Audi S7 - අක්ෂර වින්‍යාසය කැඩී තිබේද?

Audi S7. විකාර සහගත ලෙස බලවත් සහ වේගවත් RS7 හි චිත්තවේගීය අපේක්ෂාව. ඉස්සර මෙහෙමයි. තාමත් මෙහෙමද? ඩීසල් සමඟ? මම දන්නේ නැහැ…

“අනේ, බලන්න ඒ හුස්ම දිහා! සහ ස්පීඩෝමීටරයේ පැයට කිලෝමීටර 300 ක්! තාරුණ්‍යයේ මෝටර් රථවලින් ආසාදනය වූ අප බොහෝ දෙනා පාරේ යන ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලින් එකක් දුටු විට අඩු වැඩි වශයෙන් දක්වන ප්‍රතිචාරය මෙයයි. සියල්ලට පසු, ඔවුන් දුර්ලභ වූ අතර, මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඇති විට පරිකල්පනය උද්යෝගිමත් විය. ඒවායින් සමහරක් වඩාත් දීප්තිමත් විය, නමුත් අනෙක් ඒවා Audi S පවුල මෙන් තරමක් වෙන් කර ඇත, විස්තර හරහා ඔවුන්ගේ බලය පෙන්වයි - වෙනස් ග්‍රිල් එකක් හෝ සුවිශේෂී පිටාර පද්ධතියක්.

අද විතරයි, හිටගෙන ඉන්නේ නව audi c7, අපේ ළමා උද්යෝගය පොළොවෙන් අතුගා දමනු ඇත. ඩීසල් කොහොමද? බොරු ප්ලාස්ටික් බට හතරට මොකද?

Audi අපට සෙල්ලම් බඩු දුන්නා, දැන් ඒවා කුරිරු ලෙස අපේ අතින් ඉරා දමයි?

ඔබ ලස්සන දේවල් වලට කැමතිද? ඔබ Audi S7 වලට කැමතිද?

හොඳ නිර්මාණ තියෙන දේවල්වලට වැඩිපුර වියදම් කරන්න කැමති අය අපි අතර ඉන්නවා. ඔවුන්ගේ එදිනෙදා ජීවිතයේ අංග තෝරා ගැනීමේදී එවැනි කඩිසරකමකින්, ඔවුන්ට වඩා හොඳ හැඟීමක් ඇති විය හැකි අතර පරිසරය විසින් වෙනස් ලෙස වටහා ගත හැකිය.

බොහෝ විට එවැනි සහ නිර්මාණය කරන ලදී A7 - අසාමාන්‍ය හැඩයක් සහිත මෝටර් රථයක්, එහි මංගල දර්ශනය සිට වසර ගණනාවක් තිබියදීත්, එය තවමත් විශිෂ්ටයි. පෙනුම ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන බොහෝ දෙනෙක් සිටින බව පෙනේ - සියල්ලට පසු, Audi A6 ඇත්ත වශයෙන්ම එම හැඩය යටතේ ය. සම්පූර්ණයෙන්ම නොවුනත්, ඒ ගැන වැඩි විස්තර පසුව.

කෙසේ වෙතත්, අපි නව ඇගයීමට ලක් කළහොත් Audi A7 පෙනුම අනුව, Audi තවමත් විශිෂ්ට කාර්යයක් කළ බව පිළිගත යුතුය. පෝරමය බොහෝ දුරට සමාන වේ, නමුත් නව විස්තර එය වඩාත් නවීන, වඩාත් ගතික කරයි. විශේෂයෙන් විශාල අඟල් 21 රෝද මත සහ සෙන්ටිමීටර අඩු අත්හිටුවීමක් සහිතව. Audi s7.

මේ විදියට බලනකොට විතරයි S7අපි සැක කිරීමට පටන් ගනිමු. වටකුරු ටේල් පයිප්ප හතර Audi හි S රේඛාවේ කැපී පෙනෙන සලකුණ වන නමුත් ඒවා මෙහි සැබෑ නොවේ. ටේල්ගේට් එකේ "TDI" යන වචනය ඇත.

කෙසේ වෙතත්, එවැනි "නිර්මාණකරු" දේවල් වලදී එය විස්තර ගැන ය. ඒවගේම ඇඟිල්ලෙන් බාගයක්වත් නොගැලපෙන බට වගේ විස්තර නිසා කාර් එක අපි වගේ අඩු වෙන්න පුළුවන්. මමත් ඔය පිටිපස්සේ ලයිට් ස්ට්‍රිප් එකේ රසිකයෙක් නෙවෙයි, හැබැයි ඉස්සරහට එනකොට නම් පිස්සු!

මෙය Audi A6 එකක්ද?

අපි පූර්වගාමියාට ඇතුළු වූ විට, අපට දැනුණේ අපි වහලය පහත් කර ඇති A6 එකක සිටින බවයි. ද්‍රව්‍ය සමාන වේ, ආපසු ඇද ගත හැකි තිරයක් සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය ද එසේමය, රියදුරු අසුන ටිකක් පහත් වී ඇත.

W නව audi c7 ඔහු වෙනස් වී නැත - ඔහු තවමත් ඇතුලේ A6වත්මන් පරම්පරාව පමණි. මෙයින් අපට අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? තිර, සෑම තැනකම තිර. ඔරලෝසුව වෙනුවට තිරය. වායු සමීකරණ පුවරුවක් වෙනුවට, තිරයක්. බහුමාධ්‍ය පද්ධති තිරයක් වෙනුවට ... විශාල තිරයක්!

අභ්යන්තරයේ අවම ස්වභාවය පවත්වා ගනිමින් මෙහි පාලනයන් තරමක් බුද්ධිමත් ය. නමුත් අපේ තරුණ කාලයේ අපට අධිවේගී කවුන්ටරයක ජනේලයෙන් එබී බැලීමෙන් සතුටක් ලැබිය හැකි වූවා සේම, මෙහිදී අපට කිසිවක් නොපෙනේ. ඔබ මෝටර් රථය නිවා දමන්න, අභ්යන්තරය අතුරුදහන් වේ.

වායු සමීකරණ පාලනය කිරීමට සහ රියදුරු මාදිලි වෙනස් කිරීමට භාවිතා කරන පහළ පුවරුවේ, පරීක්ෂා කරන ලද Audi S7 හි භෞතික බොත්තම් කිහිපයක් ඇති ඇලුමිනියම් තීරුවක් ඇත. ලස්සනද? මෙය විකල්පයකි, 1730 PLN.

ඒ නිසා අපට වැඩිපුර ගෙවිය යුතු දේ ගැන පැමිණිලි කිරීමට අපට ඉදිරියට යා හැකිය. Audi s7 ස්ලෝටි 411 දහසක් සඳහා. මෙය, උදාහරණයක් ලෙස, කළු වහල ආවරණයක්, එය සම්මත විය හැකි නමුත් එසේ නොවේ - PLN 1840, කරුණාකර. ඔබට Alcantara අවශ්‍ය නම්, එය PLN 11 වේ. එසේත් නැතිනම් වර්ණ-ගැලපෙන Alcantara සෙවිලි ලයිනිං Audi රථ බැහැරව? PLN 24 දහසක් පමණ - නමුත් සුවිශේෂී එකක් සමඟ එය පුදුමයක් නොවේ.

Опции из пакета «Ауди эксклюзив» позволяют значительно повысить престиж этого салона. Полный кожаный пакет за 8 1440 злотых покрывает верхнюю часть приборной панели, дверную панель, подлокотники и центральную консоль. Мы также можем заказать кожаный чехол для подушки безопасности за злотых. Я бы потратил деньги не задумываясь – но разве недостаточно было рассчитать цены по-другому и выдать за стандарт?

සමහර විට එය පාරිභෝගික මනාපයන් ද විය හැකිය - පරිසර සම් වලින් සාදන ලද සමාන උපකරණ තිබේ. පෙනෙන දෙයට පටහැනිව, වැඩි වැඩියෙන් ගැනුම්කරුවන් ඔවුන්ගේම විශ්වාසයන් නිසා දැනුවත්ව අව්‍යාජ සම් ඉවත් කරන බැවින් මෙය අර්ථවත් කරයි.

ඉතින් අපට මෙම "වාරිකය" දැනෙන්නට රූපලාවණ්‍යාගාරය අලංකාර ලෙස සැපයිය හැකිය, නමුත් අපට එය දැනේවිද? Audi s7? ඇත්තම කිව්වොත් ඇත්තටම නෙවෙයි. "S" මුද්දර බොහොමයක් නැත, නමුත් සුදුසු අධිභාර සමඟ ඒවා මූලික ඒවා මත පවා දිස්වනු ඇත. Audi A7. මීට පෙර, අළු පසුබිමක් සහිත ඇනලොග් ඔරලෝසු තිබුණි - අද ඔබට එවැනි විස්තර අමතක කළ හැකිය.

අභ්යන්තර අවකාශය හෝ සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථයක් තිබිය යුත්තේ මෙයයි. සුවපහසු සහ නිහඬයි. පුදුමයට කරුණක් නම්, බෑවුම් සහිත වහලක් තිබියදීත්, වැඩිහිටියෙකුට පිටුපසින් සුවපහසු ලෙස ගමන් කළ හැකිය. සටහන - Audi S7 යනු ආසන හතරක මෝටර් රථයකි.

මේ අනුව, මෙම හතර දෙනා කඳේ ලීටර් 525 ක් ඇත. සෝෆා නැමීමෙන් පසු පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුට ලීටර් 1380 ක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙය අවස්ථා දෙකේදීම එහි පූර්වගාමියාට වඩා ලීටර් 10 ක් අඩුය. 1% ක වෙනසක් ගැන තර්ක කරන්නේ කවුද ...

Audi S7 හි ඩීසල් එන්ජිම

4 hp සහිත 8-ලීටර් V450 Audi s7. යුරෝපයේදී, S7 3 hp සහිත 6-ලීටර් V349 ඩීසල් එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. එය 700 Nm තරම් උපරිම ව්‍යවර්ථයක් ඇත, නමුත් තරමක් පටු පරාසයක - 2500 සිට 3100 rpm දක්වා. එය තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 5,1 සිට 250 දක්වා වේගවත් වන අතර උපරිම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර XNUMX දක්වා ළඟා වේ, එය ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුල නිසා විය හැකිය.

යුරෝපයෙන් පිටත, තුළ S7 5 hp සහිත සජීවී V6 පෙට්‍රල් වන Audi RS450 වෙතින් එන්ජිම ද අපට සොයාගත හැකිය. ඉතින් ඇයි අපි කොන් කරන්නේ? මොකක්ද කියන්නේ Audi රථ?

තත්වයට අනුවර්තනය වීම හැර වෙන කිසිවක් නැත. යුරෝපයේ සිහිනය (සියලු යුරෝපීයයන් නොවුනත්) විදුලි ධාවකයකට මාරු වීම රහසක් නොවේ. මෙම පරිවර්තනය මාර්ග ප්‍රවාහනයෙන් CO2 විමෝචනය බිංදුවට අඩු කළ යුතු බව සාමාන්‍යයෙන් පිළිගැනේ.

නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වෙනස් කිරීමට කොතරම් විශාල ආයෝජන අවශ්‍ය දැයි කවුරුත් දනිති. එවැනි තාක්ෂණික දියුණුවක් එක රැයකින් සිදු නොවේ. කෙසේවෙතත්, යුරෝපීය සංගමය, කාබන් විමෝචනය වැඩි වැඩියෙන් කපා හැරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් "පෙළඹවීම" කරයි. අනෙකුත් වෙලඳපොලවල් තවමත් එතරම් සීමා වී නැත.

ඩීසල් සෑම විටම අතිශයින්ම අහිතකර ලෙස හැඳින්වේ. ඔවුන් "විෂ", "ගඳ" සහ "නගරවල ඔවුන් සමඟ ජීවත් විය නොහැක". ඉතින් ඇයි Audi නිකන් පෙට්‍රල් දුන්නේ නැත්තේ?

සරල හේතුවක් නිසා. ඩීසල් තාක්‍ෂණිකව කෙතරම් දියුණුද යත්, නවතම, ස්වාධීන පරීක්ෂණ වලදී, ඒවාට අවම CO2 ප්‍රමාණයක් විමෝචනය කිරීමට හෝ කිසිසේත් විමෝචනය නොකිරීමට හැකි වේ - ඇතැම් පරීක්ෂණ කොන්දේසි යටතේ. තවද අපි කතා කරන්නේ ඩීසල් එන්ජින් වංචාවන් ගැන නොවේ - එක් එක් සහභාගිවන්නෙකුට දඬුවම් කෙතරම් දරුණුද යත්, ඔවුන් දැන් සිතන්නේ අවසාන දෙය වන්නේ නව දඩ මුදල්වල අවදානමයි.

පරිසර විද්යාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ඩීසල් එතරම් භයානක නොවේ. ස්පෝර්ට්ස් කාර් එකක් පැදවීම අතින් වෙනස්. ඔව් මම දන්නවා, Audi රථ LeMan ඩීසල් සමඟ ජයග්රහණය කළ නමුත් මෙය නිශ්චිත වර්ගයේ ධාවන තරඟයකි. පාරේ යන ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම විනෝදජනක විය යුතු අතර, එම විනෝදය ලැබෙන්නේ එන්ජිමේ ශබ්දය සහ එය බලය ලබා දෙන ආකාරයෙනි.

A නව audi c7 පිටාර අවසානයේ ඇති උත්පාදක යන්ත්රය ශබ්දය සඳහා වගකිව යුතු නිසා එය හොඳයි, නමුත් කෘතිමයි. එය නිවා දැමිය හැකි අතර පසුව V6 TDI දිගටම ආරක්ෂා වේ. රිය පැදවීමේදී සෑම දෙයක්ම එක හා සමානයි. A6 ට වඩා දෘඩ, සංයුක්ත නිර්මාණය සහ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සුක්කානම් හෝ අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ ඔබට දැනිය හැක. මම මීට අවුරුදු 7කට විතර කලින් Audi A300 එක 4 hp පෙට්‍රල් එක්ක එලෙව්වා, හැබැයි මට මතක විදියට A6 සහ A7 අතර වෙනස වැඩියි. දැන් මට කොහේ හරි අවුල් ගියා.

කෙසේ වෙතත්, මෙය රිය පැදවීම ඉතා ප්රසන්න බව වෙනස් නොවේ. විශේෂයෙන්ම දිගු දුරක්, මෙය සැමවිටම ප්රදේශයක් වූ නිසා Audi s7. ඔබට එහි පරිණතභාවය දැනිය හැකිය, එය ඕනෑවට වඩා දැඩි මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් එය කොන් වලට ඇතුළු වන ස්ථාවරත්වය සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. ඊට අමතරව, දැන් බොහෝ ව්‍යවර්ථය පසුපස ඇක්සලයට (40:60) යයි, එබැවින් යටින් ගමන් කිරීම අවම වේ.

ඉතින් මොකක්ද අපිට තියෙන ප්‍රශ්නේ Audi s7? ඇත්ත වශයෙන්ම, එය දිගු දුරක් ඉක්මනින් ආවරණය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් ලෙස එය වඩා හොඳය - ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු (7-8 l / 100 km) සහ බලශක්ති සංචිතය දිගු වේ. මම හිතන්නේ අංක එකේ ගැටලුව තරඟය Audi A7 3.0 TDI පෙර පරම්පරාවෙන්. ඔහු 326 hp වර්ධනය කළේය. සහ 650 Nm. කාර්ය සාධනය හරියටම අපි දැන් හඳුන්වන දේට සමානයි Audi s7.

Audi S7 - එය කුමක් ගැනද? 

සන්නාමයේ රසිකයින්ට - සහ පොදුවේ ක්‍රීඩා කාර් වලට - එක් විසඳිය නොහැකි ගැටලුවක් තිබේ. වඩා බලවත් ඩීසල් සමඟ Audi A7 දැන් හඳුන්වන්නේ කුමක්ද? Audi s7. මීට පෙර අපට බොහෝ දුරට සමාන ප්‍රතිසමයක් තිබුණද, එය තවමත් A7 ලෙස හැඳින්වේ. S7 в названии это, вероятно, позволяет немного поднять цену. Версия 50 TDI ненамного медленнее (5,7 секунды до 100 км/ч) и стоит почти на 100 злотых меньше.

Audi s7 මෙය ඉතා හොඳ මෝටර් රථයකි, අවාසනාවකට පමණක් නම් කර ඇත. අනෙක් අතට, “S” අනුවාදය සමඟ, ඔබ A හි අනෙකුත් හත හමු වූ විට, ඔබ එක් මට්ටමක් ඉහළට පැමිණෙන බව ඔබට විශ්වාසයි.

සමහරුන්ට මෙය ප්රමාණවත්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එකක් තෝරා ගන්නා සියල්ලන්ම සහ අනෙකා නොවේ Audi s7තෘප්තිමත් වනු ඇත.

නව Audi RS එළියට පැමිණීමට පෙර තවත් 100s 7 ක් එකතු කර ගැනීමට අනෙක් අයට හැකි වනු ඇත. එබැවින් ඔබ සැබවින්ම ක්‍රීඩා අත්දැකීමක් සොයන්නේ නම් - මම බලා සිටිමි.