ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
-
ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක් - ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
- ඔස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිපදවූ අමුතුම මෝටර් රථ 12ක්
සියලුම නවතම දේශීය මෝටර් රථ ප්‍රවෘත්ති සමඟින්, ඕස්ට්‍රේලියාවේ මෙතෙක් නිෂ්පාදනය කර ඇත්තේ Ford, Holden සහ Toyota පමණක් යැයි ඔබ සිතනු ඇත. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දිගු, විවිධාකාර සහ බොහෝ විට අමුතු ඉතිහාසයක් ඇත.
රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර, කොන්ක්‍රීට් මිශ්‍ර යන්ත්‍ර පිළිබඳ සිය කුසලතා ඔප්නැංවූ සමාගමක් විසින් ඇති කරන ලද අමුතු කුතුහලයක සිට මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදියෙකු සමඟ එක්ව නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයක් දක්වා අපගේ අතීතයේ සැඟවුණු අමුතු වාහන රාශියක් ඇත. මෙන්න හොඳම ඒවායින් කිහිපයක්…
ක්රීඩා දිනය - VH Commodore මත පදනම්ව, Melbourne සමාගමක් වන Classic Car Craft පළමු කොමඩෝර්වරුන් පදනම් වූ ජර්මානු ඔපල් රෙකෝර්ඩ් වෙතින් රාක්කයෙන් පිටත පැනල් භාවිතා කරමින් දොරවල් දෙකේ Sportif නිර්මාණය කළේය. කාලපරිච්ඡේදයට සුදුසු රන් සැරසිලි සහිත කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති Sportif හි ප්ලෂ් අභ්‍යන්තරයක් සහ ZK Fairlane හෙඩ් ලයිට් අද්විතීය නිර්මාණ ස්පර්ශයක් ලෙස පුරසාරම් දොඩයි. CCC විසින් Sportif හැඳින්වූයේ "GMH විසින් ගොඩනගා ගත යුතුව තිබූ මෝටර් රථයක්" ලෙසින් නමුත් උදාහරණ 12ක් පමණක් ගොඩනැගීමෙන් පසුව ඔවුන් එසේ නොකළේ මන්දැයි තේරුම් ගත හැකිය.
බෝල්වෙල් - බොල්වෙල් සන්නාමය 1962 සහ 79 අතර අඩු ප්‍රමාණයේ ක්රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා වඩාත් ප්‍රසිද්ධය. මෙම කාලය තුළ, MkI-VIII නම් සහිත විවිධ මාදිලි නවයක් ඉදිකරන ලද අතර, ඒවායින් වඩාත්ම සාර්ථක වූයේ MkVIII නගරි, ඒකක 118 ක් ඉදිකරන ලදි. ෆෝඩ්, හෝල්ඩන් සහ වොක්ස්වැගන් වෙතින් එන්ජින් ඇතුළු නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුගෙන් යාන්ත්‍රික කොටස් ණයට ගන්නා ලදී. සියලුම-නව Mark X Nagari 2008 දී හඳුන්වා දෙන ලදී, නමුත් ආරම්භක මිල ඩොලර් 200 ඉක්මවීමත් සමඟ, බොහෝ ගැනුම්කරුවන් ඒ වෙනුවට Porsche 911 තෝරා ගන්නා බව පෙනේ.
මී හරක් - බුෆෝරි 1986 දී සිඩ්නි සහෝදරයන් තිදෙනාගේ ගරාජය තුළ VW බලයෙන් ක්‍රියා කරන මැඩිසන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළ අතර 6 දී මැලේසියාවට නිෂ්පාදනය ගෙන යාමට පෙර V6i සහ Commodore V1998-බලයෙන් ක්‍රියා කරන MkII දක්වා ව්‍යාප්ත විය. Beautiful, Unique, Fantastic, Original, Romantic සහ Irresistible සඳහා කෙටි යෙදුමක් වන අතර, වත්මන් මාදිලි සඳහා වඩාත් සුදුසු යෙදුම ලෙස අපි ආචාරශීලීව අනන්‍ය යන්න තෝරා ගනිමු.
උණ්ඩය - බුලට් 5 දශකයේ මැද භාගයේදී නව චැසියක් සහිත රොටරි-එන්ජින් සහිත MX-90s නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් තමාටම නමක් ලබා ගත් අතර 8 දශකයේ දී ඔවුන් අධිආරෝපණය කරන ලද Lexus V2000 එන්ජිමක් සමඟ ආන්තික අනුවාදයන්ට මාරු විය. සමාගම දැනට බොහෝ මාදිලි සඳහා සුපර්චාජර් කට්ටල සඳහා විශේෂීකරණය කරයි, නමුත් නව සුපිරි මෝටර් රථයක් ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී - මෙවර MX-5 හි අශෝභන මෝස්තරයෙන් තොරව.
සෙල්ලම් බඩු - සමහර විට අපගේ සීමිත සංස්කරණ නිෂ්පාදනවලින් වඩාත්ම අභිලාෂකාමී වන Giocattolo Motori, 1980 ගණන්වල මිල අධික සහ කුප්‍රකට ලෙස ධාවනය කිරීමට අපහසු ඉතාලි exotics වලට සැබෑ අභියෝගයක් ලෙස මැද එන්ජිම සහිත Giocattolo (සෙල්ලම් සඳහා ඉතාලි) දියත් කළේය. 15 සිට 1986 දක්වා කාලය තුළ මෝටර් රථ 88 ක් පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, ඒවා නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ වහාම නීති විරෝධී කරන ලද Ferrari 288GTO වැනි B කාණ්ඩයේ රැලි නීති යටතේ නිර්මාණය කරන ලදී.
ව්‍යවසායකයෙකු වන Paul Halsted සහ හිටපු F1 නිර්මාණකරුවෙකු වන Barry Locke ගේ කාර්යය, Giocattolo විසින් Alfa Romeo Sprint වීදුරු හරිතාගාරයක් සහ නියමු කුටියක් Kevlar බොඩි පැනල් සහ HSV VL Group A SS twin සමඟින් ලීටර් 5.0ක Holden එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන මැද-එන්ජිම සහිත චැසියක් ඒකාබද්ධ කරන ලදී. throttles.. V8. තවත් දේශීය අමුද්‍රව්‍ය කිහිපයකට Simmons alloy wheels, minibar-size Bundaberg rum බෝතලයක් සහ මෙවලම් පෙට්ටියේ වෙඩි වීදුරු කිහිපයක් ඇතුළත් විය.
Goggmobile - Sydney මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකු වන Bill Buckle 1957 සහ 1961 අතර කාලය තුළ ජර්මානු Goggomobil මයික්‍රොකාර් වල චැසිය ඕස්ට්‍රේලියාවට ආනයනය කර ඒවා දේශීයව සාදන ලද ෆයිබර්ග්ලාස් බොඩි වලින් සවි කළේය.
Sedan, coupe, convertible coupe සහ light van variants 300cc සහ 400cc twin-cylinder engines සහිත විය. "ඩාර්ට් නොවේ" ඩාර්ට් රෝඩ්ස්ටර් ෂැනන්ස් රක්ෂණ සමාගමේ රෝද හතරේ මුහුණ බවට පත්ව ඇත.
හාර්ට්නෙට් - Hartnett මෝටර් සමාගම 1949 හි හිටපු Holden ලොක්කා Lawrence Hartnett විසින් ආරම්භ කරන ලද්දේ හෝල්ඩන්ගේ වෙළඳපල ආධිපත්‍යයට අභියෝග කිරීමට අගමැති බෙන් චිෆ්ලි විසින් දිරිමත් කිරීමෙන් පසුවය (කාලය වෙනස් වී ඇති ආකාරය).
එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස හර්ට්නෙට් 1951 සිට 1955 දක්වා Tasman saloon සහ Pacific convertible ලෙස නිෂ්පාදනය කරන ලද Jean Grégoire විසින් ප්‍රංශ නිර්මාණයක් මත පදනම් වූ නමුත් ස්ටේෂන් වැගන් කිහිපයක්ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී. චිෆ්ලි ප්‍රසිද්ධියට පත් වූයේ පළමු හෝල්ඩන් "රූපලාවන්‍ය" ලෙස හැඳින්වීම සහ සම්මානය සමඟින් ඇයට වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ තැනැත්තිය වීමට උපකාර කිරීම හේතුවෙනි. නමුත් ඔහුගේ ප්‍රියතම Hartnett ව්‍යාපෘතිය එතරම් හොඳ එකක් නොවීය. සැපයුම් ගැටළු නිෂ්පාදනයට බාධාවක් වූ අතර, මෝටර් රථ 1955ක් පමණක් නිපදවීමෙන් පසු සමාගම 120 දී නිෂ්පාදනය නතර කළේය.
ලයිට්බර්න් සීටා - Zeta දකුණු ඕස්ට්‍රේලියානු රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහ කොන්ක්‍රීට් මික්සර් නිෂ්පාදක ලයිට්බර්න් සහ සමාගම විසින් 1963-65 දක්වා සැලෝන්, උපයෝගිතා සහ ක්රීඩා ශරීර මෝස්තර වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ක්රීඩා රෝඩ්ස්ටර් බොඩිවර්ක් වලට අමතරව, ඒවා සියල්ලම බලගන්වන්නේ 324cc ද්විත්ව සිලින්ඩර එන්ජිමකිනි. 498cc විශාල කොටස සමඟින් Sports කණ්ඩායම ජයග්‍රහණය කළේය.
සෙඩාන් අනුවාදයේ කිසිදු ආකාරයක පසුපස ගබඩා මැදිරියක් නොතිබුණි - මුල් කොර්වෙට් විලාසිතාව - සහ ක්රීඩා අනුවාදයේ පමණක් ප්‍රතිලෝම ගියර් තිබුණි. අනෙක් සියලුම මාදිලි ක්‍රියා විරහිත කර පසුපසට ධාවනය කිරීම සඳහා ප්‍රතිලෝමව ආරම්භ කළ යුතු අතර, ඵලදායී ලෙස එහි සොච්චම් උපරිම වේගය ප්‍රතිලෝමව ලබා ගත හැකි විය. Zetas 400 කට අඩු ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
Mazda Roadpacer - 1975 සහ 77 අතර ජපානයේ අලෙවි කරන ලද Holden HJ සහ HX Premier මත පදනම් වූ Mazda Roadpacer එකක් ඕස්ට්‍රේලියානු විශාල හයක් හෝ V8 එන්ජිමක් සමඟ 13B රොටරි එන්ජිම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. බලය දවසේ 202 (ලීටර් 3.3) මට්ටමේ පැවති නමුත් භ්‍රමණ එන්ජිමේ සැලකිය යුතු ව්‍යවර්ථ හිඟය වැසි සහිත සතියක් ලෙස මන්දගාමී වූ අතර එය ඉලක්ක කළ සුඛෝපභෝගී ගැනුම්කරුවන් අතර මිතුරන් කිහිප දෙනෙකු දිනා ගත්තේය. 800 ක් පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය අද දක්වා එකම භමණ එන්ජිම සහිත GM නිෂ්පාදනය වේ.
Mitsubishi Sigma Peter Warrett විශේෂ - මිට්සුබිෂි 1000 දී උදාහරණ 1981 ක් ගොඩනඟා ඇති අතර, නැසීගිය ඔස්ට්‍රේලියානු මෝටර් රථ චරිතය වන පීටර් වොරෙට්ගේ අත්සන දරයි. මිට්සුබිෂි ඉංජිනේරුවෙකුට සිග්මා හි මූලික හැසිරවීම ගැන පැමිණිලි කිරීමෙන් පසු වඩා හොඳ මෝටර් රථයක් තැනීමට වොරට්ගෙන් ඉල්ලා සිටි බව ජනප්‍රවාදයේ සඳහන් වන අතර එහි ප්‍රතිඵලය වූයේ පීටර් වේරෙට් විශේෂයි. ඔබට අද දින Paul Gower Cruise හෝ Joshua Dowling Aurion ගැන සිතාගත හැකිද?
Warrett ට අනුව, ඔහු Sigma "දශකයේ විශිෂ්ටතම පවුලේ මෝටර් රථවලින් එකක්" බවට පත් කළේ, සම්මත 2.6-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමට නිස්සාරක සවි කිරීමෙන් 72.9 සිට 76 kW දක්වා බලය වැඩි කිරීම සඳහා, සංශෝධිත පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකි. damper tuning, සහ disc brakes. , Pirelli ටයර් සහිත අඟල් 15 ඇලෝයි වීල්, සහ ඒවා සියල්ලම පැතිවල විශේෂ ඉරි සහිත ස්ටිකර් සමඟ රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. Recaro ඉදිරිපස ආසන සහ Momo-අත්සන ලද සුක්කානම මගින් මෙම අලුත්වැඩියාව සම්පූර්ණ කරන ලදී.
Overlander 4WD - හෝල්ඩන් ඇඩ්වෙන්ට්‍රාට බොහෝ කලකට පෙර, ලෝන්සෙස්ටන්හි වාහන ඉංජිනේරු විද්‍යාව සහ වෙනස් කිරීම් මගින් හෝල්ඩන් එච්ජේ-එච්එස් මත පදනම්ව ඕවර්ලෑන්ඩර් 4ඩබ්ලිව්ඩී මාදිලි ගොඩනගා ඇත. උදාහරණ 1976ක් 89 සහ 120 අතර Holden mechanics සහ Dana transfer case එකක් භාවිතා කරමින් ඉදිරිපස සහ පසුපස off-road axles, wheels, ටයර් සහ අත්හිටුවීම් සමඟ ගොඩනගා ඇත. පරිවර්තනය හෝල්ඩන් සමඟ සම-නිර්මාණය කරන ලද අතර එය ස්ටේෂන් කරත්තය, ute හෝ ute ඝන ශරීරය විය හැකිය. ඇඩ්වෙන්ට්‍රා සමඟ මෙන්ම, මෙයද එකල හොඳ අදහසක් ලෙස පෙනුණු අතර, ඇඩ්වෙන්ට්‍රා සමඟ මෙන්, බොහෝ අය ඒ වෙනුවට ලෑන්ඩ්ක්‍රුසර් එකක් මිලදී ගත්හ.
Recaro Mystere / Arcadipan Taipan - Mystere ආරම්භ වූයේ 1977 Sydney Motor Show සංකල්පයක් ලෙසින් Recaro සහ හිටපු Ford නිර්මාණකරු සහ Mad Max Interceptor සේවක Peter Arcadipan අතර හවුල් ව්‍යාපාරයක් ලෙසයි.
Mystere පාදක වූයේ LX Torana හැච්බැක් මත වන අතර, කපන ලද වලිගයක්, ස්පේඩ් නාසය සහ Arcadipane-නිර්මාණය කරන ලද fender flares, පොහොසත් ලෙස නිම කරන ලද Recaro leather අභ්යන්තරය සමග. අඩු ප්‍රමාණයේ නිෂ්පාදන සැලැස්ම ක්‍රියාත්මක නොවූ අතර, Mel Gibson ගේ උදව් නොමැතිව වුවද, Arcadipane හි පුහුණුකරු ව්‍යාපාරය හරහා තායිපාන් කට්ටලයක් ලෙස ශරීර කොටස් අලෙවි කරන ලදී.
