චිප්ස් හිඟය හේතුවෙන් අර්බුදයට ලක්ව ඇති එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නායකයින් සමඟ බිඩෙන් අද හමුවීමට නියමිතය: නිෂ්පාදන වසා දැමීම් සහ දොට්ට දැමීම්
අන්තර්ගතය
2021 දී මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ චිප්ස් හිඟයක් විනාශ වීමට පටන් ගත්තේ මෝටර් රථ අලෙවියෙන් ලැබෙන ලාභය පහත වැටීම නිසා පමණක් නොව, දහස් ගණන් කම්කරුවන්ට රැකියා අහිමි වීම හේතුවෙනි.
ධවල මන්දිරය ජනාධිපතිවරයා විසින් අතථ්‍ය ප්‍රධාන විධායක සමුළුවක් පවත්වන ලදී ජෝ බිඩෙන් මෝටර් රථ, තාක්ෂණ, ජෛව තාක්ෂණ සහ පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ප්‍රධානීන් හමුවිය චිප් හිඟය ගැන සාකච්ඡා කරන්න. සහභාගී වූවන් අතර නායකයින් ද ඇතුළත් විය මේරි බාරා ම්ම්න්, ජිම් ෆාලි ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම සහ පැට් ජෙල්සින්ගර් Intel වෙතින්.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අනතුරු ඇඟවීමට පටන් ගෙන තිබේ චිප්ස් නොමැතිකම පසුගිය වසර අවසානයේ. මෙම අනතුරු ඇඟවීම් ඉක්මනින් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තාවකාලික වසා දැමීමක් බවට පත් විය. දස දහස් ගනනක් කම්කරුවන් තාවකාලිකව දොට්ට දැමීමට වාහන නිෂ්පාදකයින්ට බල කෙරුනි ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කාර්. වසර ආරම්භයේ සිට විවිධ කාලවලදී. කොටස් හිඟයක් හේතුවෙන් පෙබරවාරි මස මුලදී GM විසින් කම්හල වසා දැමූ විට GM හි Fairfax එකලස් කිරීමේ කම්හලේ කම්කරුවන් 2,000ක් පමණ පළමු රැකියා අහිමි වූ අය අතර විය.
"ජනාධිපතිතුමා ඇතුළු වගකිවයුත්තන්ට නැවත මෙවන් දෙයක් සිදු නොවීමට සැලැස්මක් ඉදිරිපත් කළ හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙනවා" ඔහු පැවසීය. ක්ලැරන්ස් ඊ බ්‍රවුන්, කම්හලේ 2019 මැතිවරණ ප්‍රචාරක චාරිකාවකදී Biden හමුවූ එක්සත් ඔටෝ වර්කර්ස් හි ප්‍රාදේශීය කැන්සාස් පරිච්ඡේදයේ සභාපති. “එය ජෙනරල් මෝටර්ස්, ෆෝඩ් හෝ කාර් පමණක් නොවේ. එය මේ රටේ අනෙකුත් ප්‍රදේශවලටත් බලපෑවා.”
නමුත් ප්‍රවීණයන් සහ සමාගම් නිලධාරීන් පවසන්නේ එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ කර්මාන්තයට වැඩි අරමුදල් වෙන් කිරීමට ආසියාවේ, විශේෂයෙන් තායිවානයේ චිප් නිෂ්පාදකයින්ට බල කිරීමට බිඩෙන්ට කළ හැකි දේ අල්ප බවයි. Biden ඔවුන් මත පීඩනය යෙදීමට උත්සාහ කළ හැකිය. අනාගත හිඟයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා එක්සත් ජනපදයේ තීරණාත්මක කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින් සඳහා බදු සහන සඳහා වූ යෝජනාවලට ද ඔහු සහාය දැක්වීය.
"අපගේ එක් බලාපොරොත්තුවක් නම්, මෝටර් රථ අර්ධ සන්නායක සඳහා 100% ඇණවුම් ඉටු කිරීම සඳහා සැලැස්මක් සහ මාර්ග සිතියමක් සමඟ රැස්වීමෙන් පිටතට පැමිණිය හැකි අතර එම කාලසටහන කෙබඳු වනු ඇත්ද යන්න පිළිබඳ සැබෑ අවබෝධයක් සහ විනිවිදභාවයක් ඇති කර ගැනීමයි" යනුවෙන් පැවසීය. මැට් බ්ලන්ට්, GM, Ford සහ Stellantis NV නියෝජනය කරන මෝටර් රථ ප්‍රතිපත්ති පිළිබඳ ඇමරිකානු කවුන්සිලයේ සභාපති.
බ්ලන්ට්, මිසූරි හි හිටපු ආණ්ඩුකාර "මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැලකිය යුතු බලපෑම" හේතුවෙන් දේශීය වශයෙන් වැඩි අර්ධ සන්නායක නිෂ්පාදනය කිරීම ද්විපාර්ශ්වික ගැටළුවක් බව පැවසීය. එක්සත් ජනපද ආර්ථිකය සහ මෙම අර්ධ සන්නායක හිඟයේ සැලකිය යුතු සෘණාත්මක බලපෑම් මත."
උපදේශන සමාගමක් වන AlixPartners හි හිඟය හේතුවෙන් 60,600 දී අවම වශයෙන් ඩොලර් බිලියන 2021 ක් ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට වැය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි.
මෙම මස මුලදී නිකුත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, එක්සත් ජනපද අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තයට ඩොලර් බිලියන 50,000 ක් ලැබී තිබේ. පෙබරවාරි 24 වන දින, ඔහු උසස් බැටරි, ඖෂධ, විවේචනාත්මක ඛනිජ සහ අර්ධ සන්නායක සඳහා එක්සත් ජනපද සැපයුම් දාම පිළිබඳ දින 100 සමාලෝචනයක් ද නියම කළේය.
භාවිතා කරන ද්‍රව්‍ය සහ කොටස් ප්‍රමාණය නිසා අර්ධ සන්නායක වලට අතිශය දිගු නිෂ්පාදන කාලසටහන් සහ බෙදා හැරීමේ වේලාවන් ඇත. චිප්ස් සඳහා. නිලධාරීන්ට අනුව මේවායින් 12% ක් පමණ එක්සත් ජනපදයේ නිපදවනු ලැබේ.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අර්ධ සන්නායක චිප්ස් එතරම් වැදගත් වන්නේ ඇයි?
අර්ධ සන්නායක යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන කොටස් වන අතර ඒවා තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති, බල සුක්කානම සහ තිරිංග පද්ධති ආදියෙහි භාවිතා වේ.. පසුගිය වසරේ කොවිඩ් හේතුවෙන් කර්මාන්තශාලා කිහිපයක් වසා දැමීමත් සමඟ, සැපයුම්කරුවන් අර්ධ සන්නායක මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් වෙනත් කර්මාන්ත වෙත ගෙන ගිය අතර, පාරිභෝගික ඉල්ලුම බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා ශක්තිමත් වූ පසු හිඟයක් ඇති කළේය. කෑලි විවිධ ප්රමාණවලින් සහ චිප්ස් වර්ග අඩංගු විය හැක.
පැය තුනක සංසදය තාක්ෂණික විධායකයින් මෙන්ම බ්ලන්ට් ඇතුළු කුඩා සමාගම්වල සහ දේශපාලන කණ්ඩායම්වල නායකයින් එක්රැස් කළේය. ජෝන් බොසෙල්ලා, එක්සත් ජනපදයේ ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් නියෝජනය කරන Aliance for Automotive Innovation හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී.
"පහසුකම්වල නව රේඛා තැනීමේ පිරිවැය පියවා ගැනීමට සමාගම්වලට උපකාර කළ හැකි" හෝ වෙනස්වන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වත්මන් නිෂ්පාදනය නැවත වෙන් කිරීමට ආයෝජන බදු ණයක් ඇතුළුව, එක්සත් ජනපදයේ අර්ධ සන්නායක තැනීමට ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින් දිරිමත් කරන ප්‍රතිපත්ති අනුගමනය කරන ලෙස Bozzella Biden පරිපාලනයෙන් ඉල්ලා සිටියේය.
චිප් නිෂ්පාදකයින් සඳහා මෝටර් රථ ප්‍රමුඛතාවයක් නොවේ
චිප් නිෂ්පාදකයින් සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ප්‍රමුඛතාවයක් නොවීමට බොහෝ හේතු තිබේ. පළමුව, මෝටර් රථ කර්මාන්තය ගෝලීය චිප් භාවිතයෙන් 5% හෝ ඊට අඩු ප්‍රමාණයක් පමණි, නිලධාරීන්ට අනුව. කර්මාන්තයේ භාවිතා වන බොහෝ චිප්ස් පැරණි හෝ "යල් පැන ගිය" නිෂ්පාදන වන අතර ඒවා බොහෝ සමාගම් ආයෝජනය කිරීමට අකමැති වේ. ඒ වෙනුවට, ඔවුන් තාක්ෂණය සහ පාරිභෝගික නිෂ්පාදන සඳහා වඩාත් දියුණු අර්ධ සන්නායක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.
මයිකල් හොගන්සඳුදා Biden පරිපාලනය සමඟ රැස්වීමකට සහභාගී වීමට නියමිත චිප් නිෂ්පාදක ග්ලෝබල්ෆවුන්ඩ්‍රීස් හි ජ්‍යෙෂ් උප සභාපතිවරයෙකු පැවසුවේ චිප්ස් තවමත් පැරණි වුවද “සැපයුම් දාමයේ ස්ථර මට්ටම්වල” සැපයුම සඳහා පාරිභෝගික නිෂ්පාදන සමඟ තරඟ කරන බවයි.
විශේෂඥයන් පවසන්නේ වාහනය සහ එහි විකල්පයන් මත අර්ධ සන්නායක සිය ගණනක් එහි තිබිය හැකි බවයි. උසස් ආරක්ෂණ සහ තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධති සහිත වඩා මිල අධික මෝටර් රථ විවිධ වර්ගයේ චිප් ඇතුළු මූලික ආකෘතියට වඩා බොහෝ දේ ඇත..
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මගී මෝටර් රථ සහ හරස් මාර්ග නිෂ්පාදනය අඩු කිරීමෙන් සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් ට්‍රක් වැනි වඩා ලාභදායී වාහන එකලස් කිරීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙයි. ඩෙට්‍රොයිට් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ට්‍රක් රථ පවා අර්ධ වශයෙන් සාදා නිම කර පසුව නැව්ගත කරයි.
හූස්ටන් පදනම් කරගත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවල ස්වාධීන බෙදාහරින්නෙකු වන Smith & Associates ට අනුව, හිඟය 2021 දී මිල සහ ඉල්ලුමේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ඇති කර තිබේ.
ස්වයංක්‍රීය ලාභ බලපෑම
මෝටර් රථ විධායකයින් චිප්ස් නොමැතිකම ද්රවයක් ලෙස හැඳින්වේ. GM, Ford සහ තවත් අය ප්‍රකාශ කර ඇත හිඟයන් 2021 දී ඔවුන්ගේ ලාභයෙන් බිලියන ගණනක් කපා හරිනු ඇත.
Автомобильная исследовательская компания LMC Automotive прогнозирует, что в этом году мировая автомобильная промышленность сократит выпуск автомобилей на 811,000 175,000 автомобилей, в том числе на 1.4 в Северной Америке. В прогнозе учитывается снижение мирового производства автомобилей почти на миллиона в первом квартале, которое, по прогнозам, восстановится во второй половине года.
GM විසින් මෙම වසරේ මෙහෙයුම් ලාභය ඩොලර් බිලියන 1.5 සිට ඩොලර් බිලියන 2 දක්වා අඩු කිරීමට ගැටලුව අපේක්ෂා කරන අතර, Ford පැවසුවේ තත්වය 1,000 දී ඩොලර් බිලියන 2.5 සිට ඩොලර් බිලියන 2021 දක්වා අඩු කළ හැකි බවයි.
*********
-
-
