ස්වයංක්‍රීය Nissan Leaf එක්සත් රාජධානිය තරණය කළේය
වෙනත් දේ අතර, ස්වයංක්‍රීය හැච්බැක් ක්‍රැන්ෆීල්ඩ් සිට සන්ඩර්ලන්ඩ් දක්වා කි.මී. 370 ක් ගමන් කළේය
බ්‍රිතාන්‍ය සම්මේලනය හියුමන් ඩ්‍රයිව් විසින් කලින් පරම්පරාවේ නිසාන් ලීෆ් විදුලි වාහනය පදනම් කරගත් ස්වයංක්‍රීය වාහන කිහිපයක කඩඉම් පරීක්‍ෂණය අවසන් කර ඇත. වෙනත් දේ අතර, ස්වයංක්‍රීය හැච්බැක් ක්‍රැන්ෆීල්ඩ් සිට සන්ඩර්ලන්ඩ් දක්වා කිලෝමීටර 370 ක් ගමන් කළේය. ග්‍රෑන්ඩ් ඩ්‍රයිව් නමින් හැඳින්වෙන එක්සත් රාජධානියේ දීර්ඝතම ස්වයංක්‍රීය ධාවනය වන මෙම ගමනට උසස් ස්වයංක්‍රීය නියමු පද්ධතියක් නිර්මාණය කරන ලද මාස 30ක පෙර සූදානමක් අවශ්‍ය විය.
මෙම ව්‍යාපෘතියට නිසාන් යුරෝපය, සම්බන්ධිත හා ස්වයංක්‍රීය වාහන සඳහා මධ්‍යස්ථානය (සීසීඒවී), හිටාචි, ලීඩ්ස් සහ ක්‍රැන්ෆීල්ඩ් විශ්ව විද්‍යාල සම්බන්ධ වන අතර බ්‍රිතාන්‍ය රජය විසින් තාක්‍ෂණ නියෝජිතායතනයක් වන ඉනෝවේට් එක්සත් රාජධානිය හරහා සහාය ලබා දේ.
එවැනි අවස්ථාවන්හිදී සුපුරුදු පරිදි, මෝටර් රථය දිශානතිය සඳහා ජීපීඑස් සංචලනය, කැමරා පරාසයක්, රේඩාර් සහ පියන භාවිතා කරයි. සමස්ත අත්හදා බැලීම් මාලාවම, මෝටර් රථ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා පවුම් මිලියන 13,5 ක් වැය වේ.
මෙම පරීක්ෂණ මාලාවේ වැදගත් කරුණක් වන්නේ ග්‍රෑන්ඩ් ඩ්‍රයිව් ගමනට අමතරව යන්ත්‍ර ඉගෙනීම සහ කෘතිම බුද්ධි තාක්ෂණයන් පරීක්ෂා කිරීමයි (අත්හදා බැලීමේ මෙම කොටස සඳහා හිටාචි යුරෝපය උදව් විය). කෘත්‍රිම බුද්ධිය මගින් මෝටර් රථයේ හැසිරීම වැඩිදියුණු කළ හැක්කේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා සහභාගිවන්නන් සංවෘත අවකාශයක විවිධ රිය පැදවීමේ අවස්ථා පරීක්ෂා කළ අතර, පෙර සංචාර වලදී ලබාගත් අත්දැකීම් සහ විශේෂයෙන් විවිධ බාධක මඟහරවා ගැනීමේ හැකියාවන් පිළිබඳ "මතකය" සැලකිල්ලට ගත්හ.
ස්වයංක්‍රීය විදුලි වාහනය සාමාන්‍ය මහාමාර්ග සමඟ පමණක් නොව, සලකුණු දුර්වල හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැමිණි කුඩා තදාසන්න මාර්ගවලද, මංසන්ධිවලින් (වටරවුම ඇතුළුව), මංතීරු සමඟ මංසන්ධි, මංතීරු වෙනස්වීම් ආදිය සමඟ කටයුතු කළේය.
මීට අමතරව, ස්වයංක්‍රීය වාහනවල සයිබර් ආරක්‍ෂාව සහ ප්‍රවාහන පද්ධතියට ඒවායේ බලපෑම තක්සේරු කිරීමට අත්හදා බැලීම් මාලාවක් උපකාරී විය. වර්තමාන පරම්පරාවේදී, නිසාන් ලීෆ් විදුලි මෝටර් රථය ප්‍රොපිලොට් ඔටෝපිලොට් වලින් සමන්විත බව අපි එකතු කරමු. නමුත් පූර්ණ ස්වයං පාලනයක් සඳහා එය තවමත් වර්ධනය වී වර්ධනය විය යුතුය. එවැනි අත්හදා බැලීම් ඔහුගේ පරිණාමයට උපකාරී වනු ඇත.
