Nissan Qashqai මත antifreeze

ඔබේ වාහනයේ නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා සිසිලනකාරකය අත්‍යවශ්‍ය වේ. මේ සඳහා ස්තූතියි, මෙහෙයුම අතරතුර එන්ජිම අධික ලෙස රත් නොවේ. කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරන රේඩියේටර් විඛාදන සහ නාලිකා ඇතුළත තැන්පත් වීම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ. සෑම Nissan Qashqai හිමිකරුවෙකුටම ප්‍රති-ශීතකරණය ස්වාධීනව ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.

Nissan Qashqai සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අදියර

මෙම ආකෘතියේ දී, පද්ධතිය සේදීම සමඟ ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. කාරණය වන්නේ එන්ජිමේ කාණු ප්ලග් එක දුෂ්කර ස්ථානයකට ළඟා වීමයි. එමනිසා, බ්ලොක් එකෙන් දියර ඉවතට ගැනීමට සෑම විටම නොහැකි ය. 4x2 අනුවාදයේ ප්‍රවේශය වැඩි හෝ අඩු සාමාන්‍ය නම්, සියලුම රෝද ධාවන 4x4 මාදිලිවල ප්‍රවේශය කළ නොහැක.

මෙම ආකෘතිය විවිධ නම් යටතේ විවිධ වෙළඳපලවලට සපයන ලදී. එබැවින්, සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස් ඔවුන්ට අදාළ වේ:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

පළමු පරම්පරාවේ ජනප්රිය එන්ජින් රුසියානු වෙළෙඳපොළට සපයන ලද පරිදි 2,0 සහ 1,6 ලීටර් පෙට්රල් එන්ජින් වේ. දෙවන පරම්පරාවේ පැමිණීමත් සමඟ එන්ජින් පරාසය පුළුල් විය. ලීටර් 1,2 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ ලීටර් 1,5 ඩීසල් ද දැන් තිබේ.

ස්ථාපිත එන්ජින් පරිමාවෙන් වෙනස් වුවද, ඒවා සඳහා ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය සමාන වේ.

සිසිලනකාරකය ගලා යාම

සිසිලනකාරකය වෙනස් කළ යුත්තේ එන්ජිම සිසිල් වූ විට පමණි. එමනිසා, එය සිසිල් වන විට, ඔබට මෝටර් ආරක්ෂණය ගලවා ගත හැකිය. එය ඉතා සරලව ඉවත් කර ඇත, මේ සඳහා ඔබට 4 න් හිසට යටින් බෝල්ට් 17 ක් පමණක් ගලවා ගත යුතුය.

තවත් ක්රියා ඇල්ගොරිතම:

1. සිසිලනකාරකය ඉවතට ගැනීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා රේඩියේටරය මත කාණු ප්ලග් එකක් ලබා නොදුන් බැවින්, පහළ නළය විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ. මෙයට පෙර, එය යටතේ නිදහස් බහාලුමක් ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ. නිවාසයේ පහළ හරස් සාමාජිකයා මත පිහිටා ඇති ඇඩැප්ටර නළයෙන් නළය ඉවත් කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත (රූපය 1). මෙම පියවරයන් සිදු කිරීම සඳහා, කලම්පය ලිහිල් කරන්න, මේ සඳහා ඔබට ප්ලයර්ස් හෝ වෙනත් සුදුසු මෙවලමක් භාවිතා කළ හැකිය. ඉන්පසු සවිකරන ස්ථානයෙන් ක්ලිප් එක ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. Fig.1 කාණු පයිප්ප
2. අපගේ සොඬ නළය මුදා හරින විට, අපි එය තද කර භාවිතා කරන ලද ප්‍රති-ශීතකරණය පෙර සැකසූ භාජනයකට ඉවතට ගන්නෙමු.
3. වේගවත් හිස් කිරීම සඳහා, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය ගලවන්න (fig. 2). Fig.2 පුළුල් කිරීමේ ටැංකි තොප්පිය
4. ප්‍රති-ශීතකරණය ගලායාම නැවැත්වීමෙන් පසු, සම්පීඩකයක් තිබේ නම්, ඔබට පද්ධතිය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා පුපුරවා හැරිය හැකිය, ද්‍රවයේ තවත් කොටසක් ඒකාබද්ධ වේ.
5. දැන්, පැරණි ප්‍රති-ශීතකරණය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සඳහා, අපි එය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකෙන් ඉවතට ගත යුතුය. කාණු කුහරය බ්ලොක් එකට පිටුපසින් පිහිටා ඇත, පිටාර බහුකාර්යය යටතේ, එය නිතිපතා බෝල්ට්, පිරිවැටුම 14 (රූපය 3) සමඟ වසා ඇත. Fig.3 සිලින්ඩර් බ්ලොක් ජලාපවහනය

ප්‍රති-ශීතකරණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පළමු මෙහෙයුම අවසන් වී ඇත, දැන් එය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක මත කාණු ප්ලග් එකක් දැමීම වටී, තවද රේඩියේටර් පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීම ද වටී.

අන්තර්ජාලයේ බෙදා හරින ලද බොහෝ උපදෙස් යෝජනා කරන්නේ සිසිලනකාරකය රේඩියේටරයෙන් පමණක් ඉවතට ගැනීමයි, මෙය සත්‍ය නොවේ. ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම තරලය වෙනස් කළ යුතුය, විශේෂයෙන් බොහෝ අය පද්ධතිය සෝදා හරිනු නොලැබේ.

සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කිරීම

නව ප්‍රති-ශීතකරණය පිරවීමට පෙර, පද්ධතිය සේදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. විශේෂිත සේදීම භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය, නමුත් සාමාන්ය ආස්රැත ජලය සමග එය කරන්න. ෆ්ලෂ් කිරීමෙන් එන්ජිමේ අභ්‍යන්තර නාලිකාවල එකතු වී ඇති තැන්පතු ඉවත් කළ හැකිය. තවද ඒවා රේඩියේටරය තුළ කුඩා නාලිකා අවහිර කරයි.

Nissan Qashqai මත සේදීම සිදු කරනු ලැබේ, විශේෂයෙන්, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ නාලිකාවල මෙන්ම සිසිලන පද්ධතියේ නිකේතනවල සහ පයිප්පවල ඇති ජලාපවහනය නොවන ප්‍රති-ශීතකරණ අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා. කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකෙන් දියර ඉවතට නොගියේ නම් මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.

සේදීමේ ක්‍රියා පටිපාටියම සරල ය, ආසවනය කළ ජලය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට වත් කරනු ලැබේ, උපරිම ලකුණ දක්වා. එන්ජිම ආරම්භ වන අතර මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් වේ. ඉන්පසු ජලාපවහනය කරන්න.

සාමාන්‍ය ප්‍රති result ලයක් ලබා ගැනීම සඳහා, පාස් 2-3 ක් ප්‍රමාණවත් වේ, ඉන්පසු ජලය බැස යන විට ජලය පැහැදිලි වනු ඇත.

නමුත් එක් එක් ආරම්භයෙන් පසු එන්ජිම සිසිල් වීමට ඉඩ දිය යුතු බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. උණුසුම් ද්රවයක් ජලය බැස යන විට පමණක් පිළිස්සුම් ඇති විය හැකි බැවින්. නමුත් මෙය ද බ්ලොක් හිසට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය, මන්ද සිසිලන උෂ්ණත්වය තියුණු වන අතර එය තුඩු දිය හැකිය.

වායු සාක්කු නොමැතිව පිරවීම

නව ප්‍රති-ශීතකරණය වත් කිරීමට පෙර, අපි සියල්ල නිසි පරිදි තබා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරමු. ඊළඟට, අපි පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට දියර වත් කිරීමට පටන් ගනිමු, මෙය තුනී ධාරාවකින් සෙමින් කළ යුතුය. සිසිලන පද්ධතියෙන් වාතය පිටවීම සඳහා, මෙය වායු සාක්කු සෑදීම වළක්වනු ඇත. පද්ධතිය පුරා ප්‍රති-ශීතකරණය වඩා හොඳින් බෙදා හැරීම සඳහා පයිප්ප තද කිරීම ද හානියක් නොවේ.

අපි පද්ධතිය MAX ලකුණට පුරවා ගත් වහාම, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්ලග් එක වසා දමන්න. කාන්දුවීම් සඳහා අපි ගෑස්කට් පරීක්ෂා කරන්නෙමු, සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, අපි අපගේ Nissan Qashqai ආරම්භ කර එය වැඩ කිරීමට ඉඩ දෙන්නෙමු.

මෝටර් රථය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා උණුසුම් කළ යුතුය. කිහිප වතාවක් උණුසුම් කරන්න, වේගය වැඩි කරන්න, නැවත idle දක්වා අඩු කර නිවා දමන්න. සිසිලන මට්ටම ඉහළ නැංවීම සඳහා එන්ජිම සිසිල් වන තෙක් අපි බලා සිටිමු.

නිවැරදි ආදේශකයේ දර්ශකයක් වන්නේ ඉහළ සහ පහළ රේඩියේටර් නලවල ඒකාකාර උණුසුමයි. හරියට ලිපෙන් එන උණුසුම් වාතය වගේ. ඊට පසු, එය මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම්, නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා දින කිහිපයකට පසුව පමණක් පවතී.

යම්කිසි වැරැද්දක් සිදු වුවහොත්, වායු සාක්කුව තවමත් සෑදී ඇත. එය ඇද ගැනීමට නම්, ඔබ මෝටර් රථය හොඳ බෑවුමක තැබිය යුතුය. වාහනේ ඉස්සරහ උස්සන්න පාකින් බ්‍රේක් එක සෙට් කරලා නියුට්‍රල් දාලා හොඳ ත්‍රොටල් එකක් දෙන්න. ඊට පසු, වායු අගුල ඉවතට විසි කළ යුතුය.

ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ සංඛ්යාතය, පිරවීම සඳහා ප්රතික්රියාකාරක

Nissan Qashqai මෝටර් රථයක් සඳහා, පළමු ප්‍රතිස්ථාපන අවස්ථාවේ දී සිසිලන සේවා පරතරය කිලෝමීටර් 90 දහසකි. පසුකාලීන ආදේශන සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් සිදු කළ යුතුය. උපදෙස් අත්පොතෙහි දක්වා ඇති නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මේවාය.

ආදේශ කිරීම සඳහා, මුල් Nissan Coolant L248 Premix Green antifreeze තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නාමාවලි ඇණවුම් අංක සමඟ ලීටර් 5 සහ 1 කෑන් වලින් ලබා ගත හැකිය:

• KE90299935 - 1l;
• KE90299945 - ලීටර් 5 යි.

හොඳ ප්‍රතිසමයක් වන්නේ Coolstream JPN, එය Nissan 41-01-001 / -U අනුමැතිය ඇති අතර JIS (ජපන් කාර්මික ප්‍රමිතීන්) සමඟ ද අනුකූල වේ. එසේම, මෙම වෙළඳ නාමයේ දියර රුසියාවේ පිහිටා ඇති Renault-Nissan වාහකයන්ට සපයනු ලැබේ.

බොහෝ දෙනෙක් ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරන තවත් දියරයක් වන්නේ RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate ය. එය අවශ්‍ය ඉවසීම් ඇති සාන්ද්‍රණයක් වන අතර නිවැරදි අනුපාතයට තනුක කළ හැකිය. සේදීමෙන් පසු ආස්රැත ජලය කුඩා ප්‍රමාණයක් පද්ධතිය තුළ පවතින බව සැලකිල්ලට ගනිමින්.

සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන් නිර්දේශ කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන අතර G11 හෝ G12 ලෙස ලේබල් කර ඇති සුපුරුදු ප්රති-ශීතකරණය පුරවන්න. ඔවුන් පද්ධතියට හානි කරයිද යන්න පිළිබඳ වෛෂයික තොරතුරු නොමැත.

සිසිලන පද්ධතියේ, වෙළුම් මේසයේ කොපමණ ප්‍රති -ශීතකරණයක් ඇත

ආකෘතිය	එන්ජින් බලය	පද්ධතිය තුළ ප්‍රති -ශීතකරණය ලීටර් කීයක් තිබේද?	මුල් දියර / ඇනෙලොග්
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan scammer	ගැසොලින් 2.0	8.2	ශීතකාරක ප්‍රිමික්ස් Nissan L248 / Coolstream Japan / දෙමුහුන් ජපන් සිසිලනකාරකය Ravenol HJC PREMIX
ගැසොලින් 1.6	7.6
ගැසොලින් 1.2	6.4
ඩීසල් 1.5	7.3

කාන්දු වීම හා ගැටලු

Nissan Qashqai මෝටර් රථයක කාන්දුවීම් බොහෝ විට සිදුවන්නේ දුර්වල නඩත්තුව හේතුවෙනි. නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ දෙනෙක් මුල් කලම්ප සරල පණුවන් ලෙස වෙනස් කරති. ඒවායේ භාවිතය හේතුවෙන්, සම්බන්ධතා වල කාන්දුවීම් ආරම්භ විය හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ගැටළුව ගෝලීය නොවේ.

පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් කාන්දු වන අවස්ථා ද ඇත, දුර්වල ස්ථානය වන්නේ වෑල්ඩය. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, පයිප්ප හෝ සන්ධි ඇඳීම හා සම්බන්ධ අශෝභන ගැටළු.

ඕනෑම අවස්ථාවක, antifreeze කාන්දු වී ඇත්නම්, කාන්දු වන ස්ථානය තනි තනිව සෙවිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අරමුණු සඳහා, ඔබට වළක් හෝ සෝපානයක් අවශ්ය වනු ඇත, එවිට ගැටළුවක් සොයාගතහොත්, එය ඔබම විසඳා ගත හැකිය.