වාහන ෆියුස්. කුඩා කාර් විදුලි පද්ධති ආරක්ෂකයින්
මේවා මෝටර් රථයක විදුලි පද්ධතියේ ඇති කුඩාම මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයකි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් වැඩ කරන්නේ නම් - සමස්ත පද්ධතියම ආරක්ෂා කිරීම - එවිට අපි අගය කරන්නේ ඒවා කොතරම් වැදගත්ද යන්න පමණි.
බොහෝ රියදුරන් ඔවුන් මෝටර් රථයේ සිටින බව නොදැන සිටිය හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, නවීන මෝටර් රථවල ඔවුන්ගේ භාවිතය සඳහා අවශ්යතාවය ගැන බොහෝ දෙනෙක් කිසි විටෙක සිතුවේ නැත. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තාක්‍ෂණික ප්‍රගතිය විශාල වන අතර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වඩ වඩාත් සංකීර්ණ වෙමින් පැවතුනද, ඔවුන්ගේ කාර්යයේ සරල බව සහ වඩාත්ම වැදගත් කාර්යක්ෂමතාවය සරලව දීප්තිමත් ය. මෝටර් රථ ෆියුස් - සියල්ලට පසු, අපි ඔවුන් ගැන කතා කරමු - වසර ගණනාවක් තිස්සේ බොහෝ වෙනස් වී නැත.
මෙයද බලන්න: රියදුරු බලපත්‍රය. B කාණ්ඩයේ ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාම සඳහා කේතය 96
එය ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
කාර් ෆියුස් ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා සරල ය. එය මෙම විද්යුත් පරිපථය සහ එහි දුර්වලම ස්ථානය ආරක්ෂා කරයි. මෙම ලක්ෂ්‍යය දිග පැතලි තීරුවක් හෝ තඹ රවුම් කම්බියක් වන අතර, එය රිදී ආලේප කළ හැකි අතර, නාමික මට්ටම ඉක්මවන විට එය දැවී යන පරිදි තෝරාගත් කොටසකි.
නවීන මගී මෝටර් රථවල, විවිධ ඇම්පියර් අගයන් සහිත ෆියුස් වර්ග කිහිපයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, ඒවාට ඉහළින් ඒවා විනාශ වේ. විවිධ පරිපථ විවිධ කාර්යයන් ඉටු කරන බැවින් සහ එක් පරිපථයක ඇති විය හැකි අසාර්ථකත්වය අනෙක් අයට, විශේෂයෙන් ආරක්ෂාව සඳහා වගකිව යුතු අයට සෘජුවම බලපාන්නේ නැති නිසා මෝටර් රථයේ ඔන්-බෝඩ් ජාලයේ ෆියුස් දුසිම් කිහිපයක් භාවිතා කිරීම දැන් අවශ්‍යතාවයකි.
මිනි, සාමාන්‍ය, මැක්සි...
දැනට ප්රධාන පැතලි ෆියුස් වර්ග තුනක් ඇත: සාමාන්‍ය (සම්මත ලෙසද හැඳින්වේ), කුඩා සහ මැක්සි. පළමු හා දෙවන කුඩා (අඩු පටවන ලද) පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන අතර ප්රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ ඇතුළත ෆියුස් පෙට්ටියේ පිහිටා ඇත. ප්රධාන, අධි ධාරා පරිපථ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මැක්සි ෆියුස් භාවිතා කරන අතර බොහෝ විට බැටරිය අසල එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇත.
කියුබ් ෆියුස් "ගැහැණු" සහ "පිරිමි" ද ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා වන අතර පැතලි ෆියුස් තරමක් විශාල වේ.
වරක් වීදුරු (නල) සහ සිලින්ඩරාකාර - ප්ලාස්ටික් ෆියුස් ජනප්රිය විය. උදාහරණයක් ලෙස, සිගරට් සැහැල්ලු ප්ලග් වල වත්මන් ආරක්ෂාව ලෙස අදටත් පැරණි ඒවා පවතී. පැරණි මෝටර් රථවල විදුලි ස්ථාපනයන්හි වීදුරු සහ ප්ලාස්ටික් සොයාගත හැකිය.
මෙයද බලන්න: බැටරිය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
වර්ණ කාරණා
ඕනෑම ෆියුස් එකක වැදගත්ම පරාමිතිය වන්නේ එය පිඹීමට පෙර එය හැසිරවිය හැකි උපරිම ධාරාවයි.
එක් එක් ෆියුස් නිර්මාණය කර ඇති උපරිම තීව්රතාවය ඉක්මනින් තීරණය කිරීම සඳහා, ඒවාට අනුරූප වර්ණවලින් සලකුණු කර ඇත.
කුඩා සහ සාම්ප්‍රදායික ෆියුස්:
- අළු - 2A;
- දම් පාට - 3A;
- බීජ් හෝ ලා දුඹුරු - 5 A;
- තද දුඹුරු - 7,5A;
- රතු - 10A;
- නිල් - 15A;
- කහ - 20A;
- සුදු හෝ විනිවිද පෙනෙන - 25A;
- කොළ - 30A;
- තැඹිලි - 40A.
මැක්සි ෆියුස්:
- කොළ 30A;
- තැඹිලි 40A;
- රතු - 50A;
- නිල් - 60A;
- දුඹුරු - 70A;
- සුදු හෝ විනිවිද පෙනෙන - 80A;
- දම් පාට - 100A.
බොහෝ නවීන මෝටර් රථ ෆියුස්, ඒවා වර්ණයෙන් යුක්ත වුවද, විනිවිද පෙනෙන ශරීරයක් ඇත. මෙයට ස්තූතියි, ඒවායින් කුමන ඒවා පිළිස්සී ඇත්ද සහ කුමන පරිපථ ක්‍රියා නොකරයිද යන්න හඳුනා ගැනීම පහසු සහ වේගවත් වේ.
මට ෆියුස් බ්ලොක් එක සොයාගත හැක්කේ කොතැනින්ද?
සාමාන්‍යයෙන්, ෆියුස් පෙට්ටි ස්ථාන දෙකකින් සවි කර ඇත: රියදුරු පැත්තේ එන්ජින් හුඩ් යට හෝ රියදුරුගේ වම් පැත්තේ උපකරණ පුවරුව යට, අඩු වාර ගණනක් මගී පැත්තේ.
එන්ජින් බොක්කෙහි ඇති පෙට්ටි ඒවායේ පෙට්ටි, සෘජුකෝණාස්රාකාර හැඩයෙන් හඳුනා ගැනීම සාපේක්ෂව පහසුය. මෝටර් රථය තුළ පෙට්ටි සොයා ගැනීම වඩාත් ගැටළුකාරී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, VW මෝටර් රථවල, ඒවා උපකරණ පුවරුවේ වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර, උපකරණ පුවරුව තුළම පරිපූර්ණ ලෙස ඒකාබද්ධ කර ඇති ප්ලාස්ටික් ආවරණයකින් වසා ඇත. පළමු වරට මෝටර් රථයට ගොඩ වූ සහ ඔහු සමඟ උපදෙස් නොමැති ඕනෑම කෙනෙකුට ෆියුස් පදනම සෙවීමට විනාඩි දස කිහිපයක් නිෂ්ඵල ලෙස ගත කළ හැකිය. මෙම මෝටර් රථයේ පෙට්ටිය පිහිටා ඇති ස්ථානය කල්තියා දැන ගැනීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. පෙට්ටිවල බොහෝ විට ක්ෂණික පියන ඇති බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. ඒවා විවෘත කිරීම සඳහා, අගුල යම් දෙයකින් මුවහත් කළ යුතුය. එබැවින් කුඩා ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ පෑන් පිහියක් පවා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
මෑතක් වන තුරු, නිෂ්පාදකයින් මෙම ෆියුස් ආරක්ෂා කරන්නේ කුමන පරිපථයද යන්න විස්තර කරන පෙට්ටියේ සිරුරේ රූප සටහන් (ඇඳීම්) තැබීය. මෙය දැන් වඩ වඩාත් දුර්ලභ පුරුද්දකි. නැවතත්, ඔබට උපදෙස් අත්පොත වෙත යොමු විය යුතුය. එක් එක් පරිපථය විස්තර කරන පිටුවේ ඡායා පිටපතක් සාදා ඒවා අත්වැසුම් මැදිරියේ තබා ගැනීම අවශ්‍ය විය හැකිය - යම් අවස්ථාවක දී.
පිච්චිලා ගිහින්...
අපගේ නොසැලකිල්ල හෝ නොසැලකිලිමත්කම හේතුවෙන් ෆියුස් බොහෝ විට පුපුරා යයි (නිදසුනක් ලෙස, සිගරට් සැහැල්ලු සොකට්ටුවට අතිරේක උපාංග සම්බන්ධ කිරීමේදී, රේඩියෝවක් ස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ ආලෝක බල්බ ආදේශ කිරීමේදී ස්ථාපනයේ කෙටි පරිපථයකි). උපකරණවල තනි මූලද්‍රව්‍යවල අක්‍රියතාවයක් හේතුවෙන් අඩු වාර ගණනක්, i.e. වයිපර් මෝටර, පසුපස කවුළු උණුසුම, වාතාශ්රය.
පෙට්ටියේ ෆියුස් දැඩි වන විට, වාහන නිෂ්පාදකයින් පෙට්ටිවලට ප්ලාස්ටික් කරකැවිල්ල ඇතුල් කරයි. අපට ස්තූතියි, පිපිරුණු ෆියුස් ඉවත් කිරීම පහසු, වේගවත් සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස ආරක්ෂිත වී ඇත.
හානියට පත් වූ ෆියුස් මොනවාදැයි සොයා බලන විට, අපි එය සැලසුම් සහ ඇම්පියර් වල සමාන එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පුපුරා ගිය ෆියුස් කෙටි පරිපථයක් නිසා ඇති වූවක් නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, අලුතින් පිපිරුණු ෆියුස් ගැටළුව විසඳා නොමැති බවට සංඥාවක් ලබා දිය යුතු අතර එහි හේතු සොයා බැලිය යුතුය.
කිසිම අවස්ථාවක වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි ධාරාවක් සහිත ෆියුස් භාවිතා නොකළ යුතුය. මෙය අපගේ ගැටළු තාවකාලිකව විසඳා ගත හැකි නමුත්, ප්රතිවිපාක ඉතා මිල අධික විය හැකි අතර, ස්ථාපනය හෝ ගින්නට හානි වීමේ අවදානම අතිමහත්ය.
එසේම, සිහින් තඹ කම්බි කැබැල්ලකින් වසා දැමීමෙන් පිපිරුණු ෆියුස් අලුත්වැඩියා කිරීමට ඔබ උත්සාහ නොකළ යුතුය - මෙය අතිශයින්ම වගකීම් විරහිත ක්‍රියාවකි.
හදිසි අවස්ථාවකදී, රේඩියෝ හෝ සිගරට් ලයිටරයක් වැනි රථවාහන ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපාන්නේ නැති පරිපථයකින් ෆියුස් ඇතුල් කිරීමෙන් ඊනියා "මාර්ගය" සුරැකිය හැක. කෙසේ වෙතත්, එහි ගමන් ධාරාව මුලින් භාවිතා කළ ප්‍රමාණයට වඩා සමාන හෝ තරමක් අඩු විය යුතු බව මතක තබා ගන්න. අප එවැනි විසඳුමක් සුවිශේෂී ලෙස සලකා හැකි ඉක්මනින් නව එකක් සමඟ එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම තත්ත්වය මඟහරවා ගැනීම සඳහා හොඳම ක්රමය වන්නේ මෝටර් රථයේ මූලික ශ්රේණිගත කිරීම් සහිත නව ෆියුස් සම්පූර්ණ කට්ටලයක් රැගෙන යාමයි. ඔවුන් වැඩි ඉඩක් නොගන්නා අතර ඉතා ප්රයෝජනවත් විය හැකිය.
මෙයද බලන්න: බැටරිය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
