ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා ඵලදායී ක්රම 3 ක්, ස්වල්ප දෙනෙක් අසා ඇති
රූබල් නැවතත් විදේශ මුදල් සම්බන්ධයෙන් කිමිදීමට පටන් ගනී, වැටුප් වැඩි නොවේ, සෑම දෙයක්ම සහ සියල්ල සඳහා මිල ඉහළ යයි. කෙසේ වෙතත්, අලුත් දෙයක් නැත. කෙසේ වෙතත්, රියදුරන්ගේ ස්නායු නැති වී යයි, බොහෝ දෙනෙක් රිය පැදවීම අත්හැරීමට සූදානම්ව සිටිති. නැත්නම් එය තවමත් වටින්නේ නැද්ද?
AvtoVzglyad ද්වාරය දැනටමත් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ විශාල උද්යෝගය සහ ඔවුන් ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල සංවිධානය කරන දේ ගැන පවසා පෙන්වා ඇත - ඔබට මෙහි වැඩි විස්තර දැනගත හැකිය. නමුත් රියදුරන් හැර වෙන කාටද?
“මුදල් නැත, නමුත් ඔබ අල්ලාගෙන සිටින්න” යනු අපගේ දින අවසානය දක්වා අදාළ වන බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ජීවිතය ඉදිරියට යන අතරතුර, අයවැය සහ ස්නායු සෛල දෙකම අහිමි නොවී එය ජීවත් වන්නේ කෙසේදැයි සිතා බැලිය යුතුය. විනෝදාස්වාද ආයතන වෙත පැමිණීමෙන් සහ ණයට අයිෆෝන් මිලදී ගැනීමෙන් වළකින ලෙස අපි ඔබට උපදෙස් නොදෙමු. නමුත් ඉන්ධන පිරිවැය අවම කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඔබට කියන්නට සතුටු වන්නෙමු. අපගේ ජීවිත හක්ක ඔබට උපකාර වන බව අපට විශ්වාසයි.
සරල හැර
ආරම්භ කරන විට, එන්ජිම ඉන්ධන විශාල මාත්රාවක් අනුභව කරයි - මිථ්යාවකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය නැවැත්වීමේ ක්රියාවලියේදී, එන්ජිම නිවා දැමීම වඩා හොඳය, සහ ආරම්භ කරන විට, එය නැවත ආරම්භ කරන්න. එන්ජිම ක්රියා විරහිතව ධාවනය කිරීම ඉන්ධන පිරවීමෙන් ඉතිරි කර ගැනීමට උපකාරී නොවේ. අවසාන නැවතුමේ සිට තත්පර 10 ක පමණ කාල පරතරයකින් පසු සැබෑ ඉන්ධන ඉතිරියක් ලබා ගත හැක, දිගු නිෂ්ක්‍රීය කාල පරිච්ඡේදයකදී මෙම ක්‍රමය ද ඵලදායී වේ. නිෂ්පාදකයින් ස්ටාට්-ස්ටොප් පද්ධතිය සෑම තැනකම තම මෝටර් රථවලට ඇලවීමට පටන් ගත්තේ නිකම්ම නොවේ.
හදිසි චලනයන් නැත
තවත් පොදු රියදුරු මිථ්යාවක් වන්නේ වේගවත් ආරම්භයක් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි නොකරන බවයි. ගෘහාශ්‍රිත ලුවිස් හැමිල්ටන්ස්ට අනුව, ඉන්ධන ඉක්මනින් දහනය කළ නොහැක, මන්ද මෝටර් රථය අකුණු වේගයෙන් අපේක්ෂිත සාමාන්‍ය වේගයට ළඟා වන බැවිනි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එන්ජිම 4000 rpm දක්වා කැරකෙන විට ස්ථානයක සිට තියුණු පෙනහළු ආකාරයෙන්, ටැංකියේ ඇති ද්රව 15-17% කින් කොහේ හරි පරිභෝජනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට එය ඔබම පරීක්ෂා කළ හැකිය.
අපි පීඩනය අනුගමනය කරන්නෙමු
අවංකවම, ටයර්වල වායු පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම දැනටමත් නිතිපතා ක්රියා පටිපාටියක් විය යුතුය, මන්ද එය මූලික වශයෙන් ආරක්ෂාව ගැන ය. කෙසේ වෙතත්, ටයරයේ වායුගෝලයේ සම්පූර්ණයෙන්ම නොවැදගත් හිඟයකින් වුවද, "යකඩ අශ්වයාගේ" ආහාර රුචිය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු වන බව සියලුම රියදුරන් නොදනිති. රෝද දාරයේ ඇති අසමාන පීඩනය මෝටර් රථයට 3-5% පමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීමේ අවදානමක් ඇත.
