රියදුරන් සියලු නීති රීති අනුගමනය කළත්, රියදුරන් තවමත් අනතුරකට ලක්වීමට හේතු 5 ක්
අන්තර්ගතය
මාර්ගයේ විවිධ තත්වයන් පැනනගින අතර සමහර විට වඩාත් අවධානයෙන් හා නිරීක්ෂණශීලී රියදුරු පවා රථවාහන අනතුරකට ලක් වේ. මේ සඳහා පැහැදිලි කිරීම් කිහිපයක් තිබේ.
අවශ්‍ය ස්ථානවල මාර්ග සංඥා නොමැති වීම
මාර්ග ගමනාගමනය නියාමනය කරනු ලබන්නේ විශේෂ සලකුණු මගිනි. ඔවුන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, රියදුරුට අනතුරක් අවම අවදානමක් සහිතව මාර්ගවල ගමන් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, නිවැරදි ස්ථානවල සංඥා අතුරුදහන් වූ අවස්ථා තිබේ: රියදුරන් අවදානමට ලක්වන අවස්ථාව මෙයයි.
නිදසුනක් වශයෙන්, ගම්බද මාර්ගයක හරස් මාර්ගයේ "STOP" ලකුණ සුළඟට ගසාගෙන ගියේය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෙම මංසන්ධිය හරහා තරමක් අධික වේගයෙන් ගමන් කරන මෝටර් රථ නිතර අනතුරුවලට ලක් වේ. තවත් උදාහරණයක්: නියාමනය නොකළ මංසන්ධියක දී, "මාර්ගය දෙන්න" ලකුණ අතුරුදහන් විය, ප්රතිඵලය හදිසි අනතුරකි.
එවැනි අවස්ථා සෑම විටම සිදු වේ. අබලන් වීම නිසා සලකුණු කැඩී යයි, නැතහොත් ඒවා දාමරිකයන් හා විනාශකාරීන් විසින් නරක් වේ. මේ නිසා පරිස්සමෙන් රිය පදවන්නන් පවා අනතුරුවලට ලක් වෙනවා. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ මාර්ග නීති දැන සිටිය යුතු අතර මාර්ගයේ සැක සහිත කොටස් පිළිබඳව අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය.
අයහපත් මාර්ග තත්ත්වය
නිරන්තර අනතුරු සඳහා තවත් හේතුවක් වන්නේ පශ්චාත් සෝවියට් අභ්යවකාශයේ සියලුම රියදුරන් පුරුදු වී ඇති මාර්ගවල නිරන්තර දුර්වල තත්ත්වයයි. මාර්ගය පිළිසකර කර ඇතත්, පළමු ශීත ඍතුවෙන් පසුව, එය සාමාන්යයෙන් සිදුරු සහ වළවල් වලින් සමන්විත අඛණ්ඩ බාධක මාර්ගයක් බවට පත් වේ.
මෙම තත්ත්වය සඳහා හේතුව මාර්ග ඉදිකිරීම හා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවයයි. වලවල් මෝටර් රථයේ කැඩුණු අත්හිටුවීම සහ චැසිය පමණක් නොව, වඩාත් දරුණු ව්යසනයන් ද වේ. නැවතත්, ඔබට වැඩි අවධානයක් සහ වේග සීමාවට අනුකූල වීමෙන් මෙය සටන් කළ හැකිය.
උදාහරණයක් ලෙස, පහත සඳහන් අවස්ථා ලබා දිය හැකිය:
- හොඳ වළකට පියාසර කිරීමෙන් පසු, ඔබට හදිසි අවස්ථාවක් නිර්මාණය කරමින් ඉදිරියට එන මංතීරුවේ පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය.
- විවෘත මලාපවහන ළිඳක් හෝ නුසුදුසු ලෙස සවි කර ඇති මෑන්හෝල් එකක් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට ද ඉතා භයානක ය.
පදික හරස් මාර්ග සහ පදික බාධක නොමැතිකම
පදිකයින් ද මිනිසුන් ය, සමහර විට නිර්භීත ය, නමුත් බොහෝ විට අවධානය අඩුවීම සහ රෝද යටට වැටීමට ඇති බිය වඩාත් කණගාටුදායක ප්‍රතිවිපාකවලින් පිරී ඇත. බර මෝටර් රථයක් නතර කිරීමට තත්පර කිහිපයක් ගත වන බව ඔවුන් සිතන්නේ නැත. බොහෝ විට, මිනිසුන් පදික මාරුවකදී වචනාර්ථයෙන් රෝද යටට නැඟී, රථවාහන නීති කඩ කිරීමට හෝ ඔහුගේ මෝටර් රථය ගැටීමක හෝ කණුවක කඩා දැමීමට රියදුරුට පොළඹවයි.
පදික මාරුවක් හෝ වැටක් කිසිසේත් නොමැති නම්, පදිකයින්ගේ හැසිරීම් වල අනපේක්ෂිත බව හේතුවෙන් මාර්ගයේ එවැනි කොටසක් දෙගුණයක් අනතුරුදායක වේ. ඔවුන් වඩාත් සුපරීක්ෂාකාරී රියදුරෙකුගේ පවා රෝද යටතේ ධාවනය කළ හැකිය. මාර්ගයේ එවැනි කොටස් වලදී, ඔබ වේගය අඩු කළ යුතුය, හෙඩ් ලයිට් සක්රිය කළ යුතු අතර සාමාන්යයෙන් අතිශයින්ම ප්රවේශමෙන් හැසිරෙන්න. මෙම මාර්ගයේ මෙම කොටසේ පදික මාරුවක අවශ්‍යතාවය පිළිබඳව රථවාහන පරිපාලනයට ලිඛිතව දැනුම් දීම වඩා හොඳය.
බොහෝ විට, රාත්‍රී කාලයේ දී, නිශ්චිත නොවන ස්ථානයක මාර්ගය හරහා ගමන් කරන පදිකයින් සමඟ ගැටීම සිදු වේ. මෙය දුර්වල ආලෝකය සහ පදිකයින්ගේ ඇඳුම් මත පරාවර්තක මූලද්රව්ය නොමැති වීමයි.
මාර්ග සංඥා වැරදි ලෙස යෙදීම හෝ දුර්වල දෘශ්යතාව
වත්මන් GOST 10807-78 සහ 23457-86 හි අවශ්යතා අනුව ඕනෑම මාර්ග සංඥා ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔවුන් හමු නොවන්නේ නම්, අනතුරකට තුඩු දිය හැකි ආරවුල් පැන නගී.
මාර්ග සලකුණක් තිබුණත් එය නොපෙනේ - නිදසුනක් ලෙස, ගසක අතු හිමෙන් වැසී හෝ වැසී ඇත. එබැවින් රියදුරන් ඔහුව නොසලකයි.
මාර්ග නීතිවලට අනුව, ලකුණක් දකින දුර අවම වශයෙන් මීටර් 100 ක් විය යුතු බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.
අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන්
ඇතැම් විට දුෂ්කර කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමේදී වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතු බව රියදුරුට මතක් කර දිය යුතුය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, නැරඹුම් පරාසය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර, මෝටර් රථයේ පාලන හැකියාව වෙනස් වේ, තිරිංග දුර වැඩි වේ, ආදිය. මෙම සියලු තත්වයන් මාර්ගයේ හදිසි අවස්ථාවක් ඇති කළ හැකිය.
මීදුම අනතුරු:
- දළ විශ්ලේෂණය අඩු කිරීම;
- සැබෑ දුර විකෘති කරන දෘශ්‍ය මායාව;
- රතු හැර වර්ණ වර්ණාවලියේ සංජානනය වෙනස් කිරීම;
මීදුම සහිත තත්වයන් තුළ ඉහළ කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵල බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.
මාර්ගයේ අයිස් තිබේ නම්, පහත සඳහන් නීති අනුගමනය කළ යුතුය:
- වාහනයේ චලනය ලිස්සා යාමකින් තොරව සුමටව ආරම්භ කළ යුතුය.
- තිරිංග කිරීම කළ යුත්තේ පහළ ගියරයකට මාරු කිරීමකින් ක්ලච් එක විසන්ධි නොකර පැඩලය මෘදු ලෙස එබීමෙන් ය. වේගයේ තියුණු නැගීමක් වළක්වා ගැනීම වැදගත්ය.
- අතින් සම්ප්රේෂණය මත ගියර් මාරු කිරීම ඉක්මන්, නමුත් සුමට විය යුතුය.
අධික වර්ෂාපතන අනතුරු:
- සීමිත දෘශ්යතාව;
- මාර්ග සංඥා දුර්වල දෘශ්යතාව;
- මාර්ගයේ ඛාදනය;
- හෙඩ් ලයිට්, දර්පණ, ජනෙල්, තිරිංග ලයිට් දූෂණය;
- වාහන හැසිරවීමේ වෙනසක්;
- hydroplaning - පාලනය කිරීමේ හැකියාව නැතිවීමට හේතු වන මාර්ගයෙන් රෝද කිහිපයක් වෙන් කිරීම.
හිම වැටීමකදී අනතුරු ඇති කරන සාධක:
- දෘශ්යතාව අඩු වීම;
- මාර්ගයට රෝද ඇලවීමේ මට්ටම අඩු කිරීම;
- හිම යට සැඟවී ඇති පාර අයිනේ - පහර දෙන විට, ලිස්සා යාමක් සිදු වේ;
- හිම නිසා නොපෙනෙන මාර්ගයේ දෝෂ;
- අයිසිං හෙඩ් ලයිට් සහ ජනෙල්;
- ආරක්ෂිත වේගය සහ අනෙකුත් වාහන සහ වස්තූන් වෙත ඇති දුර තීරණය කිරීමේ දුෂ්කරතාවය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරෙකු වීම පහසු නැත. නිරන්තරයෙන් ඉහළ අවධානයක්, නොසන්සුන් මාංශ පේශි, ඕනෑම විස්මයන් සඳහා සූදානම - මේ සියල්ල පුද්ගලයෙකුගේ තත්වයට බලපායි. වෙහෙසට පත් රියදුරෙකු, සුළු සුළු අධීක්‍ෂණයක් නිසා, දරුණු ව්‍යසනයක වැරදිකරුවෙකු බවට පත්විය හැකිය. මෙය සියලු මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට ගෞරවයෙන් හා අවධානයෙන් අවබෝධ කර ගත යුතුය.
