වඩාත්ම භයානක මෝටර් රථ ශබ්ද 5 ක්
රියදුරන්ට වැරදි ඇහෙන කාලය දැන් ගිහින්. අද, මෝටර් රථ වෙනස් වන අතර, රියදුරන් අද්දැකීම්වලින් එතරම් ප්රඥාවන්ත නොවේ. එය කෙඳිරිගාමින් ගිගුරුම් දුන්නා - අපි සේවා ස්ථානයට යනවා. "මුදල් ආදර කතා ගායනා කරන්නේ" නම් - අපි තවත් ඉදිරියට යමු. සමහර විට මෙම ප්රවේශය ඛේදවාචකයකින් අවසන් වේ.
ජ්වලනයේ යතුර හරවන විට, අපට නව, මෙතෙක් නොදුටු විදුලි කෙඳිරියක් ඇසේ - මෙය ජ්වලන අගුළු පද්ධතියයි, එය ඉක්මනින් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ. එක් දිනක්, එන්ජිමට යතුර "ඇසෙන්නේ නැත", සහ රට තුළ සති අන්තයක් වෙනුවට, සෑම කෙනෙකුම මෝටර් රථ විසුරුවා හැරීමේදී සමාන දෙයක් සෙවීමට යයි. නව කොටස සඳහා සංඛ්‍යා පහක් වැය වන අතර මෝටර් රථයේ ජර්මානු සම්භවය සම්බන්ධයෙන් - සංඛ්‍යා හයක්. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඔබගේ මෝටර් රථයට හැකියාව ඇති වෙනත් "සටහන්" තරම් ජීවිතයට තර්ජනයක් නොවේ.
හිස්
මෝටර් රථයක් යනු කේතලයක් නොවේ, නමුත් එය උනු හැක. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ බොහෝ විට එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිවල කාන්දුවීම් වලින් පීඩා විඳිති, එය හඳුනා ගැනීම අපහසු නැත: තොප්පිය යටින් ඇති ලක්ෂණයක්, සැහැල්ලු වාෂ්ප සහ ප්‍රති-ශීතකරණයේ නිරන්තර පුඩිම. තුරන් කිරීම සඳහා පයිප්ප හෝ රේඩියේටරයක් ආදේශ කිරීම අවශ්ය වනු ඇත, නමුත් මෙම රෝග ලක්ෂණය “කන් මගින්” මඟ හැරීම දේශීය එන්ජින් ප්‍රතිසංස්කරණයකට තුඩු දෙනු ඇත: සිලින්ඩර හිස අධික ලෙස රත් වීමට හේතු වන්නේ නම්, ඔබට එන්ජිම විසුරුවා හැරීමට, සිලින්ඩර හිස ඔප දමා වෙනස් කිරීමට සිදුවේ. ගෑස්කට්. ලාභම සහ වඩාත්ම දැරිය හැකි මෙහෙයුම නොවේ.
ඝෝෂාවක් සමඟ, සිදුරු වූ රෝදයකින් වාතය පිටතට පැමිණේ, නමුත් මෙම උපවගන්තියේ වඩාත්ම මිල අධික "වාසී" වායුව වේ. අත්හිටුවීමේ නූල් වල තද බව උල්ලංඝනය කිරීම එක් දිනක් මෝටර් රථය සරලව රෝද මත "වැටෙන" බවට හේතු වනු ඇත. විලාසිතා යනු විලාසිතාවකි, නමුත් එය එසේ ධාවනය කිරීමට නොහැකි ය, මෝටර් රථය සෑම කුහරයකම අත්හිටුවීම සහ ශරීරය විනාශ කිරීමට පටන් ගනී. ඒ වගේම පාරවල් වල වලවල් එක්ක අපිට ඓතිහාසිකව අතිරික්තයක් තියෙනවා.
විස්ල් කිරීම
තොප්පිය යටින් "තීරක සංඥාවක්" බොහෝ විට අදහස් වන්නේ කාල රෝලර් එකක හෝ වයර් පටියක ආසන්න මරණයයි. තදබදය කැඩීමකට තුඩු දෙනු ඇත, පසුව කොතරම් වාසනාවන්තද. කැඩුණු කාල පටියක් සියලුම කපාට නැමීමට තුඩු දුන් අවස්ථා ඉතිහාසයේ තිබේ. එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම (අලුත්වැඩියා කිරීම) පවුලේ අයවැයේ විශාල සිදුරක් සහ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම පිළිබඳ සිතුවිලි වලට තුඩු දෙනු ඇත. ක්රෙඩිට් ක්රෙඩිට්, නමුත් එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව ගැන අනතුරු ඇඟවීය.
"වෙහෙසට පත් ටර්බයිනය" විස්ල්, විශ්රාම ගැනීමට සූදානම් වේ. මුල් අවධියේදී අක්‍රියතාවයක් හඳුනා ගැනීමෙන් ඒකකය සහ ඔබේ මුදල් පසුම්බියේ හොඳ මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, සහ එන්ජින් බලය නැතිවීම දැනටමත් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, එය ලිහිල් හෝස් කලම්පයක් ද විය හැකිය - නව ඒකකයක් ඇණවුම් කිරීමට පෙර, මෝටරයේ දුර්වලතාවය සඳහා හැකි සියලු "අයවැය" හේතු පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
නමුත් වඩාත්ම භයානක විස්ල් නිකුත් කරනු ලබන්නේ රෝද රඳවනයෙනි, එමඟින් නරක මාර්ගවල සහ නිරන්තර “බැලීමේ” සුන්බුන් සහිත මාර්ග සමඟ එහි සම්පත ඉක්මනින් භාවිතා කළ හැකිය. තිරස් "පෙරළීම" සිට ඇඳීම සහ ඉරීම මාස කිහිපයකින් කොටස අක්රීය කරනු ඇත, සහ කොටස්වල දුර්වල ගුණාත්මක භාවය නිසා මෝටර් රථ හිමියන්ට සේවා ස්ථානවල නිරන්තරයෙන් නතර කිරීමට බල කෙරෙනු ඇත. එබැවින් මුදල් ඉතිරි කිරීමට හොඳම ස්ථානය කේන්ද්‍රස්ථානය නොවේ. ඔහු විස්ල් ගැසුවේ නම්, වහාම ස්වාමියා වෙත. එසේ නොවුවහොත්, රෝදය තදබදයක් ඇති වන අතර, මෝටර් රථය නොදන්නා දිශාවකට විසි කරනු ලැබේ. අධික වේගයෙන්, මෙය මාරාන්තික වනු ඇත.
රම්බල්
මෙම අසමසම ශබ්දය Niva පැදවීමට අවස්ථාවක් තිබූ පළපුරුදු රියදුරන් හොඳින් දනී. ගෘහස්ත මාංශයේ මස් මොනවාද, ජෙනරල් මෝටර්ස් සමඟ ඒකාබද්ධව ජනනය කරන්නේ කුමක්ද? අනේ මන්දා තවම කාටවත් බැරි උනා මාරු කේස් එක කට වහගන්න. SUV හිමිකරුවන් "හම්මිං පාලම" යනු කුමක්දැයි දනිති: ගියර් පෙට්ටියේ පැළඳ සිටින ගියර් අඩු වේගයකින් වුවද සියලුම මගීන්ට "සංගීත සහය" ලබා දෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබට එවැනි ශබ්දයක් සහිත මෝටර් රථ සේවාවක් ලබා ගත හැකිය.
සාම්ප්‍රදායික “ස්වයංක්‍රීය” පෙට්ටියක් “බස්” බවට පත් කිරීම තරමක් අපහසුය, නමුත් කාලය එහි ව්‍යාපාරය දනී - අතිශය විශ්වාසදායක ජපන් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ පවා ඔවුන්ගේ ජීවිත අවසානයේ ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගනී. නමුත් විචල්‍යයන් ක්‍රියාකාරිත්වයේ ආරම්භයේ සිටම අසභ්ය ඝෝෂාවක් නිකුත් කරයි. එහෙත්, අපි උපහාර දැක්විය යුතුය, නවීන නෝඩ් දැනටමත් ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන්ට වඩා බොහෝ නිහඬ ය.
ඝෝෂා කිරීම සහ කෑගැසීම
යකඩ මත යකඩ සෑම විටම නරකයි. අත්හිටුවීම, මෝටර් හෝ ගියර් පෙට්ටිය එවැනි ශබ්ද පටයක් සමඟ "සතුටු" නම්, වෛද්ය පරීක්ෂණය සඳහා "යකඩ අශ්වයා" යැවීමට කාලයයි. clanging යනු රබර් මුද්රා ඇඳීම, නිහඬ කුට්ටි, හෝ ඊටත් වඩා නරකයි - මෙම අසභ්ය ශබ්දය ඇති කරන ඒකකයේ ගෝලීය මරණය. එවැනි රෝග ලක්ෂණයක් සහිත පොදු මාර්ගයකට යාම සරලවම කළ නොහැක්කකි - ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයක් පමණි.
ශබ්දය මගින් අක්රිය වීමක් තීරණය කිරීම වගකීමක් නොවේ, නමුත් සෑම රියදුරෙකුගේම අවතක්සේරු කළ කුසලතාවයකි. බරපතල බිඳවැටීම්, මෝටර් රථයේ අක්රිය වීම සහ වෙනත් කරදර හේතුවෙන් අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථය ඇසීමට හැකි විය යුතුය. මෙම තෑග්ග උරුම නොවේ - එය පැමිණෙන්නේ අත්දැකීම් සහ කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක “ඉදිරියට පෙරළීම” සමඟ පමණි. එබැවින් සංගීතය ප්රතික්ෂේප කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථයට සවන් දෙන්න.
