ශීත ඍතු රියදුරු ආරක්ෂාව
අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ රිය පැදවීම වාහනයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමකි. ප්රතිස්ථාපනය නොකළ බල්බයක්, අපිරිසිදු හෙඩ් ලයිට් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, හෝ ගෙවී ගිය පාගමනක් ගැටීමේ අවදානම වැඩි කිරීමට හේතු වේ. එළඹෙන සරත් සෘතුවේ-ශීත ඍතු තත්වයන් සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කිරීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ Renault රියදුරු පාසල් පුහුණුකරුවන් උපදෙස් දෙයි.
- ඉදිරි දුෂ්කර කාලය සඳහා ඔබේ මෝටර් රථය සූදානම් කිරීමට නිදහස් වන්න 
වායුගෝලීය තත්ත්වයන්. අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇති වීමට පෙර සහ මාර්ග මඩ සහ හිම වලින් වැසී යාමට පෙර, හොඳ දෘශ්යතාව, කම්පනය සහ කාර්යක්ෂම තිරිංග පද්ධතියක් සහතික කරන ලෙස අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපාන ප්‍රධාන අංග මේවාය. ඔවුන්ගේ නොසලකා හැරීම අපට මෙන්ම අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ටද තර්ජනයක් වේ,” රෙනෝල්ට් රියදුරු පාසලේ අධ්‍යක්ෂ Zbigniew Veseli අනතුරු අඟවයි.
එසේම කියවන්න
වැටීම සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් කිරීම
ඵලදායී ලෙස සහ රෙගුලාසි වලට අනුකූලව බැබළෙන්නේ කෙසේද
ඔබට හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ඇති බවට වග බලා ගන්න
සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී දෘශ්යතාව සැලකිය යුතු ලෙස පිරිහී යන කාරනය නිසා, නිතර වැසි සහ හිම හටගනී, සැලකිලිමත් විය යුතු ප්රධානතම දෙය වන්නේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, එනම් පදම් කරන ලද රෙදි සෝදන දියර සහ ඵලදායී සුළං ආවරණ වයිපර් ය. වයිපර්ස් අපිරිසිදුකම අඳිනවා නම්, දුර්වල ලෙස ජලය එකතු කරන්නේ නම්, ඉරි තබයි සහ මිරිකන්නේ නම්, මෙය වයිපර් තලය දිරාපත් වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවට ලකුණකි.
- අවාසනාවකට මෙන්, අපි ආලෝකය ගැන සැලකිලිමත් නොවන්නේ නම්, වඩාත්ම විනිවිද පෙනෙන කවුළු පවා හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ලබා නොදේ. සියලුම ලාම්පු වල සේවා හැකියාව නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ දැවී ගිය බල්බ ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. 
මේ තාක්. සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය තුළ, මීදුම ලයිට් පරීක්ෂා කිරීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු, මේ අවස්ථාවේ දී එය ඉතා ප්රයෝජනවත් විය හැකි අතර, සමහර රියදුරන් ඔවුන්ගේ සාපේක්ෂව දුර්ලභ භාවිතය නිසා අමතක වන බව Renault රියදුරු පාසල් උපදේශකයින් පවසති. එසේම, විශේෂයෙන් මාර්ගයේ මඩ හෝ හිම ඇති විට, සියලු හෙඩ් ලයිට් නිතිපතා පිරිසිදු කිරීමට අමතක නොකරන්න.
සුදුසු ටයර්
උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 7 ට වඩා අඩු නම්, ගිම්හාන ටයර් ශීත ඍතුව සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, පාගා දැමීමේ තත්ත්වය සහ පීඩනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. වසරේ මේ කාලයේදී මාර්ග තත්ත්වය නිසා ලිස්සා යාමේ ඉඩකඩ වැඩි බැවින් හොඳ කම්පනයක් අත්‍යවශ්‍ය වේ. පෝලන්ත ප්‍රමිතීන් පවසන්නේ පාගා ගැඹුර අවම වශයෙන් 1,6 mm විය යුතු බවයි, එය විශාල වන තරමට ආරක්ෂිත මට්ටම වැඩි වේ. එමනිසා, ශීත ඍතුවේ දී එය 3 mm ට නොඅඩු නම් හොඳයි.
කම්පන අවශෝෂක සහ තිරිංග පද්ධතිය
තෙත් පෘෂ්ඨ මත, තිරිංග දුර සැලකිය යුතු ලෙස දිගු වන අතර, එම නිසා කම්පන අවශෝෂක දිරාපත් වී ඇත්නම් හෝ තිරිංග පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මක නොවේ නම් එය තවදුරටත් දිගු නොකිරීමට වගබලා ගත යුතුය. - අවසාන තාක්ෂණික පරීක්ෂණයෙන් පසු බොහෝ කාලයක් ගත වී ඇත්නම්, සරත් සෘතුවේ දී වැඩමුළුවට පැමිණීම සලකා බැලීම වටී, එම කාලය තුළ කාර්මිකයා පරීක්ෂා කරනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, රෝද අතර තිරිංග බලයේ සැලකිය යුතු වෙනසක් තිබේද යන්න. එකම ඇක්සලය හෝ තිරිංග තරලය වෙනස් කරන්න - සෑම Renault හි පාසල් උපදේශකවරු පවසති.
සියල්ලටම වඩා අවධානයෙන් රියදුරු
රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව කෙරෙහි මිනිසුන්ට තීරණාත්මක බලපෑමක් ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය. 2010 දී පෝලන්තයේ රථවාහන අනතුරු 38 න් 832 කට වඩා රියදුරුගේ වැරදි විය. සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී පෝලන්ත මාර්ගවල නිසැකවම පවතින දුෂ්කර තත්වයන් තුළ, රියදුරු විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය. වේගය අඩු කරන්න, වාහන අතර දුර වැඩි කරන්න, අමතර අවදානමක් ඇති කරමින් දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමට අනෙකුත් රියදුරන් හොඳින් සූදානම් නොවිය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
මාර්ගයේ නීති රීති අනුව රියදුරුට වාහනය පාලනය කරන වේගයකින් රිය පැදවීම අවශ්ය වන අතර, චලනය සිදු වන කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගනිමින් (19 වන වගන්තිය, 1 වන වගන්තිය).
