළඟ වතුරට යටවෙනකොට ඔරොත්තු දෙන ෆෝන්, චීස් ගාල උඩින් ඇදගෙන යන්න පුළුවන් ඔරලෝසු, කැඩෙන්නේ නැතිව නැමිය හැකි ස්ක්‍රීන් තිබුණත් කාර් ටයර් ගැන කිව්වොත් සරල ඇණයක් ඔබව පැත්තකින් තියන්න පුළුවන්. කෙසේ වෙතත්, මෙය අතීතයේ විය හැකිය.
වායු රහිත ටයර් - විසඳුම
Michelin යනු වායු රහිත ටයර් නිපදවන ටයර් නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුගෙන් එකකි, නමුත් ඒවා ස්වයං-රිය පැදවීමේ මෝටර් රථ සඳහා GM හි මුල් දැක්ම තරම්ම අසම්භාව්‍ය විය. කෙසේ වෙතත්, දැන් සමාගම් දෙකම 2024 වන විට වාතය රහිත ටයර් වෙළඳපොළට ගෙන ඒමට සැලසුම් කරයි.
Michelin Uptis හෝ Unique Puncture-proof Tyre System ටයර් ගැන ඔබ දකින පළමු දෙය නම් ඔබට ඒවා හරහා දැක ගත හැකි වීමයි. ෆයිබර්ග්ලාස් ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් බ්ලේඩ් වායු පීඩනයට වඩා පාගමනට සහාය වේ.
ප්රධාන ප්රතිලාභ මොනවාද?
එතැන් සිට, ලාභය පහත වැටේ: නියපොතු සුළු කරදරයක් බවට පත් වේ, සාමාන්‍යයෙන් ටයරයක් අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි ලෙස ලබා දෙන පැති බැම්ම කැපීම තවදුරටත් විකල්පයක් නොවේ. ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇති අතර, බොහෝ රියදුරන් තවමත් අද්භූත අයිතම ලෙස සලකන අමතර ටයර්, ජැක් සහ උද්ධමන කට්ටලවලට අපි සමු ගනිමු. වසරකට අනතුරු දහස් ගණනක් ඇති කරන විමෝචනය කළ නොහැකි වනු ඇත.
පරිසර හිතකාමී ඉලක්කයක් සහිත තාක්ෂණය
නුසුදුසු උද්ධමනය හේතුවෙන් පැති බැම්මෙහි සිදුරු සහ වේගවත් ඇඳුම් ඉවත් කිරීම මගින් Uptis ටයර්වල "හරිත කෙළවරක්" ද ඇත. කුමන සමාගම් වාතය රහිත ටයර් කේතය බිඳ දැමුවත් මෙම පාරිසරික ප්‍රතිලාභය එකතු වේ.
වාතය රහිත ටයර් වෙත යන මාර්ගයේ ප්‍රශ්න මතු කිරීමට පටන් ගත හැකි අංශවලට ඇතුළත් වන්නේ:
1. මෙම ටයර් බර කොපමණද? දිනෙන් දින වැඩි වන විද්‍යුත් මෝටර් රථ ලෝකය දැනටමත් වාහනවල බර වැඩි කිරීමට තරම් බරයි.
2. ඔවුන් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? රිය පැදවීමේ ලෝලීන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ විදුලි බල සුක්කානම සමඟ කළාක් මෙන් ඔවුන්ගේ හිසකෙස් ඉරා දමනු ඇත, නමුත් අපෙන් ඉතිරි අය හොඳම ධාවන තත්ත්වය සඳහා සූදානම්ව සිටිති.
3. ඔවුන් නිහඬ වේවිද? ටයර් ස්පර්ශය අධිවේගී මාර්ග වලින් එන ශබ්දයට ප්රධාන හේතුව වන අතර එම භයානක ශබ්ද බිත්ති නිර්මාණය කරයි.
4. ඔවුන් ගැළපෙනවාද? ඒවා දැනට පවතින රෝද සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම ගැළපෙනවාද නැතිනම් Uptis සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නව ඒවාට වඩාත් සුදුසු වේද යන්න නැවත සලකා බැලීමට සිදුවනු ඇත.
5. ඔවුන් වත්මන් ආරක්ෂක පද්ධති සමඟ නිවැරදිව ක්‍රියා කරයිද? දැනට ABS සහ ස්ථායීතා පාලනය වැනි පද්ධති සහිත සාම්ප්‍රදායික ටයර් මෙන්ම ටයර් ක්‍රියා කරයිද යන්න පරීක්ෂා කිරීමටද අවශ්‍ය වනු ඇත.
6. ඔවුන් කෙතරම් හොඳින් හිම වැගිරෙයිද? විශේෂයෙන් එය පොප්සිකල් මත එකතු වී අයිස් බවට පත් වුවහොත්.
7. සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ඒවායේ මිල කොපමණ වේද සහ ඒවා රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ සාම්ප්‍රදායික ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ප්‍රමාණවත්ද?
වායු රහිත ටයර් ඉදිරි ගමනක් වනු ඇති බවට සැකයක් නැත. අද පවතින ටයර් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වාහන දක්වා දිවෙන අතර එය ඉතා ඉක්මනින් අතීතයට අයත් වනු ඇති බව පෙනේ.
**********
:
