බිල් ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ ගරාජයේ මාංශ පේශී කාර් 14 (සහ වෙනත් හුරුබුහුටි මෝටර් රථ 6)

බිල් ගෝල්ඩ්බර්ග් 1990 දශකයේ වඩාත් ජනප්‍රිය වෘත්තීය මල්ලවපොර ක්‍රීඩකයෙකු වූ අතර, සඳුදා රාත්‍රී යුද්ධයේ උච්චතම අවස්ථාව වන විට ලෝක ශූරතා මල්ලවපොර (WCW) හි ප්‍රධාන තරුව සහ පොදු මුහුණුවර ලෙස සේවය කළේය. ඊට පෙර, ඔහු සැබවින්ම වෘත්තීය පාපන්දු ක්‍රීඩකයෙකු වූ අතර, 1990 හි ඔහුගේ පළමු වසරේ ලොස් ඇන්ජලීස් රැම්ස් වෙනුවෙන් ක්‍රීඩා කළ අතර පසුව 1992 සිට 1994 දක්වා ඇට්ලන්ටා ෆැල්කන්ස් වෙනුවෙන් ක්‍රීඩා කළේය. 1995 දී ඔහු කැරොලිනා පැන්තර්ස් නම් නව පුළුල් කිරීමේ කණ්ඩායම විසින් තෝරා ගන්නා ලදී. නමුත් කවදාවත් ඔවුන් සමඟ සෙල්ලම් කළේ නැහැ.

2001 දී WCW වසා දැමීමෙන් පසුව, ගෝල්ඩ්බර්ග් එක් වරක් WWE ලෝක හෙවිවේට් ශූරයා බවට පත්විය. ඔහු වසර 16කට පසු නැවත WWE වෙත පැමිණි අතර WCW Heavyweight ශූරතාවය, WWE ලෝක හෙවිවේට් ශූරතාවය සහ WWE විශ්ව ශූරතාවය දිනාගත් එකම පුද්ගලයා වේ.

තිරයෙන් පිටුපසින්, ගෝල්ඩ්බර්ග් දක්ෂ කාර්මිකයෙකු ද වන අතර, ඕනෑම එකතු කරන්නෙකු ඊර්ෂ්‍යා කරන මාංශ පේශි මෝටර් රථ රාශියකට හිමිකම් කියයි. ඔහු මෝටර් රථ සමඟ ටින්කර් කිරීමට ප්‍රිය කරන අතර ඔහුගේ දෑත් අපිරිසිදු කර ගැනීමට බිය නැත, සහ ඔහුගේ මල්ලවපොර සාර්ථකත්වය නිසා, ඔහු තම දැක්ම ඇති ඕනෑම මෝටර් රථයක් පමණ මිලට ගත හැකිය. ඔහුගේ එක් මෝටර් රථයක් සඟරාවක කවරයේ පවා ඇතුළත් විය. හොට් රඩ් සඟරාව, සහ ඔහුගේ එකතුව සම්බන්ධයෙන් ඔහුට සම්මුඛ සාකච්ඡා සහ වීඩියෝ සම්මුඛ සාකච්ඡා රාශියක් තිබුණි. ඔහුගේ සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝටර් රථ එකතුව මාංශ පේශි මෝටර් රථ නගරයේ කතා බහට ලක් වූ දින දක්වා දිවෙන අතර, ඔහු තම මෝටර් රථ තම දරුවන්ට මෙන් සලකයි. ඔහු බොහෝ විට ඒවා අලුත්වැඩියා කරන්නේ හෝ මුල සිටම ඒවා නැවත ගොඩනඟන්නේ මෙම මෝටර් රථ බොහොමයක් ඔහුට සංවේදී වටිනාකමක් ඇති බැවිනි.

ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ විස්මිත මෝටර් රථ එකතුවේ ඡායාරූප 20ක් මෙන්න.

20 1965 Shelby Cobra අනුරුව

මෙම මෝටර් රථය හිටපු මල්ලවපොර ක්රීඩකයාගේ එකතුවේ හොඳම මෝටර් රථය විය හැකිය. මෙම '65 Shelby Cobra NASCAR එන්ජිමකින් බලගන්වන අතර එය NASCAR පුරාවෘත්තයක් වන Bill Elliot ගේ සහෝදරයා වන Birdie Elliot විසින් ගොඩනගා ඇත.

ගෝල්ඩ්බර්ග් ද NASCAR රසිකයෙකි, එබැවින් ඔහු මෝටර් රථ නිර්මාණය කිරීමට NASCAR ජනප්‍රවාද භාවිතා කරන බව පමණක් අර්ථවත් කරයි.

රියදුරුගේ කැබ් රථයේ කුඩා ප්‍රමාණයෙන් තමා කෝපයට පත් වන බවත්, ඔහුගේ විශාල ගොඩනැගීම නිසා ඔහුට මෝටර් රථයට නොගැලපෙන බවත් ගෝල්ඩ්බර්ග් පිළිගනී. Cobra අනුරුව තීන්තයට ගැලපෙන පරිදි ක්‍රෝම් සමඟ කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති අතර ඇස්තමේන්තුගත වටිනාකම ඩොලර් 160,000 කි.

19 1963 ඩොජ් 330

63 ඩොජ් 330 ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර ගෝල්ඩ්බර්ග් එය පැදවීම තරමක් අමුතු දෙයක් බව පිළිගත්තේය. එය "පුෂ්-බොත්තම" ස්වයංක්‍රීය වේ, එනම් ගියර් වෙනස් කිරීම සඳහා ඔබට හේත්තු වී බොත්තමක් එබිය යුතුය, එය අමුතු ආකාරයක ය. Goldberg's Dodge 330 Hot Rod හි කවරයේ ප්‍රදර්ශනය වූ අතර එහිදී ඔහු මෝටර් රථය ගැන ටිකක් කතා කළේය. ඔත්තේ "පුෂ්-බොත්තම" මාරු වීමත් සමඟම, ගෝල්ඩ්බර්ග් මෙම මෝටර් රථය ලිපියේ 10න් 10ක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කළේය.ඔහුගේම වචනවලින් කිවහොත්, එය නිසැකවම ගොඩ්ල්බර්ග්ගේ සුවිශේෂී මෝටර් රථවලින් එකකි. මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ 1962 සහ 1964 අතර කාලය තුළ පමණි, එබැවින් එය ගෝල්ඩ්බර්ග්ට විශේෂ පමණක් නොව, එය තරමක් දුර්ලභ ය.

18 Shelby GT1967 500

ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ එකතුවේ ඇති Shelby Cobra අනුරුව ඔහුගේ ප්‍රියතම එකක් වන අතර, මෙම 67 Shelby GT500 ඔහුගේ ගරාජයේ ඇති ඕනෑම මෝටර් රථයකට වඩා සංවේදී වටිනාකමක් ඇත. එය ගෝල්ඩ්බර්ග් WCW හි සාර්ථක වූ විට මිලදී ගත් පළමු මෝටර් රථය විය. ගෝල්ඩ්බර්ග් පැවසුවේ ඔහු GT500 කුඩා කාලයේදී තම දෙමාපියන්ගේ මෝටර් රථයේ පිටුපස කවුළුවෙන් දුටු බවයි.

එදා ඔහු තමන්ටම පොරොන්දු වුණා ලොකු වුණාම ඒකම ගන්නවා කියලා.

මෙම මෝටර් රථය Barrett-Jackson මෝටර් රථ වෙන්දේසියේදී Steve Davis ගෙන් මිලදී ගෙන ඇත. මෝටර් රථයේ වටිනාකම ද ඩොලර් 50,000 ඉක්මවයි, එබැවින් එය සංවේදී වටිනාකමෙන් ඔබ්බට යම් වටිනාකමක් ඇත.

17 1970 Plymouth Barracuda

සම්භාව්ය වේගවත් මංතීරු කාර් හරහා

මෙම 1970 Plymouth Barracuda මල්ලවපොර ක්‍රීඩකයෙකු අතට පත්වීමට පෙර බොහෝ දුරට ධාවන තරඟ සඳහා භාවිතා කරන ලදී. මෙය Plymouth හි තුන්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථය වන අතර, Goldberg ට අනුව, එය සෑම මාංශ පේශී මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ එකතුවකම තිබිය යුතුය. එය මුලින්ම එළියට එන විට, 3.2-ලීටර් I6 සිට 7.2-ලීටර් V8 දක්වා විවිධ එන්ජින් ලබා ගත හැකි විය. ගෝල්ඩ්බර්ග් සතුව 440සීසී 4ක වේග අත්පොතක් ඇත. එය ඔහුගේ එකතුවේ ඇති ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය නොවේ, නමුත් ඔහු සිතන්නේ එය හොඳින් පෙන්වන අතර එය ඩොලර් 66,000කට ආසන්න බවයි. මෙම ප්‍රමාද වේදිකා මාංශ පේශි මෝටර් රථය ඉතා සිසිල් සහ ඕනෑම කෙනෙකුගේ එකතුවෙහි සිටීමට සුදුසු බව ඕනෑම සැබෑ කාර්මිකයෙකු එකඟ වනු ඇත.

16 1970 Boss 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang යනු දුර්ලභම සහ ජනප්‍රියම මාංශ පේශි කාර් වලින් එකකි. 7 hp ට වඩා වැඩි ලීටර් 8 V600 එන්ජිමක් ගැන පුරසාරම් දොඩමින් මෙය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒවායින් වඩාත්ම බලවත් වීමටයි. එහි සියලුම සංරචක ව්යාජ වානේ සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලදී.

රක්ෂණ ගැටළු හේතුවෙන්, වෙනත් දේ අතර, ෆෝඩ් මෙම මෝටර් රථය අඩු අශ්වබල ශක්තියක් ඇති බව ප්‍රචාරය කළ නමුත් මෙය බොහෝ දුරට බොරුවක් විය.

මෙම මස්ටෑන්ග් ඔවුන් මාර්ගය නීත්‍යානුකූල කිරීම සඳහා කර්මාන්තශාලාව සුසර නොකළ අතර අයිතිකරුවන් හැකි උපරිම බලය ලබා ගැනීම සඳහා ඒවා සුසර කළහ. ගෝල්ඩ්බර්ග් සිතන්නේ මෙම මෝටර් රථයේ වටිනාකම "ප්‍රස්ථාරයෙන් බැහැර" වන අතර ඉහළ සිල්ලර ඇස්තමේන්තුව ඩොලර් 379,000 පමණ වන බැවින් එය සත්‍යයකි.

15 2011 Ford F-250 Super Duty

2011 Ford F-250 Super Duty යනු ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ එකතුවේ ඇති මාංශ පේශි රහිත මෝටර් රථ කිහිපයෙන් එකකි, නමුත් එහි මාංශ පේශි නොමැති බව එයින් අදහස් නොවේ. මෙම ට්‍රක් රථය ඔහුගේ දෛනික ගමනාගමනය සඳහා භාවිතා කරන අතර, ෆෝඩ් විසින් මෙහෙයවන ලද සේවා නියුක්තිකයන්ට ඔවුන්ගේ වාහන පැදවීමේ අත්දැකීම ලබා දෙන වැඩසටහනක කොටසක් ලෙස ඔහුගේ හමුදා චාරිකාවට ස්තූතියක් ලෙස ෆෝඩ් විසින් ඔහුට ලබා දෙන ලදී. ගෝල්ඩ්බර්ග්ට ෆෝඩ්ස් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, එබැවින් ඔහුට මෙම ට්‍රක් රථය තෑග්ගක් ලෙස ලබා දුන් නිසා ඔහු හොඳ වෙස් මුහුණක් විය. ඔහු ද ඉතා විශාල මිනිසෙකි, එබැවින් ඔහුගේ ප්‍රමාණයට F-250 පරිපූර්ණයි. ගෝල්ඩ්බර්ග් මෙම ට්‍රක් රථයට ආදරය කරන අතර එහි සුවපහසු අභ්‍යන්තරයක් සහ විශාල බලයක් ඇති බව පවසයි. මෝටර් රථයේ විශාලත්වය නිසා ධාවනය කිරීමට අපහසු බව ද ඔහු පැවසීය.

14 1965 ඩොජ් කොරොනෙට් අනුරුව

ගෝල්ඩ්බර්ග් ඔහුගේ මෝටර් රථ අනුරූ හැකිතාක් මුල් පිටපතට සමීප කිරීමට විශාල යෝජකයෙකි. මෙම 1965 Dodge Coronet අනුරුව ඒ සම්බන්ධයෙන් ඔහුගේ අභිමානයයි, ඔහු එය නැවුම්ව හා අව්‍යාජ ලෙස තබා ගැනීමට උත්සාහ කළ අතර විශිෂ්ට කාර්යයක් කළේය.

එන්ජිම බලවත් සම්භාව්‍ය Hemi V8 වන අතර එය මෝටර් රථයට දැවැන්ත බලයක් සපයයි.

ගෝල්ඩ්බර්ග් විසින් කොරොනෙට් එය මිලදී ගන්නා විට එය ධාවන මෝටර් රථයක් බවට පරිවර්තනය කරන ලද අතර, එහි උච්චතම අවස්ථාවෙහි එය පදවන ලද්දේ සුප්‍රසිද්ධ රේස් කාර් රියැදුරෙකු වන රිචඩ් ෂ්‍රෝඩර් විසිනි. මෝටර් රථය හැකිතාක් මුල් පිටපතට සමීප කිරීමෙන්, එය දෝෂ රහිත අනුරුවක් කෙබඳු විය යුතුද යන්න සැබවින්ම නිදර්ශනය කරයි.

13 1969 ෂෙව්රොලට් බ්ලේසර්

මෙම '69 Chevy Blazer convertible රථය Goldberg එකතුවෙහි මාපටැඟිල්ලක් මෙන් කැපී පෙනෙන තවත් මෝටර් රථයකි. ඔහුට අනුව, ඔහු එය භාවිතා කරන්නේ ඔහුගේ බල්ලන් සහ පවුලේ අය සමඟ වෙරළට යාමේ එකම අරමුණ සඳහා ය. ඔහු මෝටර් රථයට කැමති වන්නේ ඔහුට සෑම කෙනෙකුම ගමනට, ඔහුගේ පවුලේ බල්ලන් පවා රැගෙන යා හැකි බැවිනි, ඒ සෑම එකක්ම රාත්තල් 100 ක බරකින් යුක්ත වේ. මෝටර් රථය පවුලේ අය සමඟ ගමන් කිරීම සඳහා පරිපූර්ණ වන්නේ එයට අවශ්‍ය සියලුම ගමන් මලු සහ උණුසුම් දිනවල ඔවුන් සමඟ රැගෙන යන විශාල පවුලේ ජල සිසිලන යන්ත්‍රය සවි කළ හැකි බැවිනි. වහලය ද පහළට වැටෙන බැවින් ඔබට එය උපරිමයෙන් භුක්ති විඳිය හැකිය.

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

මෙම මෝටර් රථය විශ්මයජනක ලෙස පෙනුනද, ඔහුගේ Hot Rod ලිපියේ, Goldberg ඔහුගේ '73 Super-Duty Trans Am 7න් 10ක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කළේ ඔහු රතු වර්ණයට අකමැති නිසාවෙනි. ඔහු පැවසුවේ, "මම හිතන්නේ ඔවුන් ඒවායින් 152 ක් සෑදුවා, ස්වයංක්‍රීය, වායුසමීකරණය කළ, සුපර් ඩියුටි - බලගතු එන්ජින්වල පසුගිය වසර වැනි දෙයක්." එය අතිශයින් දුර්ලභ මෝටර් රථයක් බවත්, නමුත් දුර්ලභ මෝටර් රථයක් වටිනා බවට පත් කිරීම සඳහා නිවැරදි වර්ණය තිබිය යුතු බවත්, මෝටර් රථයේ මුල් වටිනාකම පහත වැටෙන නිසා මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කිරීම කොෂර් නොවන බවත් ඔහු සඳහන් කළේය. ගෝල්ඩ්බර්ග් සැලසුම් කරන්නේ එක්කෝ මෝටර් රථය ඔහු කැමති වර්ණයකින් පින්තාරු කිරීමටයි, එබැවින් එය විකුණන්නේ නැත, නැතහොත් එය විකුණන්න. එක්කෝ ඒක හිටපු පොරගේ ජයග්‍රහණයක් වෙන්න ඕනේ.

11 1970 ෂෙව්රොලට් කැමරෝ Z28

1970 Chevrolet Camaro Z 28 විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් සහිත එහි දවසේ බලවත් ධාවන මෝටර් රථයක් විය. එය අශ්වබල 1කට ආසන්න බරකින් යුත් LT360 එන්ජිමකින් බලගන්වන ලදී. එන්ජිම පමණක් ගෝල්ඩ්බර්ග්ට මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට හැකි වූ අතර, ඔහු එයට 10 න් 10 ක් ලබා දෙමින්, “මෙය නියම රේසිං කාර් එකක්. ඔහු වරක් 70 දශකයේ ට්‍රාන්ස් ඇම් සීරීස් සඳහා තරඟ කළේය. එය සම්පූර්ණයෙන්ම ලස්සනයි. එය NASCAR පුරාවෘත්තයක් ලෙස ඔබ හඳුනා ගත හැකි Bill Elliott" විසින් ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කරන ලදී. ඔහු මෙසේද පැවසීය: “ඔහුට ධාවන ඉතිහාසයක් ඇත. ඔහු ගුඩ්වුඩ් උත්සවයේදී තරඟ කළේය. ඔහු හරිම නිහතමානීයි, ඔහු තරඟයට සූදානම්.

10 1959 Chevrolet Biscayne

1959 Chevy Biscayne යනු ගෝල්ඩ්බර්ග්ට සැමවිටම අවශ්‍ය වූ තවත් මෝටර් රථයකි. මෙම මෝටර් රථයට දිගු හා වැදගත් ඉතිහාසයක් ද ඇත. සඳකඩපහණ එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට ප්‍රවාහනය කිරීමට ජාවාරම්කරුවන් භාවිතා කළ ප්‍රධාන වාහනය එය විය.

ගෝල්ඩ්බර්ග් මෙම මෝටර් රථය දුටු විගසම ඔහුට එය අවශ්‍ය බව ඔහු දැන සිටියේය.

'59 Biscayne එක වෙන්දේසියේ තිබ්බා. අවාසනාවට, ඔහුට එදින ඔහුගේ චෙක් පොත නිවසේ අමතක විය. වාසනාවකට මෙන්, ඔහුගේ මිතුරෙකු ඔහුට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට මුදල් ණයට දුන් අතර, ඔහු එය ලබා ගත් අතර, එය තවමත් ඔහුගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථයක් ලෙස ඔහුගේ ගරාජයේ වාඩි වී ඇත.

9 1966 ජගුවාර් XK-E මාලාව 1

Jaguar XK-E නොහොත් E-Type ලොව ලස්සනම මෝටර් රථය ලෙස නම් කර ඇත්තේ අන් කිසිවකු නොව Enzo Ferrari විසින්මය. මෙම බ්‍රිතාන්‍ය ක්‍රීඩා මෝටර් රථ පුරාවෘත්තය මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් නොවන අතර, එය එක්සත් ජනපදයෙන් නොවන ගෝල්ඩ්බර්ග් සතු එකම මෝටර් රථය ද වේ. මෙම '66 XK-E පරිවර්තනයට සිත්ගන්නා ඉතිහාසයක් ඇත: එය ගෝල්ඩ්බර්ග්ට ඩොලර් 11 කට මෝටර් රථය පිරිනැමූ ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ මිතුරෙකුට අයත් විය. ස්පෝර්ට්ස් කාර් ඉන්ටර්නැෂනල් විසින් 60 දශකයේ හොඳම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ලෙස නම් කරන ලද සහ ඩේලි ටෙලිග්‍රාෆ් හි "වඩාත්ම ලස්සන කාර් 1" ලැයිස්තුවේ පළමු ස්ථානයට පත් වූ මෝටර් රථයක් හිමි කර ගැනීමේ අවස්ථාව ගෝල්ඩ්බර්ග්ට මග හැරිය නොහැකි බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.

8 1969 ඩොජ් චාජර්

justacarguy.blogspot.com හරහා

මෙම සම්භාව්‍ය මාංශ පේශි මෝටර් රථය මාංශ පේශි මෝටර් රථයට උදාසීන නොවන සෑම කෙනෙකුම පාහේ කැමති වේ. Dukes of Hazzard චිත්‍රපටවල මෝටර් රථය ජනප්‍රිය වූ දා සිට එහි පැමිණීම එහි ජනප්‍රියත්වය ගැන කතා කරයි.

ගෝල්ඩ්බර්ග්ට ඔහුගේ නිල් චාජරය ගැන හැඟෙන්නේ බොහෝ මාංශ පේශි මෝටර් රථ රසිකයින්ට දැනෙන ආකාරයටම ය.

පුද්ගලයෙකු ලෙස ගෝල්ඩ්බර්ග් නියෝජනය කරන එකම ගුණාංග සහිත එය ඔහුට සුදුසු මෝටර් රථය බව ඔහු පවසයි. ආරෝපණය බලවත් වන අතර මෙම දෙවන පරම්පරාවේ මාදිලිය 318 සිට 5.2 දක්වා පළමු පරම්පරාවේ මාදිලි මෙන් 8L V1966 1967ci එන්ජිමෙන් බලගන්වන ලදී.

7 1968 Plymouth GTX

ගෝල්ඩ්බර්ග් සතුව ඇති 67 Shelby GT500 මෙන්, මෙම '68 Plymouth GTX ඔහුට බොහෝ සංවේදී වටිනාකමක් ඇත. (ඒවායින් දෙකක් ඔහුටද හිමිය.) ෂෙල්බි රථය සමඟ මෙම මෝටර් රථය ඔහු මිලදී ගත් මුල්ම මෝටර් රථවලින් එකකි. එතැන් සිට ඔහු මෝටර් රථය විකුණා ඇති අතර වහාම එම තීරණය ගැන කනගාටු විය. ගෝල්ඩ්බර්ග් තම මෝටර් රථය විකුණු පුද්ගලයා ගැන වෙහෙස නොබලා සෙවූ අතර අවසානයේ ඔහුව සොයාගෙන මෝටර් රථය ආපසු මිලදී ගත්තේය. එකම ප්‍රශ්නය වූයේ මෝටර් රථය ඔහුට කොටස් වශයෙන් ලබා දීමයි, මන්ද හිමිකරු මුල් පිටපතෙන් සියලුම කොටස් ඉවත් කර ඇත. ගෝල්ඩ්බර්ග් පළමු එක මෙන් තවත් GTX එකක් මිල දී ගත්තේය, එය දෘඪ අනුවාදය හැර. ඔහු මෙම හාඩ්ටොප් එක ටෙම්ප්ලේට් එකක් ලෙස භාවිතා කළ නිසා ඔරිජිනල් එක එකලස් කරන්නේ කෙසේදැයි ඔහු දැන සිටියේය.

6 1968 Dodge Dart Super Stock අනුරුව

මෙම '68 ඩොජ් ඩාර්ට් සුපර් ස්ටොක් අනුරුව ඩොජ් විසින් එක් හේතුවක් සඳහා පමණක් සාදන ලද දුර්ලභ දේවලින් එකකි: ධාවන තරඟ. මෙම මෝටර් රථ වලින් 50ක් පමණක් නිපදවා ඇති අතර, ඒවා අතිශයින් දුර්ලභ වන අතර, ඒවා සෑම සතියකම තරඟ කිරීමට අදහස් කරන ලදී.

ඇලුමිනියම් කොටස් ඉදිකිරීම නිසා මෝටර් රථය සැහැල්ලු වන අතර එමඟින් එය වේගවත් හා වේගවත් වේ.

ෆෙන්ඩර්, දොරවල් සහ අනෙකුත් කොටස් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇති අතර එමඟින් වටිනා බර හැකිතාක් අඩු කර ගැනීමට හැකි විය. මෝටර් රථයේ දුර්ලභත්වය නිසා ගෝල්ඩ්බර්ග්ට අනුරුවක් අවශ්‍ය විය, එබැවින් ඔහුට එය පැදවීමට සහ වටිනාකම නැති නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එහි කාලසටහන හේතුවෙන්, එය ගොඩනඟා ඇති දා සිට ඔඩෝමීටරයේ සැතපුම් 50 ක් පමණ ගමන් කර ඇත.

5 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

ගෝල්ඩ්බර්ග් සතුව ඇති මාංශ පේශි මෝටර් රථ බොහොමයක් ඔහුට වටිනා පමණක් නොව දුර්ලභ ය. මෙම '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV ව්‍යතිරේකයක් නොවීය. එය සියලුම ස්ථාන වලින් eBay හි ගෝල්ඩ්බර්ග් විසින් මිලදී ගන්නා ලදී. එය Ram Air III ශරීරයක් ඇත, නමුත් Ram Air IV එන්ජිම 345 hp V400 වෙනුවට 6.6 hp 8ci ලීටර් 335 V8 වේ. මුල් පිටපතේ කොටස් විනාශ වන තෙක් මෙම මෝටර් රථයේ දුර්ලභත්වය පවතින අතර ගෝල්ඩ්බර්ග් ඔහුගේ මුල්වලට සත්‍යව සිටියි. ඔහු මෙසේ පැවසීය: “මම අත්හදා බැලූ පළමු මෝටර් රථය 70 නිල් සහ නිල් ට්‍රාන්ස් ඇම් ය. එය ඉතා වේගවත් විය, මම වයස අවුරුදු 16 දී එය පරීක්ෂා කරන විට, මගේ අම්මා මා දෙස බලා, "ඔබ කවදාවත් මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගන්නේ නැහැ" කියා පැවසුවා. හොඳයි, ඔහු ඇයට පෙන්නුවා නේද?

4 1968 යෙන්කෝ කැමරෝ

ගෝල්ඩ්බර්ග් කුඩා කාලයේ සිටම මෝටර් රථවලට ප්‍රිය කළේය. තරුණ වියේදී ඔහුට නිතරම අවශ්‍ය වූ තවත් මෝටර් රථයක් වූයේ 68 යෙන්කෝ කැමරෝ ය. ඔහු මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගත්තේ ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය සාර්ථක වූ පසුව වන අතර එය ඉතා මිල අධික වූයේ මෙම මෝටර් රථ වලින් XNUMX ක් පමණක් නිපදවා ඇති බැවිනි. එය ජනප්‍රිය ධාවන ධාවකයෙකු වන දොන් යෙන්කෝ විසින් එදිනෙදා රිය පැදවීමේ මෝටර් රථයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී.

මෙම "Super Camaro" 78 hp L375 එන්ජිමක් සහිත සුපිරි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ලෙස ජීවිතය ආරම්භ කළ අතර එය අවසානයේ (Yenko විසින්) 450 hp අනුවාදයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

දොන් යෙන්කෝ මෙම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ග්‍රිල්, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සහ ටේල් කෙලවරට බෙහෙවින් කැමති විය. ගෝල්ඩ්බර්ග්ට හතෙන් එකක් හිමි වුවද, ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම මෝටර් රථ 64 වසර දෙකකින් නිපදවන ලද නමුත් අද දක්වා ඉතිරිව ඇත්තේ ඉන් අඩකටත් වඩා අඩු ප්‍රමාණයක්.

3 1967 මර්කරි පිකප්

මෙම '67 මර්කරි පිකප් ට්‍රක් රථය ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ ගරාජයේ සම්පූර්ණයෙන්ම පිටතින් පෙනෙන තවත් වාහනයකි, නමුත් සමහර විට ඔහුගේ ෆෝඩ් එෆ්-250 තරම් නොවේ. මෙය ඔහුගේ අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන් 60 දශකයේ නිපදවා ඇති නිසා විය හැකිය. සල්ලි අතින් නම් එච්චර වටින්නේ නැති උනාට මේකේ වටිනාකම එන්නේ හිටපු පොර ට තියෙන දැවැන්ත සංවේදී වටිනාකමින්. මෙම ට්රක් රථය ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ බිරිඳගේ පවුලට අයත් විය. ඔහුගේ බිරිඳ ඇගේ පවුලේ ගොවිපලේ රිය පැදවීමට ඉගෙන ගත්තාය, නමුත් එය පාරේ දමා වසර 35 කට පසු ඉක්මනින් මලකඩ කෑවාය. එබැවින් ගෝල්ඩ්බර්ග් එය වටහාගෙන මෙසේ පැවසීය, “මෙය ඔබ මෙතෙක් දැක ඇති මිල අධිකම '67 මර්කරි ට්‍රක් රථ ප්‍රතිසංස්කරණය විය. නමුත් එය මගේ මාමණ්ඩියට, මගේ බිරිඳට සහ ඇගේ සොහොයුරියට බොහෝ සෙයින් අදහස් කළ නිසා එය සිදු කළේ හේතුවක් ඇතුවයි.

2 1962 Ford Thunderbird

මෙම මෝටර් රථය දැන් ගෝල්ඩ්බර්ග් සමඟ නොව ඔහුගේ සහෝදරයා සමඟ ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ද අලංකාරයකි. ගෝල්ඩ්බර්ග් මෙම සම්භාව්‍ය මෝටර් රථය පාසලට පැදවූ අතර එය ඔහුගේ ආච්චිට අයත් වූ අතර එය ඔහුට තවත් සංවේදී වටිනාකමක් ඇති මෝටර් රථයක් බවට පත් කළේය.

එය විශේෂයෙන් දුර්ලභ නොවේ, නමුත් ප්රකෘතිමත් වීම ඉහළ මට්ටමක පවතී.

'62 Thunderbird එන්ජිම අශ්වබල 345 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිපදවූ නමුත් එන්ජිමේ ගැටළු හේතුවෙන් එය පසුව නතර කරන ලදී - නමුත් ඒවායින් 78,011 ට පෙර නිපදවා නොතිබුණි. "පුද්ගලික සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ" ලෙස හඳුන්වන වෙළඳපොලේ කොටසක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා Thunderbird වගකිව යුතු අතර එම වචන තුන වඩා හොඳින් නියෝජනය කරන එක මෝටර් රථයක් ගැන අපට සිතිය නොහැක.

1 1970 Pontiac GTO

1970 Pontiac GTO යනු මාංශ පේශි මෝටර් රථ ලෝලියෙකු ලෙස ගෝල්ඩ්බර්ග්ගේ එකතුවෙහි සිටීමට සුදුසු දුර්ලභ මෝටර් රථයකි. කෙසේ වෙතත්, මෙම විශේෂිත GTO විවිධ වර්ගයේ එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ සමඟ පැමිණි බැවින් එහි අමුතු දෙයක් තිබේ. ඉහළ කාර්ය සාධන අනුවාදය අශ්වබල 360 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නිපදවන නමුත් එයට සම්බන්ධ සම්ප්‍රේෂණය 3-වේග ගියර් පෙට්ටියක් පමණි. මේ නිසා, මෙම මෝටර් රථය එකතුකරන්නන්ගේ භාණ්ඩයකි. ගෝල්ඩ්බර්ග් මෙසේ පැවසීය: “ඔවුන්ගේ නිවැරදි මනසින් මෙතරම් බලවත් මෝටර් රථයක වේග තුනේ අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් ධාවනය කරන්නේ කවුද? ඒකෙන් කිසිම තේරුමක් නැහැ. එය විකාර සංයෝජනයක් නිසා එය ඉතා දුර්ලභ බව මම කැමතියි. මම තවත් අදියර තුනක් දැකලා නැහැ. ඒ නිසා හරිම ලස්සනයි."

මූලාශ්‍ර: hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com