Alfa Romeo Giulia Veloce එදිරිව BMW 430i GranCoupe xDrive - දැඩි තේරීම
ඉතාලි භාෂාවෙන් Emozioni, ජර්මානු භාෂාවෙන් Emotionen, i.e. ආකෘති සංසන්දනය: Alfa Romeo Giulia Veloce සහ BMW 430i GranCoupe xDrive.
සමහරක් ඔරලෝසු සෑදීමේ නිරවද්‍යතාවය සඳහා ප්‍රසිද්ධ වන අතර තවත් සමහරු ගිනිකඳු ස්වභාවය සඳහා ප්‍රසිද්ධය. පළමුවැන්න වයිස්බියර් පානය කිරීමට තෝරා ගනු ඇත, දෙවැන්න - එස්ප්‍රෙසෝ. ජීවිතයේ පමණක් නොව, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ද සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ලෝක දෙකක්. ඔවුන් මෝටර් රථයට ඇති ආදරයෙන් එක්සත් වේ. ජර්මානු දේශප්‍රේමී සහ පක්ෂපාතී ය, ඉතාලි ප්‍රකාශන හා පුපුරන සුලු ය. මුළු ලෝකයම අගය කරන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන්නේ කෙසේදැයි දෙදෙනාම දනී, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයකින්. ප්රායෝගික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, BMW සහ Alfa Romeo ජලය සහ ගින්න වැනි වුවද, ඔවුන්ට එක දෙයක් තිබේ - මෙම නිෂ්පාදකයින්ගේ මෝටර් රථ ධාවනය කිරීම සතුටක් විය යුතුය.
එබැවින්, අපි මාදිලි දෙකක් ඒකාබද්ධ කිරීමට තීරණය කළෙමු: GranCoupe අනුවාදයේ BMW 430i xDrive සහ Alfa Romeo Giulia Veloce. මෙම මෝටර් රථ දෙකෙහිම අශ්වබල 250 ට වැඩි පෙට්‍රල් එන්ජින්, සියලුම රෝද ධාවන සහ ක්රීඩා හැකියාව ඇත. අපි ගිම්හානයේදී BMW සහ ශීත ඍතුවේ දී ඇල්ෆා පරීක්ෂා කළද, අපි ඔවුන් අතර ඇති විශාලතම වෙනස්කම් සහ සමානකම් ඉස්මතු කිරීමට උත්සාහ කරමු.
Bavarian ක්රීඩා සම්මුතිය
BMW 4 කාණ්ඩය GranCoupe අනුවාදයේ, මෙය ප්රායෝගික අභ්යන්තරයක් සමඟ ක්රීඩාශීලීත්වය සාර්ථකව ඒකාබද්ධ කරන මෝටර් රථයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ආසන හතක කුඩා වෑන් රථයක ප්‍රායෝගිකත්වය නොවේ, නමුත් ලීටර් 480 ක සාධාරණ කඳ පරිමාවක් සහිත දොරවල් පහක ශරීරයක් සෙඩාන් හෝ කූපේ වලට වඩා බොහෝ දේ ඉඩ දෙයි. Quartet යනු පවුලේ මෝටර් රථයක් යන නිබන්ධනයට සහාය දැක්වීමට කිසිවෙකු තර්ක සෙවීමට උත්සාහ නොකරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, වින්‍යාසකාරකයේ ඇති බල විකල්ප හතෙන් එක් එක් ක්රීඩා ගුණාංග සැලකිල්ලට ගනී. 3 Series Coupe විකිණීමෙන් ඉවත් කිරීමට තීරණය කිරීමෙන් පසුව, එය තරමක් විශාල ආකෘතියක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය විය, නමුත් දොර පහේ අනුවාදයක් ද විය. එය ගොනාගේ ඇසක් මෙන් වූ අතර, GranCoupe යුරෝපයේ 4 Series හි වඩාත්ම ජනප්‍රිය ප්‍රභේදය වීම පුදුමයක් නොවේ.
අපි xDrive සමඟ පරීක්ෂා කළ 430i අනුවාදය අශ්වබල 252 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 350 Nm ඇත. මෙය මෝටර් රථය තත්පර 5,9 කින් පළමු "සියය" දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම පරාමිතීන් M Performance Accessories පැකේජයෙන් සමන්විත මෝටර් රථයක ක්‍රීඩාශීලීත්වයට සුදුසු වන අතර එය එහි ගතික ස්වභාවය තවදුරටත් අවධාරණය කරයි. BMW රිය පැදවීම පිරිසිදු කාව්‍යයකි - වේදනාකාරී ලෙස නිරවද්‍ය සහ "ශුන්‍ය" සුක්කානම, ඉතා ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ මත පවා රේසිං මෝටර් රථවල සරල රේඛා කම්පනය සහ රිය පැදවීමේ ඇදහිය නොහැකි පහසුව. "හතර" වායුවේ සෑම තල්ලුවකටම ඉතා කැමැත්තෙන් ප්‍රතිචාර දක්වයි, කබායට යටින් අගුලු දමා ඇති සෑම අශ්වබලකමකම විභවය වහාම පෙන්නුම් කරයි. M Sport අනුවාදය තෝරාගැනීමේදී, කම්පන පාලන පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම අක්රිය කිරීමට රියදුරුට අවස්ථාව ඇති බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. කෙසේ වෙතත්, අත්දැකීම් සහිත රියදුරන් සඳහා පමණක් පද්ධති අක්රිය කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. සම්පූර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික මැදිහත්වීමක් සහිත සුවපහසු මාදිලියේ වුවද, මෝටර් රථය අසමසම රිය පැදවීමේ සතුටක් ලබා දෙයි.
කෙසේ වෙතත්, ගැටළුව වන්නේ තරමක් claustrophobic කැබින්, ආසන්න සිරස් සුළං සහ කෙටි සුළං ආවරණ වේ. මේ සියල්ල රියදුරු මුල්ලකට තල්ලු කර ඇති බවට හැඟීමක් ඇති කරයි, නමුත් මෙය වාසියක් ලෙස ගන්නා අය නිසැකවම සිටිති. සියලුම දොරවල්වල රාමු රහිත ජනේල සහ අඩු පැතිකඩ ධාවන පැතලි ටයර් අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී පවා ධ්වනි සුවපහසුවට අහිතකර ලෙස බලපාන්නේ නැත. කන්වලට සංගීතය සපයනු ලබන්නේ M Performance exhaust system මගින් වන අතර, මෝටර් රථය පුනරුත්ථාපනය කරන සෑම අවස්ථාවකදීම ටැංකි නාශක වෙඩි තැබීම් වල ශබ්ද නිකුත් කරයි. ප්රායෝගික සලකා බැලීම් වෙත ආපසු යාම, ලිෆ්ට්බැක් ගුණාංග සමඟ ක්රීඩා මෝටර් රථයක චරිතය ඒකාබද්ධ කිරීමට කැමති සියල්ලන්ට දොර පහේ ශරීරය සහ ගමන් මලු ලීටර් 480 ක් ස්වර්ගයකි. මෝටර් රථය අඩු ආසන ස්ථානයක් ඇති බව නොතකා, විශේෂයෙන්ම බම්පර් සහ සිල්ස් යටතේ පැකේජ එකතු කිරීම් සහිතව, නාගරික ප්රදේශ වල චලනය කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොකළ යුතුය. මෝටර් රථය චරිතයක් ඇත, නමුත් ඒ සමඟම 2 + 2 පවුලක් සඳහා මෝටර් රථයක් ලෙස හොඳින් ක්රියා කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්මුතියකට යා හැකි පවුලකට, ප්‍රායෝගිකත්වයට වඩා ක්රීඩා හැඟීම් වැදගත් ...
විස්තර ඉතාලි සංධ්වනි
Alfa Romeo 159 යනු එතරම් සාර්ථක නොවූ 156 න් පසු යම් ආකාරයක පුනරුත්ථාපන උත්සාහයක් විය. Giulia යනු ඉතාලි සන්නාමයේ ඉතිහාසයේ නවතම පරිච්ඡේදයක්, වාරික අංශයට ඇතුළු වන අතර Quadrifoglio Verde ප්‍රභේදය ඇල්ෆා බව තරඟකරුවන්ට සංඥාවක් වේ. රෝමියෝ හොඳම සටන් කිරීමට නැවත පැමිණ ඇත.
ජූලියා ෆාස්ට් මෙය අඩු සුරාබදු බද්දක් සහිත ගතික පෙනුමකි - එක් අතකින්, මෝටර් රථය QV හි ඉහළම අනුවාදය මෙන් පෙනේ, නමුත් ආවරණය යටතේ අශ්වබල 280 ක් සහ 400 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත ලීටර් දෙකක ටර්බෝ ඒකකයක් "පමණක්" ඇත . Giulia Veloce BMW 3 ශ්‍රේණියට සමීප වන අතර, අපගේ තොරතුරු පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම ඉතාලි සෙඩාන් මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන අය එය ජර්මානු 4 ශ්‍රේණිය සමඟ සංසන්දනය කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇති බවයි.
Alfa Romeo හි ප්‍රමුඛතම සෙඩාන් රථය පාරේ ඇති වෙනත් මෝටර් රථයකින් දෘශ්‍යමය වශයෙන් නොවරදවා ඇත. එක් අතකින්, නිර්මාණකරුවන් සන්නාමයේ සියලු සාම්ප්රදායික ලක්ෂණ සංරක්ෂණය කර ඇති අතර, අනෙක් අතට, ඔවුන් ගොඩනැගිල්ලට නැවුම් සහ නවීන පෙනුමක් ලබා දුන්නේය. ඇල්ෆා සරලවම ලස්සන වන අතර ඇය දෙස රාගික බැල්මක් හෙළීමෙන් තොරව ඇය පසුකර යා නොහැක. මෙය සමහර විට වෙළඳපොලේ ඇති ලස්සනම මෝටර් රථ වලින් එකකි. Giulia යනු සම්භාව්‍ය සෙඩාන් රථයක් වන අතර, එක් අතකින්, මෙම සැලසුමේ සාම්ප්රදායික චරිතය වැඩි දියුණු කරයි, නමුත් අනෙක් අතට, GranCoupe ශරීරයේ ප්‍රායෝගිකත්වය ස්වල්පයක් අහිමි වේ. ඇල්ෆාගේ ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ද ලීටර් 480 ක් වුවද, ඉහළ පැටවීමේ එළිපත්ත සහ කුඩා විවරයක් මෙම අවකාශය භාවිතා කිරීමට අපහසු වේ. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, දොරවල් (විශේෂයෙන් ඉදිරිපස) ඉතා කෙටි වන අතර, එය කිසිදු ආකාරයකින් වාඩිලාගෙන සිටින අවකාශයේ සුවපහසුවට බලපාන්නේ නැත - මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස.
ඇතුළත අපි ඉතාලි නිර්මාණකරුවන්ගේ ප්‍රදර්ශනයක් දකිමු. සෑම දෙයක්ම ඉතා අලංකාර සහ ගෞරවාන්විත ලෙස පෙනේ, නමුත් BMW වෙතින් ද්රව්යවල ගැළපුම සහ ගුණාත්මකභාවය පැහැදිලිවම වඩා හොඳ ය. Giulia BMW ට වඩා නොසැලකිලිමත් ලෙස ගමන් කරයි - ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සක්‍රිය කර තිබියදී පවා වැඩි උමතුවකට ඉඩ සලසයි, නමුත් සුක්කානම් නිරවද්‍යතාවය Series 4 හි සුළු වශයෙන් වඩා හොඳය. සිත්ගන්නා කරුණ - BMW සහ Alfa Romeo යන දෙකම ZF හි අට-වේග ස්වයංක්‍රීයව භාවිතා කරයි, නමුත් මෙම Bavarian අනුවාදය වඩාත් සුමට හා පුරෝකථනය කළ හැකි ය. ඇල්ෆා BMW වලට වඩා වැඩි බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් ඇතත්, එය “සිය ගණනකට” (තත්පර 5,2) ඊටත් වඩා වේගවත් වේ, නමුත් කෙසේ හෝ මෙම BMW ත්වරණය පිළිබඳ වැඩි හැඟීමක් ලබා දෙයි. Giulia විශිෂ්ට ලෙස ධාවනය වන අතර රිය පැදවීම ඉතා විනෝදජනකයි, නමුත් මෙම BMW වඩාත් නිරවද්‍ය සහ තද කොන් හරහා ගතිකව ධාවනය කරන විට පුරෝකථනය කළ හැකිය. ඇල්ෆා අඩු ප්රායෝගික, ප්රමාණයෙන් කුඩා, නමුත් මුල් ඉතාලි මෝස්තරයක් ඇත. මෙම සැසඳීමෙන් ජයග්‍රහණය කරන්නේ කුමන මෝටර් රථයද?
ජර්මානු තර්ක, ඉතාලි coquetry
මෙම සංසන්දනයේ දී නොපැහැදිලි තීන්දුවක් ලබා දීම අතිශයින් දුෂ්කර ය: මෙය හදවත සහ මනස අතර අරගලයකි. එක් අතකින්, BMW 4 ශ්‍රේණිය සම්පූර්ණයෙන්ම පරිණත, පිරිපහදු කළ සහ රිය පැදවීමට විනෝදජනක මෝටර් රථයක් වන අතර ඒ සමඟම එදිනෙදා භාවිතය සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. අනෙක් අතට, Alfa Romeo Giulia, එහි පෙනුම, අලංකාර අභ්යන්තරය සහ විනීත කාර්ය සාධනය සමඟ ආකර්ෂණය කරයි. සාමාන්‍ය බුද්ධියෙන් මෙම මෝටර් රථ දෙක දෙස බලන විට, ප්‍රයෝගිකයෙකුගේ ඇසින්, BMW තෝරා ගැනීම සුදුසුය. කෙසේ වෙතත්, අපගේ හදවත් සහ චිත්තවේගයන් සුන්දර ඇල්ෆා සමඟ ආදරයක් කරා අපව තල්ලු කරයි, කෙසේ වෙතත්, Bavarian GranCoupe හා සසඳන විට සිදුවීම් කිහිපයක් තිබේ. හතර දෙනාට වඩා, ජූලියා නොසැලකිලිමත් ලෙස ඇගේ ශෛලිය හා කරුණාව සමඟ වසඟ කරයි. අප තෝරා ගන්නා ඕනෑම දෙයක්, අපි හැඟීම් වලට විනාශ වී ඇත: එක් අතකින්, ගණනය කළ සහ පුරෝකථනය කළ හැකි, නමුත් අතිශයින් තීව්ර වේ. අනෙක් අතට - අද්භූත, අසාමාන්ය හා විශ්මයජනකයි. අපගේ තේරීම වන්නේ රෝදය පිටුපසට ගිය පසු "Ich liebe dich" හෝ "Ti amo" ලෙස සිතීමට අප කැමතිද යන්නයි.
