"ස්වයංක්රීය" පෙට්ටිය අතින් ප්රකාරයට මාරු කළ යුතු අවස්ථා 7 ක්
අන්තර්ගතය
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පොදුවේ මානව වර්ගයාගේ සහ විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ හොඳම සොයාගැනීම් වලින් එකකි. නවීන මෝටර් රථවල එහි පෙනුම වාහනවල සුවපහසුව වැඩි කර ඇති අතර, අධික වාහන තදබදයක් ඇති නගරවල ජීවත් වන රියදුරන්ට පහසු කර ඇති අතර, ආරක්ෂක පද්ධති ඇතුළුව විකල්ප ලැයිස්තුවක් ක්රියාත්මක කිරීමටද හැකි විය. අත්පොත මාදිලිය කුමක් සඳහාද?
ඔව්, ඉංජිනේරුවන් විසින් "ස්වයංක්රීය යන්ත්ර" සඳහා අතින් මාදිලිය මාරු කිරීමේ හැකියාව අත්හැරියේ නිෂ්ඵල නොවේ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඒ මන්දැයි නොදන්නා බව පෙනේ. මේ අතර, වාතය වැනි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකට අතින් මාරු කිරීමේ මාදිලියක් අවශ්ය වන අවස්ථා සෑම දිනකම මාර්ගවල පැන නගී.
අධිවේගී අභිබවා යාමේදී
උදාහරණයක් ලෙස, ධාවන පථයේ අධිවේගී අභිබවා යාම වේගවත් කිරීම සඳහා අතින් මාරු කිරීමේ මාදිලියක් අවශ්ය වේ. අපි ඉදිරි තත්ත්වය තක්සේරු කර, ගියර් කිහිපයක් පහතට දැමූ අතර ඔබේ මෝටර් රථය අභිබවා යාමට සූදානම්ව ඇත - එන්ජිමේ වේගය උපරිම මෙහෙයුම් පරාසයේ ඇත, ව්‍යවර්ථය ප්‍රමාණවත් තරම් වැඩි වන අතර ගෑස් පැඩලය සුළු ස්පර්ශයකට සංවේදී වේ. ඔබට සිතීමට "යන්ත්‍රය" පිළිබඳ දෙවන විරාමයක් නොමැත.
ඔබ ද්විතීයික මාර්ගයෙන් පිටවන විට
සමහර විට, කාර්යබහුල අධිවේගී මාර්ගයක ද්විතියික මාර්ගයක් අත්හැරීම, මෙම උපාමාරුව ඉතා ඉක්මනින් සිදු කිරීම අතිශයින්ම අවශ්ය වේ. ආරම්භයේ ප්‍රමාදය (නැවතුමක සිට පවා, ඔබ පයින් ඡේදනය දක්වා ධාවනය කරන විට පවා) තීරණාත්මක විය හැකිය. මෙම තත්වය තුළ, නිමක් නැති ප්‍රවාහයක යන මෝටර් රථ අතර කුඩා පරතරයකට සම්බන්ධ වීමට අතින් ගියර් ෂිෆ්ට් මාදිලිය ද උපකාරී වේ.
දුෂ්කර මාර්ග මතුපිට ධාවනය කරන විට
"ස්වයංක්රීය" යනු බන්ධන ඒකකයක් වන අතර, එහි වැඩ ඇල්ගොරිතම ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මගින් ගණනය කරනු ලැබේ. වැලි, හිම මත හෝ කන්දක් බැස යන විට, වැරදි ආම්පන්න තෝරා ගැනීමෙන් හෝ වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී එය මාරු කිරීමෙන් ඇයට රියදුරු සමඟ කුරිරු විහිළුවක් කළ හැකිය. අතින් සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිය මඟින් ඔබට මේ මොහොතේ අනවශ්ය මාරුවීම් වලින් පෙට්ටිය සීමා කිරීමටත් එන්ජිම ක්‍රියාකාරී වේග පරාසය තුළ තබා ගැනීමටත් ඉඩ සලසයි, එවිට රියදුරුට දුෂ්කර පස් හෝ මතුපිට පවා ගෑස් මත ධාවනය කළ හැකි අතර හාරා නොගත හැකිය.
අයිස් මත
කළු අයිස් යනු ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අත්පොත මාදිලියේ සහකාරියකි. සවි නොකළ ටයර්වල පළමු ගියරය ඉහළට ලිස්සා යාමෙන් පටන් ගැනීම තවමත් සතුටකි. නමුත් අතින් මාදිලිය වෙත මාරු කිරීම, සහ දෙවන ගියර් තෝරාගැනීම, කාර්යය සමහර අවස්ථාවලදී පහසු වේ. මෝටර් රථය සෙමෙන් ඉවතට ගමන් කරන අතර පසුව පහසුවෙන් කන්දට නැඟේ. සමහර සම්ප්‍රේෂණ වලදී, මේ සඳහා හිම පියල්ලක් සහිත විශේෂ බොත්තමක් පවා ඇත, එබීමෙන් රියදුරු “ස්වයංක්රීය” වෙත පළමු ගියරයෙන් ආරම්භ කිරීම බැහැර කිරීමට උපදෙස් දෙයි.
දිග්ගැස්සුනු කඳු නැගීම
දිගු කඳු නැගීම, විශේෂයෙන්ම ට්‍රක් රථ පෙළක් ඉදිරියෙන් සිටින විට, මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ උපකරණ සඳහාද පරීක්ෂණයකි. ස්වයංක්රීය ප්‍රකාරයේදී වැඩ කිරීම, ප්‍රශස්ත සේවා තත්ත්වයන් සෙවීම සඳහා පෙට්ටිය ව්‍යාකූල වී ගියර් සිට ගියරයට පැනිය හැක. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම හයියෙන් ඝෝෂා කරයි, නැතහොත් වැරදි මොහොතේ කම්පනය නැති වී යයි. නමුත් අතින් ප්‍රකාරයේදී, මේ සියල්ල පහසුවෙන් වළක්වා ගත හැකිය - මම නිවැරදි ආම්පන්නය තෝරාගෙන, ගෑස් පැඩලය යට කම්පන සැපයුමක් ඇතිව මා පෙරළෙමි.
මාර්ග තදබදය
රථවාහන තදබදය එක්කෝ චලනය වේ, පසුව නවත්වන්න, පසුව නැවත ගමන් ආරම්භ කරන්න, ඔබට ටිකක් වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. එවැනි රැග් කරන ලද මාදිලියක, "ස්වයංක්රීය" ද රළු ලෙස ක්‍රියා කරයි, වේගය අඩු කිරීමට කාලය පැමිණි විට පළමු සිට දෙවන ගියරයට මාරු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඒකකයේ ඇඳුම් වැඩි වීම සහ සුවපහසු ගමනක් නොවේ. එමනිසා, පළමු හෝ දෙවන ගියර් තෝරාගෙන එය අතින් සකස් කිරීමෙන්, ඔබ අනවශ්ය ඇඹරුම් වලින් පමණක් නොව, නොමේරූ ඇඳුම් වලින් සම්ප්රේෂණය කිරීමෙන් පමණක් ඉතිරි වේ.
ක්රීඩා පැදවීමට ආදරය කරන්නන් සඳහා
තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, "ස්වයංක්රීය" හි අත්පොත ගියර්ෂිෆ්ට් මාදිලිය සුළඟ සමඟ ගමන් කිරීමට කැමති අය සඳහා අවශ්ය වේ. තද කොනකට ළඟා වන විට, ක්රීඩා මෝටර් රථ රියදුරන් පහත් කිරීමට නැඹුරු වේ, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස පැටවීම සහ කෙළවරින් උපරිම කම්පනය සහ බලය ලබා ගැනීම සඳහා එන්ජිම ඉහළට ගෙන යයි. මෙම රීතිය, මාර්ගය වන විට, සිවිල් මෝටර් රථයක ජීවිතයේ යෙදීමට කිසිවක් වළක්වන්නේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්රියාවලිය ඥානවන්තව ප්රවේශ වීම.
