ඇස්ටන් මාටින් නිවේදනය කර ඇත්තේ එය 2024 දී දෙමුහුන් වන අතර 2030 දී සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියට යන බවයි.
අන්තර්ගතය
ඇස්ටන් මාටින් විශ්වාස කරන්නේ එය තිරසාර අධි සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සන්නාමයක් බවට පත්විය හැකි අතර එය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා දැනටමත් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරමින් සිටින බවයි. වාර්තා වලට අනුව, සන්නාමයට 2024 දී එහි පළමු දෙමුහුන් හඳුන්වා දිය හැකි අතර පසුව සර්ව විද්‍යුත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා මග සැලසිය හැකිය.
නුදුරු අනාගතයේ දී පුදුම සහගත ලෙස විදුලි මෝටර් රථ පමණක් අලෙවි කරන බවට පොරොන්දු වෙමින් ඇස්ටන් මාටින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතරට එක් වේ. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් නිෂ්පාදන අවධියේදී සහ මාර්ගයේ පරිසරයට අඩු හානියක් කිරීමට කැපවී සිටිති. Porsche පුරාවෘත්ත 718 රේඛාව සියලු විදුලියට මාරු කළ දා සිට, බොහෝ සමාගම් ආරම්භයේ සිට අවසානය දක්වා ඔවුන්ගේ පාරිසරික බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ.
මෑත අතීතයේ දී, ඇස්ටන් මාටින් දැනටමත් විදුළි වාහන සඳහා යම් දියුණුවක් ලබා ඇත.
ඇස්ටන් මාටින් සිය පළමු දෙමුහුන් මෝටර් රථය 2024 දී එළිදක්වන බව පැවසේ. නිල නිවේදන කිසිවක් නොමැති වුවද, සංකේතාත්මක නාමයේ මැද එන්ජිම අලුත්වැඩියාවක් අපේක්ෂකයෙකු වනු ඇතැයි සමහරු සැක කරති. මීට අමතරව, 2025 දී සමාගම සිය පළමු මහා පරිමාණ මෝටර් රථය බැටරි මත පමණක් දියත් කිරීමට අදහස් කරයි.
2019 ගුඩ්වුඩ් ෆෙස්ටිවල් ඔෆ් ස්පීඩ්හිදී, ඇස්ටන් මාටින් විසින් සන්නාමයේ දොර හතරේ සෙඩාන් රථයේ සියලුම විදුලි අනුවාදයක් වන Rapide E එළිදක්වන ලදී. ඇස්ටන් මෙම මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදන මාදිලි 155 ක් නිෂ්පාදනය කිරීමට අදහස් කළේය. කෙසේ වෙතත්, ඔහු එතැන් සිට චොපිං බ්ලොක් එකට පහර දී ඇති බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, එය පළමු සම්පූර්ණ විද්‍යුත් ඇස්ටන් මාටින් ලෙස නැවත පැමිණීමට අවස්ථාවක් තිබේ. මීට අමතරව, ඔටෝ පරිණාමය එකතු කරන්නේ එකල ඇස්ටන් භාවිතා කළ විද්‍යුත් උපාංග නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවූ බවයි. එය හොඳ මදි නිසා බ්‍රිතාන්‍ය සමාගම එය අවලංගු කරන්න ඇති.
අනෙකුත් යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් සමඟ ඇස්ටන් මාටින් විදුලි වාහන වෙත මාරුවීම යුරෝ-7 ප්‍රමිතිය අනුගමනය කරයි. එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සියලුම වාහන නිෂ්පාදකයින්ට 2025 වන විට විමෝචනය කපා හැරීමට අවශ්‍ය කරන නීතියකි. මෙයද කුඩා ඉලක්කයක් නොවේ. රජයට අවශ්‍ය 60%ත් 90%ත් අතර කප්පාදුවක්. Autoevolution පවසන්නේ බොහෝ යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් කාල රාමුව අසාධාරණ ලෙස ශුභවාදී ලෙස දකින බවයි. කෙසේ වෙතත්, එය නිසැකවම නිෂ්පාදකයින් වැඩ කරන ආකාරය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කිරීම නතර කර නැත.
අයිකොනික් ස්පෝර්ට්ස් කාර් සන්නාමයට අවශ්‍ය වන්නේ එහි මෝටර් රථ පරිසරයට වඩා හොඳ කිරීමට පමණක් නොවේ.
ඇස්ටන් තම මෝටර් රථ පරිසරයට වඩා හොඳ කිරීමට පමණක් උත්සාහ නොකරයි. සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Tobias Mörs 2039% කාබනික නිෂ්පාදනයක් සැලසුම් කරයි. ඒ විතරක් නෙවෙයි, XNUMX වන විට සම්පූර්ණයෙන්ම හරිත සැපයුම් දාමයක් ඇති කිරීමට Moers බලාපොරොත්තු වෙනවා.
“අපි විද්‍යුත්කරණයට සහාය දෙන අතරම, අපගේ තිරසාර අභිලාෂයන් විමෝචනයකින් තොර වාහන නිෂ්පාදනයෙන් ඔබ්බට යා යුතු බව අපි විශ්වාස කරන අතර අභිමානයෙන් යුත් නිෂ්පාදන සමඟ සමාජය නියෝජනය කරන කණ්ඩායමක් සමඟ අපගේ මෙහෙයුම්වලට තිරසාරභාවය ඇතුළත් කිරීමට අපට අවශ්‍යය. අප ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රජාවන්ට ධනාත්මක දායකත්වයක් ලබා දීම, ”මුවර්ස් පැවසීය.
අභිලාෂකාමී වුවද, ඇස්ටන් මාටින් "ලෝකයේ ප්‍රමුඛතම තිරසාර අධි සුඛෝපභෝගී සමාගම" බවට පත්විය හැකි බව මුවර්ස් විශ්වාස කරයි. ඇස්ටන් මාටින් නිසැකව ම හන්ච් කාර් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ප්‍රසිද්ධ නැත. අවාසනාවකට, එහි V8 සහ V12 එන්ජින් පාරිසරික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ඉතා හොඳ නැත.
එබැවින් එහි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ උරුමය සහ විදුළි වාහනවල ම්ලේච්ඡ ත්වරණය සමඟ සම්බන්ධ වීම නිසැකවම මෝටර් රථයක් රිය පැදවීම විනෝදයක් වනු ඇත.විදුලි වාහන සම්බන්ධයෙන් ගෝලීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ අනාගතය කුමක් දැයි කිසිවෙකුට නිශ්චිතව කිව නොහැක. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් රිය පැදවීම ඉතා වේගවත් හා විනෝදජනක වනු ඇතැයි උපකල්පනය කිරීම ආරක්ෂිත වේ.
:
