භාවිත: සුඛෝපභෝගී off-road SUVs? දීමනා 5 ක් ඇත

ඔබට ඒ සියල්ල ලබා ගත හැකිද? මෙම ප්‍රශ්නය බොහෝ විට ප්‍රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සැලසුම් කාර්යාලවල ඉංජිනේරුවන් විසින් අසන ලද අතර පිළිතුර SUV වේ. ඔවුන් පවසන්නේ සෑම දෙයකටම හොඳ දේ කිසිවක් සඳහා හොඳ නැති බවයි. තරමක් සාධාරණ මිලකට මිලදී ගත හැකි ඔරිජිනල් නොවන සුඛෝපභෝගී SUV රථ මොනවාදැයි අපි බලමු, මාර්ගයට පමණක් නොව, මාර්ගයෙන් බැහැරටද සුදුසු. 

රේන්ජ් රෝවර් (L322)

ඔව් ඒක අනිවාර්යයෙන්ම මෙතෙක් ඉදිකර ඇති වඩාත්ම off-road SUV. දෙවන පරම්පරාවේ සිට, එය අංගසම්පූර්ණ SUV රථයක් බවට පත් වූ විට (පළමු එක LR ශ්‍රේණියේ SUV රථයට වඩා හොඳින් සන්නද්ධ වේ), එය මාර්ග සහ මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමෙන් ලබා ගත හැකි වෙනත් වෙළඳ නාම සඳහා මට්ටම සකසා ඇත. පාරෙන් පිට. -මාර්ගය. රේන්ජ් රෝවර් හි ඇති ප්‍රධාන වාසිය වූයේ එහි පන්තියේ රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා පවා ඇදහිය නොහැකි සංයෝජනයකි බොහෝ SUV රථ සඳහා පවා මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් නොමැත.

දැන් දැරිය හැකි මිලකට ඔබට තුන්වන පරම්පරාව මිලදී ගත හැකියදෙවැන්න මෙන් විශාල තාක්ෂණික පිම්මක් ඇති කළේය. මෝටර් රථය අතිශයින්ම දියුණු ය, ප්‍රධාන වශයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ නිසා, එහි පූර්වගාමියා දෙස බැලුවද, එය එහි සංවර්ධනයයි. අවාසනාවට, සියලුම රේන්ජ් රෝවර්ස් මෙන්, මෙම පරම්පරාව ඇත. නොයෙකුත් දෝෂ වලින් පීඩා විඳිති. මෙම මෝටර් රථය නිර්භීත අයට පමණක් නොව, අලුත්වැඩියා කිරීමේ අධික පිරිවැය ගැන දන්නා අය සඳහාද වේ. ප්‍රදේශයේ ලෑන්ඩ් රෝවර් සේවාවක් සොයා ගැනීමට සහ එය මිලදී ගැනීමට තීරණයක් ගැනීමට මම අනිවාර්යයෙන්ම නිර්දේශ කරමි.

පාවිච්චි කළ කාර් ඒවා දැනට 2021 සිට (20 අවසානය) වැය වේ. zloty до более 100 2001 злотый. Стоит пояснить, откуда взялся разброс цен – эта модель выпускалась с 2012 по год. Желая избежать беды хоть немного, BMW (M57 එන්ජිම) වෙතින් ඩීසල් අනුවාදයක් මිලදී ගැනීම වටී. 2.9 hp සමඟ 177 ලෙස සලකුණු කර ඇත. එය 2002-2006 වාහනවල ඉදිරිපත් කරන ලදී.

ජීප් ග්‍රෑන්ඩ් චෙරෝකී (WH)

Grand Cherokee යනු Range Rover රථය තරම්ම off-road SUV පුරාවෘත්තයකි, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් මෝටර් රථයකි. ජීප් රථය සඳහා තුන්වන පරම්පරාවේ මාදිලිය (WH) දැනටමත් තාක්‍ෂණිකව දියුණු වී ඇතත්, ඇමරිකානු විලාසිතාවෙන් සාදන ලද, එයට වඩා සරල යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ඇත. එය එකම වේලාවක ය දෘඪ අක්ෂය සහිත නවතම පරම්පරාව, පසුපස පමණක් සහ වායු අත්හිටුවීමකින් තොරව වුවද. මෙය ඔබට බොහෝ SUV රථවලට වඩා ඉදිරියට යාමට ඉඩ සලසයි, මන්ද ජීප් රථය දැනටමත් මාර්ගයෙන් බැහැර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ එහි යොදවා ඇති අතර එය මෝටර් රථයේ හැකියාවන් දැන ගැනීම සඳහා ක්‍රියාකාරී විය යුතුය. පුළුල් මාර්ගයෙන් පිටත වෙනස් කිරීම් ද කළ හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම එන්ජින් යනු මෝටර් රථයේ විශාල ප්ලස්, නමුත් ඇමරිකානු ය. අපි කතා කරන්නේ පෙට්‍රල් 3.7 සහ 4.7, සහ වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති පාරිභෝගිකයන් සඳහා, අයිකොනික් 5.7 Hemi. SRT 6.1 මාදිලිය තවදුරටත් එකම මෝටර් රථය නොවේ, ඇතුළුව. ගියර් පෙට්ටියක් නැත. යුරෝපීය මෝස්තරයේ ඩීසල් 3.0 CRD වඩා ලාභදායී, නමුත් වඩාත් ගැටළුකාරී වේ. අවාසනාවන්ත ලෙස, මෝටර් රථය තරමක් කැඩී ඇති අතර බොහෝ විට සේවා අවශ්ය වේ, නමුත් Range Rover එකට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී. මෙම ආකෘතිය පිළිබඳ අදහස් එතරම් හොඳ නැත, මන්ද ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය වඩාත්ම සාමාන්‍ය වේ. වාසිය නම් ඔබ ජීප් විශේෂඥයින් සඳහා බොහෝ දුර යා යුතු නැති බවයි.

ද්විතියික වෙළෙඳපොළේ මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් මෙම පරම්පරාව ගැන සෑම දෙයක්ම කියයි. 20 ක අයවැයක් සමඟ PLN, ඔබට ඕනෑම දෙයක් මිලදී ගත හැකිය සහ PLN 30 ප්‍රමාණය සමඟ දීමනා වලින් තෝරා ගත හැකිය. වඩාත්ම මිල අධික මෝටර් රථ 50 PLN 6.1 පමණ වේ. PLN, SRT අනුවාද 20 ක් පමණක් වටිනාකම 30 දහසක් වේ. තවත් zlotys. සාපේක්ෂව, මිල අඩු WH ලෙස එකම මුදල සඳහා, ඔබට හොඳ තත්ත්වයේ පළමු හෝ දෙවන පරම්පරාවේ Grand Cherokee මිලදී ගත නොහැක. හොඳින් නඩත්තු කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා මිල ගණන් පළමු පරම්පරා තුන සඳහා සමාන වේ, එය සනාථ කරන්නේ WH අගය කෙතරම් අඩුද යන්න පමණි. තවත් දෙයක් නම් පරිමාවයිවිශිෂ්ට SUV, නමුත් පෙර WJ තරම් හොඳ නැත.

Volkswagen Touareg I

Volkswagen Touareg හි පළමු පරම්පරාව 2002 දී ආරම්භ කරන ලදී, එම වසරේම ජර්මානු නිෂ්පාදකයා Phaeton හෙළිදරව් කළ අතර, එය වාරික අංශයට ඇතුළු වීමට අවශ්ය බව ඉඟි කළේය. එයින් කිසිවක් සිදු නොවීය, නමුත් එවැනි උත්සාහයකට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ටුවාරෙග් ඉතා සුවපහසු, සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් පමණක් නොව, මෙම ස්වරූපයෙන් අද දක්වාම නොනැසී පවතී. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, Volkswagen මෙම මෝටර් රථය ලබා දෙන බහුකාර්ය SUV රථයක් ලෙස සකස් කිරීමට උත්සාහ කර ඇත. මෙම පන්තිය සඳහා විශාල මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන්.

වසර ගණනාවක් පුරා Touareg ගැන විවිධ මත ඇති අතර අද දක්වා එය තවමත් පවතී නඩත්තු කිරීම සඳහා මිල අධික මෝටර් රථයක් මත නිවැරදිව සවි කර ඇත. මෙය ස්ලෝටි ලක්ෂ ගණනක මෝටර් රථයක් බව අප අමතක නොකළ යුතුය, එය වසර ගණනාවකට පසුව, දස දහස් ගණනකට මිලදී ගන්නා පුද්ගලයින්ගේ ගරාජවල අවසන් විය. උසස් තාක්ෂණය (අත්හිටුවීමේ වායව සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඇතුළුව) සහ විශාල එන්ජින් බොහෝ දෙවන හෝ තුන්වන පරිශීලකයින්ට මූල්‍යමය හැකියාවෙන් ඔබ්බට විය.

දැන් පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ 10-15 දහසක් පමණ වේ. zloty 50 zł පමණ දක්වා. 20-25 දහසක් සඳහා. PLN, ඔබට දැනටමත් ස්මාර්ට් පිටපතක් මිලදී ගත හැකිය. බහු ලක්ෂ්‍ය වක්‍ර එන්නත් සහ 2007 TDI ඩීසල් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජින් වලින් සමන්විත පෙර-එසවුම් අනුවාද (2.5 දක්වා) මම නිර්දේශ කරමි. මෙය බොහෝ විට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කරන ලද විශාල විශ්වසනීයත්වයක් සහිත විශ්වසනීය 5-සිලින්ඩර එන්ජිමකි.

Volvo XC90 i

ඔබ සුඛෝපභෝගී SUV රථයක් සොයන්නේ නම්, සැහැල්ලු භූමිය හොඳින් හසුරුවයිVolvo XC90 ට වඩා හොඳ මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇත. නමුත් ටෙරේන් යන නාම පදය අසල ඇති විශේෂණ පදය සැමවිටම සැහැල්ලු වනු ඇත. XC90 හි සියලුම රෝද ධාවකය ඇති අතර එය ඉතා කාර්යක්ෂම බව සත්‍යයකි, නමුත් අඩු කරන්නෙක් නැත, සහ එහි සැලසුම දුෂ්කර තත්වයන් තුළ රිය පැදවීමට හිතකර නොවේ. ඔබට සමහර විට මඩ සහිත හෝ වැලි සහිත මාර්ගයක වුවද වනාන්තරය මැදින් ධාවනය කිරීමට සිදු වුවහොත් හෝ කඳු බෑවුමකට ගමන් කිරීමට සිදු වුවහොත්, Volvo SUV රථයක් අත් නොහරින්න, නමුත් ඔබ ටික වේලාවක් විනෝදාංශයක් ලෙස මාර්ගයෙන් බැහැරව සිතන්නේ නම්, මෙම ආකෘතිය ඔබ සඳහා නොවේ.

Volvo XC90 සාමාන්යයෙන් පරිශීලකයින් විසින් ප්රශංසාවට ලක් කරයි, වසර ගණනාවක් පුරා ඉහළ ශක්තියක් සහ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කර ඇතඑබැවින් අඩු අසාර්ථක අනුපාතය. ඇත්ත, මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම ලාභදායී නොවේ, නමුත් ASO වලින් පිටත ආදේශකයක් හෝ සේවාවක් සඳහා ප්‍රවේශය සමඟ වෙළඳපොලේ ගැටළු නොමැත. මාදිලියේ ජනප්රිය ඩීසල් දැනටමත් යාන්ත්රිකයන් හොඳින් දන්නා අතර, අඩු පොදු පෙට්රල් එන්ජින්වල අසාර්ථකත්වය ගැන ඔවුන් හුරුපුරුදුය.

දැනට, මෝටර් රථයක් 20 දහසකට පමණ මිලදී ගත හැකිය. zloty වැඩ කරන තත්ත්වයේ සහ ආසන්න වශයෙන් 30 දහසක්. pln හොඳ තත්ත්වයේ. වඩාත්ම මිල අධික අය පවා 70 2002 ට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. PLN, නමුත් මෙම ආකෘතිය බොහෝ කලකට පෙර, 2014 සිට වසර 2.5 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මම එන්ජින් දෙකක් නිර්දේශ කරමි - පෙට්‍රල් 2.4 ටී සහ ඩීසල් 5 ඩී. දෙකම සිලින්ඩර් සහ ඉතා ශක්තිමත් ය.

Mercedes ML (W163)

පළමු පරම්පරාවේ Mercedes ML තාක්‍ෂණික විශිෂ්ට කෘතියක් හෝ ද්විතීයික වෙළඳපොලේ විශේෂ දුර්ලභත්වයක් නොවේ, නමුත් එහි තවමත් ලස්සන ශරීරයට යටින් පෙනේ, බොහෝ මාර්ගයෙන් පිටත රසයන් සොයාගත හැකිය. වැනි පවා රාමුව හෝ ගියර් පෙට්ටියදෙවන පරම්පරාවේ දැනටමත් අතුරුදහන් වී ඇත. මෙය තවමත් SUV රථයක් නොවේ, නමුත් එහි හැකියාවන් එහි පෙනුමෙන් බලාපොරොත්තු වෙනවාට වඩා වැඩිය.

Эта модель Мерседеса, как и многие другие, рубежа 90-х и начала века. ඔහුට හොඳ මතයක් තිබුණේ නැතඒත් අවුරුදු 20ක් ගියාට පස්සේ වැඩක් නෑ. ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ යන්ත්රෝපකරණවල දුර්වල ගුණාත්මක භාවය (බොහෝ දෝෂ, විශේෂයෙන්ම විදුලි ඒවා) සහ දුර්වල විඛාදන ආරක්ෂාව. එන්ජින්, මෙම වෙළඳ නාමයට ගැලපෙන පරිදි, හොඳින් හෝ පරිපූර්ණ ලෙස ක්රියා කරයි. Facelift එකෙන් ML ගොඩක් දියුණු වෙලා.

වර්තමානයේ, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල ද්විතියික වෙළඳපොළ තරමක් දුර්වලයි, මන්ද, අවාසනාවකට මෙන්, ඒවායින් විශාල සංඛ්යාවක් පරණ ලෝහවල අවසන් විය. එක්කෝ වෙහෙසට පත්වීමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස හෝ, සාමාන්‍යයෙන්, විඛාදනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස. මෙහි විස්තර කර ඇති මාදිලිවල පසුබිමට එරෙහිව, මෝටර් රථය තවමත් මිල හොඳින් දරයි, මන්ද 90 දශකයේ අග භාගයේ පැරණිතම මාදිලි දහස් ගණනක් වැය වේ. zloty. ඉහළ මිල සීමාව 30 දහසක් පමණ වේ. zloty. 55 AMG අනුවාදයේ හොඳ, හොඳින් නඩත්තු කරන ලද පිටපත් පමණක් ටිකක් වැඩි වේ. මම නිර්දේශ කරන්නේ 320 පෙට්‍රල් අනුවාදය හෝ 270 CDI ඩීසල් අනුවාදයයි.