Jay Leno එකතුවෙන් වඩාත්ම පිළිකුල් සහගත මෝටර් රථ 12 (ඇත්තටම කොර 12)

1992 සහ 2009 අතර සහ නැවත 2010 සිට 2014 දක්වා ඔහු සත්කාරකත්වය දැරූ The Tonight Show හි සිටීම සඳහා ප්‍රසිද්ධ වීමට අමතරව, Jay Leno නිත්‍ය මෝටර් රථ එකතු කරන්නෙකු ද වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු අද රාත්‍රී ප්‍රදර්ශනයෙන් ඉවත් වූ විට, ඔහු තරඟකාරී නාලිකා වෙත යා හැකි යැයි එන්බීසී කනස්සල්ලට පත් වූ නමුත් විශ්‍රාම යාමේදී විවේකී මෝටර් රථ වැඩසටහනක් නිර්මාණය කිරීමට ඔහු තීරණය කළ විට ඔවුන් සහනයක් විය. ජේ ලෙනෝ ගරාජය, එහිදී ඔහු තම එකතුවෙන් හොඳම මෝටර් රථ කිහිපයක් ප්‍රදර්ශනය කළේය.

Jay Leno සතුව මෝටර් රථ 286 ක් ඇති අතර එය බොහෝ මිනිසුන්ට ඔවුන්ගේ ජීවිත කාලය තුළ ඇති ප්‍රමාණයට වඩා වැඩිය. මෙම වාහනවලින් 169 මෝටර් රථ වන අතර ඉතිරිය යතුරුපැදි වේ. ඔහු මෝටර් රථ ගැන ඉතා දැනුමක් ඇති නිසා, ඔහුට ජනප්‍රිය යාන්ත්‍රික විද්‍යාවේ සහ සන්ඩේ ටයිම්ස් හි ඔහුගේම තීරු තිබේ. විනෝදජනක කරුණ: ක්‍රීඩා සංවර්ධකයින් සඳහා වූ විට එල්ඒ නොයර් 1940 ගණන් වල කාර් ගැන ටිකක් හොයලා බලන්න තිබුනා, උන් විකිපීඩියාවට ගියේ නැහැ, ජේ ලෙනෝ ගේ ගරාජ් එකට ගියේ එයාගේ ඒවා ගොඩක් තියෙන නිසා.

බොහෝ ලෙනෝ මෝටර් රථවල මිල ගණන් හතකට වඩා වැඩිය. ඔහු සතුව පෘථිවියේ සිසිල්ම මෝටර් රථ කිහිපයක් තිබේ. කවුරුවත් සර්ව සම්පූර්ණ නැති නිසා ඒකෙත් අඩුපාඩු තියෙනවා. ඔහුගේ එකතුවෙහි ඔබට කෙළ ගසන මෝටර් රථ තිබේ, ඔබේ හිස සීරීමට හේතු වන ඒවා තිබේ.

අපක්ෂපාතී වීමට උත්සාහයක් ලෙස, අපි මෙම ලැයිස්තුව 12 හොඳම සහ නරකම Leno මෝටර් රථ 12 සම්පාදනය කර ඇත.

24 නරකම: 1937 Fiat Topolino.

ෆියට් ටොපොලිනෝ යනු 1936 සහ 1955 අතර ෆියට් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ඉතාලි මෝටර් රථයකි. එය කුඩා මෝටර් රථයක් විය (නම "පුංචි මූසිකය" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත), නමුත් එය 40 mpg දක්වා ළඟා විය හැකිය, එය එකල අසා නොතිබුණි. කාලය (සහ තවමත් ඉතා ආකර්ෂණීය).

මෙම මෝටර් රථයේ ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ එහි විශාලත්වයයි. ඔබ අඩි තුනකට වඩා උස නම්, එය කුඩා බව සහතිකයි. තවත් ගැටළුවක් වන්නේ මෝටර් රථයේ ඇත්තේ 13 hp පමණි! (ඔව්, ඔබ එය කියෙව්වා හරි.) ඒ කිව්වේ මේකේ උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 53ක්, ඒ නිසා නියම කාර් එකකට වඩා Hot Wheels කාර් එකක් වගේ තමයි මේක පදවාගෙන ගියේ, අද ලෝකේ ඒකට වාහනයක් එලවන්නවත් බැරි වෙනවා. අධි වේගී මාර්ගය. ඔබට සෙමින් (ඉතා සෙමින්) නගරය වටා ගමන් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම මෝටර් රථය ඔබ සඳහා වේ.

23 නරකම: 1957 Fiat 500

ඉතාලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන ෆියට් වෙතින් තවත් උප සංයුක්ත මෝටර් රථයක් වන 500, 1957 සිට 1975 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද ආසන හතරක (!) නගර මෝටර් රථයක් වූ අතර පසුව 2007 දී මෝටර් රථයේ 50 වැනි සංවත්සරය සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. Jay Leno සාමාන්‍යයෙන් මිල දී ගන්නේ අද්විතීය සහ එකිනෙකට වෙනස් වූ මෝටර් රථ පමණක් වන අතර, මෙම මෝටර් රථය වෙනස් කළේ එය එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් එපිටින් තැනූ දෙවැන්න පමණි.

ඔහුට ඇත්තටම අවශ්‍ය නොවන හෝ අවශ්‍ය නොවන මෝටර් රථයක් සමඟ ලෙනෝ කුමක් කරයිද? නිසැකවම, ඔහු එය ඔහුගේ ගරාජයේ සංචාරයක් සමඟින් Pebble Beach Charity හි වෙන්දේසි කළේය. මෙය ඔහුගේ ගරාජයෙන් එළියට එන විට ඔහු බොහෝ විට කලබල නොවන්නට ඇත, එසේ නොමැති නම් ඔහු එය වෙන්දේසියට නොතබනු ඇත.

22 නරකම: 1966 NSU ස්පයිඩර්

NSU Spider යනු 1964 සිට 1967 දක්වා NSU Motorenwerke AG විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයකි. ඔබට පෙනෙන පරිදි, එය දිගු කලක් නිෂ්පාදනය නොකළ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඉදිකර ඇත්තේ මෝටර් රථයේ ඒකක 2,375 ක් පමණි. අනෙකුත් 60 ගණන්වල සම්භාව්‍ය සමහරක් සමඟ සමපාත නොවූවත්, එය ඉතා සිසිල් බව අපට පිළිගත යුතුය.

NSU Spider හි ප්‍රසිද්ධියට ප්‍රකාශය වන්නේ භ්‍රමණ එන්ජිමකින් (සම්මත ඉදිරිපස තැටි තිරිංග සහිත ජල සිසිලන තනි රෝටර් එන්ජිමක්) බලගැන්වූ පළමු බටහිර මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මෝටර් රථය එය බවයි.

එය ලෙනෝ විසින්ම "මෝඩ නමුත් නවීන" ලෙස හැඳින්වූ මෝස්තර සහිත විචිත්‍රවත් මෝටර් රථයකි. අපි හිතන්නේ නැහැ ඒක ගොඩක් අමාරුයි කියලා. විශේෂයෙන්ම ලෙනෝගේ ප්‍රමාණයට එය කුඩා වැඩිය. ඊට අමතරව, එය එහි කාලය සඳහා මිල අධික වූ අතර, එහි ප්‍රධාන තරඟකරු වූයේ Porsche 356 වන අතර, ඉතිහාසය පෙන්වන පරිදි, ඔහු එම සටනින් පරාජය විය.

21 නරකම: ෂොට්වෙල් 1931

මෙම 1931 ෂොට්වෙල් වලට වඩා අද්විතීය මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර ය. ඔබ කවදාවත් ඒ ගැන අසා නොමැති නම්, එය සැබෑ මෝටර් රථ සමාගමක් නොවූ නිසා ය.

මෙම මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය විශ්මයජනකයි. එය 17 දී බොබ් ෂොට්වෙල් නම් 1931 හැවිරිදි පිරිමි ළමයෙකු විසින් ඉදිකරන ලද්දකි.

කතාවෙන් කියැවෙන්නේ ඔහුගේ පියා ඔහුට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අකමැති වූ බවයි. ඔහු තම පුතාට කීවේ, "ඔබට මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම්, ඔබම සාදා ගන්න", කුඩා බොබ් කළේ එයයි. එය ෆෝඩ් මාදිලියේ A කොටස් සහ ඉන්දියානු යතුරුපැදි එන්ජිමකින් සාදා ඇත.

එය ත්‍රිරෝද රථයක් වන අතර එය දුර්වල හා තරමක් බාහිර පෙනුමක් ඇති නමුත් බොබ් සහ ඔහුගේ සහෝදරයා සැතපුම් 3 ක් එහි යාමට සමත් විය. ඔවුන් ඔහුව ඇලස්කාවට පවා ගෙන ගියා. ලෙනෝ එය ලබා ගන්නා විට එය බොහෝ දුරට විනාශ වී ඇත, නමුත් ලෙනෝ එය යථා තත්වයට පත් කළේය - එය තවමත් අමුතුයි.

20 නරකම: 1981 සිමර් ගෝල්ඩන් ස්පිරිට්

ගෝල්ඩන් ස්පිරිට් 1978 දී ආරම්භ කරන ලද මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන සිමර් විසින් ගොඩනගා ඇත. මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය ලිබරස් සඳහා විශේෂයෙන් ඉදිකරන ලද අතර එය පෙන්වයි. සමහර විට මෙතෙක් නිපදවා ඇති වඩාත්ම භයානක මෝටර් රථය විය හැකිය. එහි කැන්ඩලබ්‍රා හුඩ් ආභරණයක් මෙන්ම ඔත්තේ ස්ථානවල තබා ඇති අනෙකුත් කැන්ඩලබ්‍රා ආභරණ සහ කැරට් 22 රන් සුක්කානම් රෝදයක් ඇත.

ලෙනෝ පැවසුවේ එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම '81 මස්ටැන්ග් එකක් වන අතර එය ඇතුළත සහ පිටත අනවශ්‍ය ප්ලාස්ටික් කොටස් පොකුරක් සවි කර ඇති දිගු කළ චැසියකි. ඔහු මෝටර් රථයේ හාස්‍යජනක බව ගැන කතා කරමින් ඔහුගේ සංදර්ශනයේ සම්පූර්ණ මිනිත්තු තුනක් ගත කළ අතර, එය අවසන් වූයේ "මෙය මා මෙතෙක් පැදවූ නරකම මෝටර් රථය විය හැකිය" යනුවෙන් ප්‍රකාශ කරමිනි. ලිබරස් යනු හාස්‍යය ඇති හාස්‍යජනක හාස්‍යජනක හාස්‍යජනක හාස්‍යජනක පුද්ගලයෙක් බවත්, අවසානයේදී, යන්ත්‍රයේ කාරණය එය විය හැකි බවත් ඔහු පැවසීය.

19 නරකම: Chevrolet Vega

Chevrolet Vega යනු 1970 සහ 1977 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයකි. Jay Leno එය ඔහු සතුව තිබූ නරකම මෝටර් රථය ලෙස හැඳින්වූ අතර එය බොහෝ මෝටර් රථ හිමි අයෙකුට ඉතා සාධාරණ ප්‍රකාශයකි.

එහි උච්චතම අවධියේදී පවා, වේගා ඇමරිකාවේ නරකම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ලෙස ෆෝඩ් පින්ටෝ සමඟ තරඟ කළේය. මෙය තනි තනිව GM ශීඝ්‍ර පරිහානියකට ගෙන ගිය අතර වසර ගණනාවකට පසු ඔවුන් බංකොලොත් භාවයට තල්ලු කිරීමට උපකාරී විය.

ලෙනෝ වැනිටි ෆෙයාර් වෙත පැවසුවේ ඔහු ඩොලර් 150 ක භයානක මෝටර් රථයක් මිලදී ගත් බවත් පසුව මෝටර් රථය පිළිබඳ ඔහුගේ ප්‍රියතම කතාව පැවසූ බවත්ය. “දවසක් මගේ බිරිඳ කලබලයෙන් මට කතා කළා, මම ඇහුවා, ‘මොකද වුණේ? ඇය කිව්වා, "මම කොනක් හැරෙව්වාම කාර් එකේ කොටසක් වැටුණා." ලොකු බම්පර් කෑල්ලක් විතරයි!”

ලෙනෝ තවදුරටත් පැවසුවේ නරක කාර් නැත, ආදරය කිරීමට සහ රැකබලා ගැනීමට කාර් පමණක් බවයි.

18 නරකම: Volga GAZ-1962 '21

වොල්ගා යනු සෝවියට් සංගමයේ ආරම්භ වූ රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකි. GAZ Volga පැරණි GAZ Pobeda වෙනුවට 1956 සිට 1970 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී, නමුත් මෝටර් රථ සමාගම 2010 දක්වා එහි අනුවාද නිෂ්පාදනය කළේය.

2000 දශකයේ මැද භාගය වන විට, වොල්ගා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය අධි තාක්‍ෂණික මෝටර් රථ සඳහා වර්තමාන වෙළඳපොළට ප්‍රමාණවත් නොවන බව වටහා ගත් අතර හොඳ හේතුවක් නිසා: GAZ දරුණු ලෙස එකලස් විය.

එය 4-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බලගන්වන ලද අතර, 3-තරංග රේඩියෝවක් සමඟ සම්මත ලෙස සවි කර ඇති අතර, ඉදිරිපස ආසන සහ තාපකයක් සහ රුසියානු ශීත ඍතුවෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා ප්රති-විඛාදන ආලේපනයක් සවි කර ඇත. 60 සහ 70 ගණන්වල අනෙකුත් සම්භාව්‍ය මෝටර් රථවලට වඩා හොඳ නොවූවත්, මෝටර් රථයේ එකම මුදවාගැනීමේ ලක්ෂණය වූයේ එය සිසිල් පෙනුමක් තිබීමයි.

17 නරකම: 1963 ක්‍රයිස්ලර් ටර්බයින්.

මෙම මෝටර් රථය මෙම ලැයිස්තුවේ වඩාත්ම මිල අධික එකකි, ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය ඩොලර් 415,000, නමුත් එය ඉහළ මිලක් උසස් තත්ත්වයේ නොගැලපෙන ආකාරය පිළිබඳ කදිම උදාහරණයකි. මෙම මෝටර් රථය ගෑස් ටර්බයින එන්ජින් සහිත පර්යේෂණාත්මක ආකෘතියක් විය (22,000 rpm දී ජෙට් එන්ජිමක්!), එය සාම්ප්රදායික ගෑස් හෝ පිස්ටන් සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කිරීමට නියමිත විය. මූලික වශයෙන්, එය ඕනෑම දෙයක් මත ධාවනය කළ හැකිය: රටකජු බටර්, සලාද සැරසිලි, ටෙකීලා, Chanel #5 සුවඳ විලවුන් ... ඔබට අදහස ලැබේ.

මෙම මෝටර් රථවලින් 55ක් පමණක් නිපදවා ඇති අතර, ඉතිරි මෝටර් රථ නවයෙන් එකක් Leno සතුව ඇත. එකක් තවත් එකතු කරන්නෙකුට අයත් වන අතර ඉතිරිය කෞතුකාගාරවලට ය.

මෙම මෝටර් රථ 1962 සහ 1964 අතර නිපදවා ඇත. අවාසනාවකට, ඔවුන් ඉතා විශ්වාස කළ නොහැකි, ඝෝෂාකාරී (මනකල්පනය, හරිද?) සහ අකාර්යක්ෂම විය. ඒවා ඉතා දුර්ලභ නමුත් ඒවා ප්‍රායෝගික නොවන බැවින් ඒවා සුදුසු වන්නේ Jay Leno වැනි බරපතල එකතුකරන්නෙකුට පමණි.

16 නරකම: 1936 කෝඩ් 812 සෙඩාන්

කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් හොඳම ඒවා යැයි නොකියන තවත් විශ්මිත පෙනුමක් ඇති මෝටර් රථයක් මෙන්න. Cord 812 යනු Auburn මෝටර් රථ සමාගමේ අංශයක් වන Cord Automobile විසින් 1936 සිට 1937 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයකි. එය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ ස්වාධීන ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සහිත පළමු ඇමරිකානු මෝස්තර මෝටර් රථය වන අතර එය කීර්තියට බෙහෙවින් හිමිකම් කියයි. ඔහු සංවෘත හෙඩ් ලයිට් සහ පසුපස සරනේරු සහිත ඇලිගේටර් බූට් ද පුරෝගාමී විය.

812 ද ඉතා ඉක්මනින් විශ්වාසනීය ගැටළු වලින් පීඩා විඳිති. (එබැවින් එහි කෙටි ආයු කාලය.) සමහර ගැටළු වලට ගියර් ලිස්සා යාම සහ වාෂ්ප අගුල ඇතුළත් විය. විශ්වාස කළ නොහැකි බවට කීර්තියක් ඇතත්, එය තවමත් කිසිදු මෝටර් රථ එකතු කරන්නෙකු හෝ උද්යෝගිමත් අයෙකු අත්පත් කර ගැනීම ගැන පසුතැවෙන්නේ නැති ලස්සන මෝටර් රථයකි. මේ අතර, අපි මේ කාරණය ලෙනෝ මහතාට භාර දෙමු.

15 නරකම: 1968 BSA 441Victor

BSA B44 Shooting Star යනු 1968 සිට 1970 දක්වා බර්මින්හැම් කුඩා අවි සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද යතුරුපැදියකි. "The Victor" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හඳුන්වනු ලැබූ එය, Jeff Smith විසින් 1964 සහ 1965 500cc ලෝක ශූරතා දිනා ගැනීම සඳහා එය භාවිතා කිරීමෙන් පසු දින තුළ ඉතා ජනප්‍රිය වූ off-road motocross බයිසිකලයකි. ඉන්පසු මාර්ග ආකෘති නිකුත් කරන ලදී.

Jay Leno ඔහුගේ Jay's Garage වැඩසටහනේ වීඩියෝ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පවසන පරිදි, එය ඔහු මෙතෙක් මිලදී ගත් විශාලතම බලාපොරොත්තු සුන්වීම් වලින් එකකි, මන්ද එය "bass drum එකක් පැදවීම වැනි" සහ "කිසිදු විනෝදයක් නොවීය."

මෙම කෙටි කාලීන බයිසිකලයේ ජනප්‍රියතාවය අනුව එය ලැජ්ජාවකි. කෙසේ වෙතත්, ජීවිත කාලය තුළ මෝටර් රථ 150 ​​කට වඩා හිමි මෝටර් රථ එකතු කරන්නෙකු එය ඔහුගේ නරකම මිලදී ගැනීම්වලින් එකක් බව පවසන විට, අපි එය සටහන් කර ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කළ යුතුය.

14 නරකම: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Cafe Racer යනු පහසුව සහ විශ්වසනීයත්වයට වඩා වේගය සහ හැසිරවීම සඳහා ප්‍රශස්ත කරන ලද සැහැල්ලු, අඩු බලැති යතුරුපැදියකි. ඒවා සෑදී ඇත්තේ වේගවත්, කෙටි දුර ගමන් සඳහා වන අතර, ලෙනෝ මහතාට මෙම විශේෂිත බයිසිකලය ගැන සාකච්ඡා කරන විට එය දැකීමට අපහසු විය (සමහර විට ඒවා සුවපහසුව සඳහා සාදන ලද ඒවා නොවන බව ඔහු නොදැන සිටියා විය හැකිය). ඔහු BSA වික්ටර් විශාල අසාර්ථකත්වයක් ලෙස හැඳින්වූ එම ක්ලිප් එකේම, ඔහු ඉක්මනින්ම කපා හැර එය තවත් විශාල බලාපොරොත්තු සුන්වීමක් ලෙස හැඳින්වීය.

78 හාර්ලි කැෆේ රේසර් රථයක් සොයා ගෙන එය මිලදී ගැනීමට මුදල් දැමීමේ කතාව ලෙනෝ පැවසුවේ ගබඩාවට ඇතුළු වූ ආකාරයයි. බෙදාහරින්නා එය පැදවීමට අවශ්‍ය දැයි විමසුවේය, ඔහු එපා යැයි කී නමුත් එය උත්සාහ කිරීමට ඔහුට ඒත්තු ගියේය. ඔහු එය කළ අතර පසුව එය පිළිකුල් කළේය. අලෙවියෙන් බැහැරව කතා කළ එකම වෙළෙන්දා ඉතිහාසයේ අලෙවිකරුවා විය යුතු බව කියමින් ඔහු සිනාසෙමින් ආපසු ගියේය.

13 නරකම: විශේෂ Blastoline

ඔබ කවුරුන්ද සහ ඔබ සොයන්නේ කොතැනද යන්න මත පදනම්ව, මෙම මෝටර් රථය Jay Leno ගේ ගරාජයේ ඇති වඩාත්ම අද්විතීය සහ නරකම මෝටර් රථය විය හැකිය, නැතහොත් මෙතෙක් ගොඩනගා ඇති වඩාත්ම අමුතු, හාස්‍යජනක, අනවශ්‍ය මෝටර් රථය විය හැකිය. අපි දෙවැන්නාගේ මතයට අනුගත වීමට නැඹුරු වෙමු. Blastolene විශේෂ, එසේත් නැතිනම් "ටැංකි කාර්" ලෙස හඳුන්වනු ලැබුවේ ඇමරිකානු ශිල්පියෙකු වන Randy Grubb විසින් ගොඩනඟන ලද බිහිසුණු යන්ත්‍රයකි.

මෙම වාහනය දෙවන ලෝක යුද්ධයේ 990 hp පැටන් ටැංකි එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. එහි අඟල් 190 රෝද පාදමක් ඇති අතර බර රාත්තල් 9,500 කි. එය 5 mpg සහ 2,900 rpm හි රතු රේඛාවක් ලබා ගනී. ඉන්ධන පරිභෝජනය 2-3 mpg කින් වැඩි කිරීම සඳහා ඇලිසන් සම්ප්රේෂණය ස්ථාපනය කිරීමට Leno සැලසුම් කරයි. පුදුමයට කරුණක් නම්, එය පැයට සැතපුම් 140 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකිය. "අවධානය සඳහා මෝටර් රථ මිලදී නොගන්නා" බව පැවසූ ලෙනෝ සඳහා, මෙය නීතියට පැහැදිලි ව්යතිරේකයකි.

12 හොඳම: 1986 Lamborghini Countach

සමහර විට මෙය 80 ගණන්වල සාමාන්‍ය සුපිරි මෝටර් රථයක් වන අතර එය තවමත් නිරපේක්ෂ සම්භාව්‍යයක් ලෙස සැලකේ. Lamborghini Countach යනු 12 සිට 1974 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද පසුපස එන්ජිම සහිත V1990 ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි. එහි අනාගත සැලසුම එය ලොව පුරා සිටින ළමුන් සහ මෝටර් රථ ලෝලීන් සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත් කර ඇත. Jay Leno සතුව ලැම්බෝගිනි කිහිපයක් තිබුණද, මෙය ඔහුගේ හොඳම මෝටර් රථය විය හැකි අතර එය තවමත් විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතී.

එහි වර්තමාන වටිනාකම ඩොලර් 215,000 ක් පමණ වන අතර මෙම රතු සුන්දරත්වය අත්පත් කර ගැනීම සඳහා ලෙනෝ ඩොලර් 200,000 කට වඩා වියදම් කළේය. '2004 හි, ස්පෝර්ට්ස් කාර් ඉන්ටර්නැෂනල් විසින් 1970 ගණන්වල ඔවුන්ගේ හොඳම ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ එය තෙවැනි ස්ථානයට පත් කළ අතර පසුව ඔවුන්ගේ 10 දශකයේ හොඳම ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ 1980 වැනි ස්ථානයට පත් විය. සෑම ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ලෝලියෙකුම ආශා කරන මෝටර් රථය මෙය වන අතර 70 සහ 80 ගණන්වල එය වටිනා වුවද, දැන් එය මිල කළ නොහැකි තරම්ය.

11 හොඳම: 2017 Ford GT

ෆෝඩ් ජීටී යනු 2005 වසරේ සමාගමේ ශත සංවත්සරය සැමරීම සඳහා 2003 දී ෆෝඩ් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද ආසන දෙකක, මැද එන්ජිම සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි. එය 2017 දී නැවතත් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී. මෙන්න අපිට තියෙන එක.

GT යනු ඓතිහාසික වශයෙන් වැදගත් වන GT40 සඳහා වූ විශේෂ ලාංඡනයකි, එය 24 සහ 1966 අතර 1969 Hours of Le Mans පිට පිටම හතර වතාවක් ජයග්‍රහණය කළේය. වසර පනහකට පසු GT දෙදෙනෙක් 1 වන සහ 3 වන ස්ථානයට පත්විය.

ෆෝඩ් විසින් මෙතෙක් නිපදවා ඇති ඕනෑම දෙයකට වඩා ඉහළ මට්ටමේ ෆෙරාරි හෝ ලැම්බෝගිනි වැනි පෙනුමට අමතරව, එය ඇදහිය නොහැකි තරම් මිල අධිකය. 2017 මෝටර් රථය ඩොලර් 453,750 ක් පමණ වේ. Ford GT යනු හොඳම ඇමරිකානු සුපිරි මෝටර් රථවලින් එකක් බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. එය පැයට සැතපුම් 216 ක උපරිම වේගයක් ඇති අතර Leno සතු වටිනාම මෝටර් රථවලින් එකකි.

10 හොඳම: 1962 Maserati GTi 3500

Maserati 3500 GT යනු 1957 සිට 1964 දක්වා ඉතාලි නිෂ්පාදකයින් වන Maserati විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද දොර දෙකේ කූපේ වර්ගයකි. මෙය Gran Turismo වෙළඳපොළට සමාගමේ පළමු සාර්ථක ප්‍රවේශය විය.

Jay Leno සතුව සිනිඳු, සිත් ඇදගන්නාසුළු නිල් 3500 ක් ඇති අතර එය ඔහුගේ ගරාජ් අමුත්තන්ට පෙන්වීමට කැමතියි. ඔහු එය පැදවීමටද කැමතියි. 2,226 3500 GT කූපේ සහ පරිවර්තනය කළ හැකි ය.

මෝටර් රථය 3.5-ලීටර් 12-වෑල්ව් ඉන්ලයින්-හය එන්ජිමකින් 4-වේග ගියර් පෙට්ටියකින් 232 hp නිපදවයි, එය පැයට සැතපුම් 130 ක උපරිම වේගයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. මෙම මෝටර් රථය වසර ගණනාවක් Maserati හි අභිමානය වී ඇති අතර, ඔවුන්ගේ උත්සාහය ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක්ස් සහ අනෙකුත් ධාවන තරඟවල ජයග්‍රහණ රාශියක් සමඟින් ගෙවා ඇත. ඒවා ඉතා මිල අධික මෝටර් රථ වූ නමුත් ජේ ලෙනෝ වැන්නෙකුට ඒවා හිමිකර ගැනීමෙන් එය කිසිවිටෙකත් බාධාවක් නොවීය.

9 හොඳම: 1967 Lamborghini Miura P400

Lamborghini Miura යනු 1967 සිට 1973 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද තවත් සම්භාව්‍ය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි. එය ලොව පුරා ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා ප්‍රමිතිය බවට පත් වූ පළමු ආසන දෙකේ, පසුපස එන්ජිම සහිත සුපිරි මෝටර් රථය විය. 110 දී, මෙම V1967 බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන 12 hp මෝටර් රථවලින් 350 පමණක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එය දුර්ලභ හා මිල අධික Leno මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත් විය. Hagerty.com ට අනුව, එහි වර්තමාන ඇස්තමේන්තුගත වටිනාකම ඩොලර් 880,000 කි.

Leno අනුවාදය යනු P400 ලෙස හඳුන්වන මෝටර් රථයේ පළමු අනුවාදයයි. මෙම මෝටර් රථය 1973 දී Countach ගේ අතිශයින් වැඩි දියුණු කරන තෙක් Lamborghini හි ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථය විය. මෙම මෝටර් රථය මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ Lamborghini හි ඉංජිනේරු කණ්ඩායම විසින් Ferruccio Lamborghini ගේ කැමැත්තට පටහැනිව, ඔහු එකල Ferrari විසින් නිපදවන ලද මෝටර් රථ වැනි ධාවන මෝටර් රථ ව්‍යුත්පන්නයන්ට වඩා Grand Touring මෝටර් රථවලට ප්‍රිය කළේය.

8 හොඳම: 2010 Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR McLaren යනු Mercedes සහ McLaren විසින් එක්ව සංවර්ධනය කරන ලද Grand Tourer රථයකි, එබැවින් එය විශිෂ්ට වනු ඇති බව ඔබ දන්නවා. එය 2003 සිට 2010 දක්වා විකුණා ඇත. එහි සංවර්ධනය වන විට Mercedes-Benz හට McLaren සමූහයේ 40% හිමි විය. SLR යනු Sport Leicht Rennsport හෝ Sport Light Racing යන්නයි.

මෙම අතිශය මිල අධික සුපිරි මෝටර් රථයට පැයට සැතපුම් 200ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකි අතර තත්පර 0කට අඩු කාලයකදී පැයට සැතපුම් 60 සිට 4 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. අලුත් එකක මිල ඩොලර් 497,750ක් වන අතර, එය Leno හි මිල අධිකම මෝටර් රථවලින් එකකි.

මෙම මෝටර් රථවලින් එකක් අයිති වෙන කාටදැයි දැන ගැනීමට අවශ්‍යද? ජනාධිපති ඩොනල්ඩ් ට්‍රම්ප්. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කීර්තිමත් පුද්ගලයින් දෙදෙනාගේම SLR McLarens බොහෝ දුරට සමාන වේ. මෙම මෝටර් රථය අවසානයේ Mercedes-Benz SLS AMG මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කෙරෙනු ඇත, මෙය ඉතා සිසිල් ය.

7 හොඳම: 1963 Corvette Stingray split window

Corvette Stingray යනු දෙවන පරම්පරාවේ Corvette මාදිලි සඳහා පදනම බවට පත් වූ පුද්ගලික සතු ක්රීඩා මෝටර් රථයකි. එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එවකට GM හි ලාබාලතම නිර්මාණකරු වූ Pete Brock සහ මෝස්තරයේ VP වන Bill Mitchell විසිනි.

මෙම මෝටර් රථය එහි බෙදීම් කවුළුව සඳහා ප්රසිද්ධය, එය vintage corvettes හි උච්චතම ස්ථානය ලෙස ක්ෂණිකව හඳුනාගත හැකිය.

බෙදුණු කවුළුවක් යනු මැදින් බෙදී ඇති පසුපස වීදුරුවකි. එය කුරුලු ඇසකින් ඉතා හඳුනාගත හැකි මෝටර් රථයේ මැදින් ස්පයික් වැනි තීරුවක් නිර්මාණය කරමින් ස්ටින්ග්රේ මෝස්තරය රැගෙන යාමට සැලසුම් කර ඇත. ඩොලර් 100,000ක් පමණ වටිනා මෙම නරක මිනිසුන්ගෙන් එක් අයෙක් ජේ ලෙනෝ සතුය.

6 හොඳම: 2014 McLaren P1

McLaren P1 යනු සුපිරි මෝටර් රථ නවෝත්පාදනයේ උච්චතම අවස්ථාවයි. මෙම සීමිත සංස්කරණ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් මෝටර් රථය 2012 පැරිස් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ විය. එය දෙමුහුන් බලය සහ ෆෝමියුලා 1 තාක්ෂණය යන දෙකම භාවිතා කරමින් F3.8 අනුප්‍රාප්තිකයා ලෙස සැලකේ. එය ලීටර් 8 twin-turbocharged V903 එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර එහි නිමැවුම 217 hp වේ. සහ පැයට සැතපුම් 0 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකි අතර තත්පර 60 කින් පැයට සැතපුම් 2.8 සිට XNUMX දක්වා වේගවත් කළ හැකිය, එය පෘථිවියේ වේගවත්ම ත්වරණය කරන මෝටර් රථවලින් එකක් බවට පත් කරයි.

Jay Leno සතුව 2014 P1 සුපිරි මෝටර් රථයක් තිබේ. එහි වටිනාකම ඩොලර් මිලියන 1.15 කි, නමුත් ඔහු එය මිලදී ගත් දා සිට එම අගය පහත වැටෙන්නට ඇත්තේ බොහෝ මෝටර් රථ එකතු කරන්නන් මෙන් නොව ලෙනෝ එය ගරාජයක තබා නොගෙන එය නිතිපතා ධාවනය කරන බැවිනි. එය අර්ථවත් කරයි, මන්ද ලෝකයේ වේගවත්ම මෝටර් රථවලින් එකක් නිතිපතා ධාවනය කිරීමට කැමති නොවන්නේ කවුද?

5 හොඳම: 1955 Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

මෙම සම්භාව්‍ය මෝටර් රථය, 300SL Gullwing, එය 1954 සහ 1963 අතර ධාවන මෝටර් රථයක් ලෙස නිපදවීමෙන් පසු 1952 සහ 1953 අතර Mercedes-Benz විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම අලංකාර සම්භාව්‍ය මෝටර් රථය Daimler-Benz AG විසින් ඉදිකරන ලද අතර සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීමකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ආකෘතිය. එය සැහැල්ලු Grand Prix මෝටර් රථයක් ලෙස පශ්චාත් යුධ ඇමරිකාවේ ධනවත් කාර්ය සාධන ලෝලීන් සඳහා අනුවර්තනය කරන ලදී.

ඉහළට විවෘත වන දොරවල් මෙම මෝටර් රථය එතරම් හඳුනාගත හැකිය. එය මෙතෙක් නිපදවා ඇති හොඳම මෝටර් රථවලින් එකක් ලෙස බොහෝ දෙනා සලකන අතර එහි වටිනාකම ඩොලර් මිලියන 1.8 ක් වන නිසා Jay Leno සතුව එවැනි මෝටර් රථයක් තිබීම ගැන බොහෝ දෙනෙක් ඊර්ෂ්‍යා කරන බව අපට විශ්වාසයි. එන්ජිමක් හෝ සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැතිව කාන්තාරයේදී එය සොයා ගැනීමෙන් පසු ලෙනෝ ඔහුගේ රතු රේස් මෝටර් රථය ලීටර් 6.3 V8 සමඟ ප්‍රතිසංස්කරණය කළේය.