ලෝකයේ වඩාත්ම තදබදය සහිත නගර 10
ප්‍රවාහන කඩාවැටීම, අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ විශාල නගර සඳහා සාමාන්‍ය දෙයක් බවට පත්ව ඇති සංසිද්ධියකි. සෑම වසරකම මෝටර් රථ සංඛ්යාව නොසැලකිලිමත් ලෙස වර්ධනය වන අතර, මාර්ග යටිතල පහසුකම් සමහර විට එතරම් විශාල මෝටර් රථ සඳහා සූදානම් නැත.
ජාත්‍යන්තර විශ්ලේෂණ සේවාව වන INRIX වාර්ෂිකව ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල මාර්ග තත්ත්වය පිළිබඳව පර්යේෂණ පවත්වයි. සමීක්ෂණවල ප්රතිඵල අනුව, නියෝජනය කරන නියෝජිතායතනයේ දක්ෂ විශේෂඥයින් අවශ්ය සියලු ගණනය කිරීම් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක ඇඟවීමක් සහිත සංඛ්යාන දත්ත ප්රකාශයට පත් කරයි. මෙම වසර ව්යතිරේකයක් නොවීය. විශ්ලේෂකයින් විසින් ලෝකයේ වඩාත්ම තදබදය සහිත නගර 10 ශ්‍රේණිගත කර ඇත. අපි ඔහුව වඩාත් විස්තරාත්මකව දැන හඳුනා ගනිමු.
ඉදිරිපත් කරන ලද ලැයිස්තුවේ ප්‍රමුඛ ස්ථානය හිමිකරගෙන ඇත මොස්කව්. සාධාරණ ලෙස, මෙම කරුණ මෘදු ලෙස පැවසීම බොහෝ දෙනා කම්පනයට පත් කළ බව සඳහන් කිරීම වටී.
එසේ වුවද, අගනුවර රථවාහන තත්ත්වය පිළිබඳ විශ්ලේෂණයකින් පෙනී ගියේ මස්කොවිවරුන් වසරකට පැය 210-215 ක් පමණ මාර්ග තදබදයේ ගත කරන බවයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සෑම වසරකම සම්පූර්ණ දින 9 ක් පමණ ඇත. එකම සැනසීම නම්, මොස්කව්හි මාර්ග තදබදය තරමක් අඩු වී ඇති බව, අපි පෙර වසර සමඟ ප්රතිසමයක් ගතහොත්.
වැඩ බර අනුව දෙවැන්නයි ඉස්තාන්බුල්. තුර්කි රියදුරන්ට වසරකට පැය 160 ක් පමණ මාර්ග තදබදයේ ගත කිරීමට සිදු වේ.
ප්‍රවීණයන් පවසන පරිදි, මෙම තත්වය බොහෝ දුරට දේශීය ජනගහනයේ රිය පැදවීමේ විලාසය නිසා වන අතර එය බොහෝ විට සාමාන්‍යයෙන් පිළිගත් සම්මතයන් සහ නීතිවලට පටහැනි වේ. මීට අමතරව, එවැනි කාර්යබහුල ගමනාගමනයට හේතුව නොදියුණු මාර්ග යටිතල පහසුකම් ය.
තුන්වන පේළියේ ඇත බොගෝටා. යොමුව සඳහා, මෙය කොලොම්බියාවේ අගනුවරයි. බොගෝටා හි මාර්ගවල පසුගිය වසර කිහිපය තුළ රථවාහන තදබදය වැඩි වී ඇති අතර එය අනිවාර්යයෙන්ම මාර්ග තදබදයට හා තදබදයට හේතු වේ. නගරයේ මාර්ග පද්ධතිය තරමක් දියුණු වී තිබියදීත්, ප්‍රවාහන තත්ත්වය තර්ජනාත්මක හැරීමක් ආරම්භ වේ.
ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල හතරවැනියා මෙක්සිකෝ සිටි. විශ්ලේෂකයින්ගේ දත්ත වලට යොමුව, මෙම අගනගරයේ රථවාහන තත්ත්වය සෑම වසරකම වඩ වඩාත් නොසන්සුන් වෙමින් පවතී. වඩාත්ම ගතානුගතික ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, මාර්ග තදබදය හේතුවෙන්, මෙක්සිකෝ නගරයේ පදිංචිකරුවන්ට දිනකට මිනිත්තු 56 ක් පමණ නාස්ති කිරීමට සිදු වේ.
ලැයිස්තුවේ ඊළඟට - සාඕ පාවුලෝ. බ්‍රසීලියානුවන්ට වාහන තදබදය බොහෝ කලක සිට සාමාන්‍ය දෙයක් වී ඇති බව පැවසීම වටී. 2008 දී ඉදිරිපත් කරන ලද අගනගරය ලොව මෙතෙක් වාර්තා වී ඇති දිගම මාර්ග තදබදයට ස්තූතිවන්ත වන බව සැලකිය යුතු කරුණකි. මෙම තත්ත්වය සඳහා හේතුව Sao Paulo හි නාගරික යටිතල පහසුකම්වල දැඩි වර්ධනය ලෙස හැඳින්වේ. ඒ සමගම, මාර්ග සංඛ්යාව එකම මට්ටමේ පවතී.
ඉතිරි නගර 5 පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් ප්‍රස්ථාරයේ තබා ඇත: රෝමය, ඩබ්ලින්, පැරිස්, ලන්ඩන්, මිලාන්.
